互碰快賠操作介紹

1、“互碰快賠”操作介紹,1,操作手冊,,,定義背景和意義適用范圍處理方式,“互碰快賠”簡介,互碰快賠A實(shí)務(wù),注意事項,2,互碰快賠B實(shí)務(wù),1.定義,3,定義：人保客戶互碰簡易快賠機(jī)制(以下簡稱“互碰快賠”)，人保車險客戶之間發(fā)生互碰事故后，可以各自向本方車險承保機(jī)構(gòu)進(jìn)行索賠，各自的車險承保機(jī)構(gòu)分別賠付被保險人的損失，賠償后不進(jìn)行相互追償。,為什么推廣人?？蛻糁g“互碰簡便快賠”,2.背景和意義,,,,解決客戶索賠中的痛點(diǎn)，提升理賠服

2、務(wù)水平，增強(qiáng)客戶滿意度,發(fā)揮公司市場占有率優(yōu)勢，打造獨(dú)具特色、難以模仿的服務(wù)，形成服務(wù)競爭壁壘,有利于構(gòu)建和諧交通，發(fā)揮公司的社會管理職能,對外：滿足客戶要求、競爭要求、市場要求,3.適用范圍,5,同時滿足以下條件，適用“互碰快賠”方式處理:,4.處理方式,6,對于客戶而言，無論是有責(zé)還是無責(zé)/全責(zé)，都可享受互碰快賠的索賠方式，而對于公司內(nèi)部則根據(jù)雙方均有責(zé)和一方無責(zé)一方全責(zé)分為兩種情形進(jìn)行處理。,互碰快賠BBoth,互碰快賠AA

3、ll,,,,,流程示意圖環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)新增系統(tǒng)功能,“互碰快賠”簡介,注意事項,7,互碰快賠B實(shí)務(wù),互碰快賠A實(shí)務(wù),1.流程示意圖,8,事故雙方一方全責(zé)，另一方無責(zé)，事故雙方可在全責(zé)方保險責(zé)任范圍內(nèi)各自定損、修車、辦理索賠，無需雙方共同辦理理賠手續(xù)。全責(zé)方承保公司在本方的車損險及附加不計免賠率險責(zé)任范圍內(nèi)賠付本車車輛損失；無責(zé)方承保公司可通過權(quán)限擴(kuò)展在全責(zé)方公司的交強(qiáng)險、商業(yè)第三者責(zé)任險及附加不計免賠率險責(zé)任范圍內(nèi)賠付本車車輛損失。

4、,,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（1）報案,9,出險后，由全責(zé)方車輛向我公司報案。,,根據(jù)客戶提供的事故原因、事故性質(zhì)等基本信息初步判斷滿足“互碰快賠A”條件，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)點(diǎn)選賠案類別為“司內(nèi)互碰快賠A”；不能夠確定是否滿足“互碰快賠”條件的，可引導(dǎo)客戶查勘后確定。,【報案登記頁面】→“案件其他信息”模塊→“賠案類別”項下增加“司內(nèi)互碰快賠A（一方全責(zé)）”選項。,,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（1）報案,10,準(zhǔn)確登記三者車輛車牌號碼，正確指引客戶后續(xù)的

5、索賠流程。,【報案登記頁面】→“事故信息”模塊→第三者車輛信息中登記第三者車輛的“承保公司”信息。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（2）調(diào)度,11,互碰快賠A案件不可以調(diào)度人傷和財產(chǎn)損失項。,【調(diào)度任務(wù)處理頁面】→新增定損→ 【定損調(diào)度任務(wù) 新增頁面】，“定損類型”選擇財產(chǎn)定損點(diǎn)擊提交時，系統(tǒng)判斷案件是否為“司內(nèi)互碰快賠A”案件：1)如果是，那么彈出提示信息：司內(nèi)互碰快賠A案件，不允許調(diào)度財產(chǎn)定損！2)如果不是，那么可以正常提交。,2.環(huán)

6、節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,12,對事故現(xiàn)場可采取現(xiàn)場查勘、在線查勘、免第一現(xiàn)場查勘等模式。,采取現(xiàn)場查勘模式的案件，查勘人員要注意核實(shí)事故的真實(shí)性，填寫查勘記錄，并拍攝事故現(xiàn)場照片或損失照片，查勘時初步判斷滿足“互碰快賠A”條件的，應(yīng)告知客戶“互碰快賠A”的適用條件、處理程序和注意事項，留存全責(zé)方被保險人出具的直接向第三者賠償保險金的請求證明，作為無責(zé)方直接領(lǐng)取賠款的依據(jù)；發(fā)現(xiàn)不滿足“互碰快賠”條件的，應(yīng)協(xié)助各方當(dāng)事人按照其他案件處理類

