軟土地基處理方案

1、1公路工程軟土地基的處理公路工程軟土地基的處理摘要：要：介紹如何處理公路工程軟土地基及適用性條件，闡述各種處理方法的優(yōu)缺點及設(shè)計施工應(yīng)介紹如何處理公路工程軟土地基及適用性條件，闡述各種處理方法的優(yōu)缺點及設(shè)計施工應(yīng)用中相關(guān)注意事項，并對其進行比分析。用中相關(guān)注意事項，并對其進行比分析。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：公路工程公路工程軟土地基軟土地基處理方法處理方法施工方法施工方法隨著我國綜合國力的不斷增強，高等級公路近十幾年來得到了飛速發(fā)展，由于我國地域

2、性的特點，在建設(shè)各等級公路過程中，不可避免的碰到各種不良地質(zhì)，特別是在我國沿海地區(qū)存在大量的軟土地基。軟基處治是否恰當(dāng)關(guān)系到工程質(zhì)量、進度和投資。在滿足工期前提下，應(yīng)從技術(shù)可行性、經(jīng)濟及工藝的配合與銜接合理等方面，合理地選擇地基處治方法。下面對不同路段軟基狀況及相適應(yīng)的處理方法進行介紹。1、淺層軟土地基處理方法對于淺層軟弱土與低洼區(qū)域的軟基處理方法常采用換填改善法、加筋法和墊層法。1.1換填改善法換填法是將基礎(chǔ)底面下一定范圍內(nèi)的軟弱土層

3、利用人工、機械或其它方法清除，分層置換強度較高的砂、碎石、素土、灰土以及其它性能穩(wěn)定和無侵蝕性的材料，或采取摻灰的方法改善軟土的性質(zhì)，并分層碾壓，以獲得較好的地基。（1）開挖換填：適用于小范圍的厚度較小的軟土，可以全部挖除或部分挖除，換填成粗粒料或透水性材料。全部挖除可以從根本上改善地基狀況。（2）拋石擠淤：利用拋石的方法，將淤泥擠出基底范圍，以提高地基的強度。適用于湖塘、河流等積水洼地，常年積水，且水不易抽干，表層無硬殼，軟土液性指數(shù)

4、大，層厚薄，片石能沉達到下臥硬層者。此種方法在石料豐富的我山區(qū)應(yīng)用較多。（2）淺層拌和：對于層厚較薄的淺層軟土，可用水泥或石灰等作為拌和劑，摻入表層土中，用人工或機械進行拌和、攤鋪、碾壓，使地表位置的地基形成一個人工硬殼層，以滿足對地基強度的要求。此種方法造價低廉、簡單易行，在實際施工中應(yīng)用較多。摻灰數(shù)量根據(jù)試驗確定，一般摻石灰不大于8％，摻水泥不大于5％。1.2加筋法3用砂壓住。然后進行整平、壓實達到設(shè)計要求。路基填筑過程中，每層填厚

5、25cm，上下兩層土工格柵相距50cm。相鄰格柵卷的縱向搭接采用重疊或捆綁的方法，重疊搭接長度不小于30cm，捆綁搭接長度不小于10cm，捆綁法用聚乙烯繩螺旋式的將上下格柵條捆綁在一起。鋪設(shè)格柵時，使格柵沿路基方向平順的貼伏在土層上，格柵不應(yīng)有褶皺，重疊處用U型釘固定于土層上，且每隔一定距離用U型釘固定，使格柵與土密貼，確保格柵的鋪設(shè)質(zhì)量。鋪好格柵后，按設(shè)計要求在格柵上分層進行填土、碾壓，直至鋪上一層格柵。碾壓過程中，施工機械不要直接行

6、使在未覆蓋填土的格柵上，以免壓壞格柵。上下層格柵搭接的位置應(yīng)錯開不小于1m。1.3砂墊層法砂墊層法即在軟土地基的地面上鋪設(shè)一砂層，再在其上填筑路堤。按其性質(zhì)可分為排水砂墊層和換土砂墊層。排水砂墊層是直接鋪設(shè)在軟土地基的表面上，使其在填土和軟土之間增設(shè)一排水面，從而使地基在受到填土荷載作用下，促進地基的排水固結(jié)，提高地基的強度。這種砂墊層的厚度薄，其厚度以保證不致因沉降發(fā)生斷裂為宜，由試驗工程與實際工程驗證，取50cm厚的砂墊層為宜。砂墊

7、層具體施工：砂選用中粗砂，在開工前對砂場進行調(diào)查，并及時取樣進行分析，主要測定細度模數(shù)、含泥量、有害物含量，選擇符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的砂方可使用。施工時首先清除加固范圍內(nèi)地面上的草皮及雜物，用土質(zhì)相同的土填成坡度為3～4%的橫坡，并碾壓密實。分層填筑：砂墊層分兩層填筑，每層壓實厚度25cm，按照經(jīng)過試驗確定的合格填料和經(jīng)過試驗確定的工藝參數(shù)，進行分層填筑壓實。攤鋪整平：為了保證路堤壓實均勻和填層厚度符合規(guī)定，填料采用推土機初平，刮平機進行二次平