7、型理賠。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,13,【查勘登記頁面】→“涉案車輛”模塊→“三者車信息”中承保公司必須填寫人保財險相關(guān)公司，否則，查勘無法保存或提交。具體為【車輛查勘處理頁面】→“涉案車輛信息”模塊→商業(yè)險/交強(qiáng)險承保公司、商業(yè)險/交強(qiáng)險承保機(jī)構(gòu)、商業(yè)險/交強(qiáng)險承保地區(qū)（省級即可）。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,14,采取在線查勘模式的案件，在線處理人員應(yīng)注意引導(dǎo)客戶互相拍照行駛證照片，準(zhǔn)確留存對方車牌號碼是查勘信息準(zhǔn)確錄

8、入和后續(xù)“一碼通”使用的基礎(chǔ)條件，并提醒全責(zé)方被保險人出具直接向第三者賠償保險金的請求證明，作為無責(zé)方直接領(lǐng)取賠款的依據(jù)。,采取客戶自助拍照免第一現(xiàn)場查勘的案件，引導(dǎo)人員參照上條在線查勘注意事項執(zhí)行。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（4）立案,15,立案環(huán)節(jié)增加管控：滿足條件的案件方可選擇“司內(nèi)互碰快賠A”。,立案完成→提交、立案修改→暫存立案時，系統(tǒng)進(jìn)行判斷：同時滿足以下條件時，立案的“賠案類別”方可選擇“司內(nèi)互碰快賠A”；否則彈出提示信息：不

9、滿足司內(nèi)互碰快賠A的條件，請重新選擇賠案類別！1)案件無人傷、無物損；2)案件包含商業(yè)險、交強(qiáng)險保單；且商業(yè)險保單全責(zé)、交強(qiáng)險保單有責(zé)。3)查勘有且只有一輛三者車，且該三者車的“商業(yè)險承保公司”、“交強(qiáng)險承保公司”均為PICC-中國人民財產(chǎn)保險有限公司，且該三者車交強(qiáng)險無責(zé)：a)“三者車交強(qiáng)險無責(zé)”的判斷取自【查勘任務(wù)處理頁面】→三者車的【車輛查勘處理頁面】→“交強(qiáng)險責(zé)任類型”字段，如下圖。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（5）定損,1

10、6,滿足“互碰快賠A”條件的，查勘公司可對各方車輛定損，各方車輛也可選擇分別到本方承保地進(jìn)行車輛定損。出險地建有行業(yè)交通事故集中定損中心的，由各方當(dāng)事人共同到就近的定損中心進(jìn)行定損。,全責(zé)方車輛定損可根據(jù)客戶的選擇，在出險地、全責(zé)方承保地、第三地等任一方處理。對于無責(zé)方車輛的定損申請，定損人員可通過理賠系統(tǒng)中的“一碼通”模塊進(jìn)入全責(zé)方案件下進(jìn)行定損，實(shí)現(xiàn)“無責(zé)方車輛向自己的投保公司索賠”的功能。,,一碼通,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（5）

11、定損,17,【報案登記頁面】→“查看短信”公共按鈕,操作員可通過系統(tǒng)首頁右上角懸浮框或“一碼通快速處理”查詢一碼通案件，或使用主菜單中的“一碼通快速處理”進(jìn)行查詢，并進(jìn)入【一碼通案件快速處理頁面】對案件進(jìn)行處理。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（5）定損,18,案件的處理方式及管控與PICC省間通賠系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)的一碼通案件處理流程完全一致。輸入案件認(rèn)證碼和全責(zé)方車牌號碼后，可進(jìn)入“一碼通案件快速處理”頁面，發(fā)起或處理無責(zé)方車輛定損任務(wù)。,2.環(huán)節(jié)操

12、作要點(diǎn)——（5）定損,19,通過“一碼通”功能拓展，客戶申請定損的處理人員（出險地、承保地、第三地皆可）均可單獨(dú)發(fā)起并處理無責(zé)方的定損任務(wù)，不受全責(zé)方定損影響。,即使查勘地已發(fā)起無責(zé)方定損任務(wù)，客戶申請定損的處理人員也可通過“一碼通”功能，直接接收并處理無責(zé)方定損任務(wù)。,,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（6）資料收集,20,資料收集環(huán)節(jié)應(yīng)核實(shí)查勘、立案環(huán)節(jié)“賠案類別”是否點(diǎn)選正確，確定按照“司內(nèi)互碰快賠A”處理的案件，理算前應(yīng)將“賠案類別”修正正

13、確。,無責(zé)方車輛的影像資料應(yīng)上傳至全責(zé)方案件中，并通過理賠系統(tǒng)中的“一碼通”模塊進(jìn)入全責(zé)方案件的資料收集模塊發(fā)起對無責(zé)方車輛的理算任務(wù)，進(jìn)行理算處理/核賠后在全責(zé)方保單下進(jìn)行賠款支付。,“一碼通”功能→【資料收集界面】,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（6）資料收集,21,互碰快賠A”案件不受案件下有效的車輛/財產(chǎn)定損必須定損完成才能發(fā)起理算的規(guī)則限制。非“互碰快賠A”案件如有未完成的定損任務(wù)，將會產(chǎn)生以下提示，無法發(fā)起理算。賠案類別修改為“司內(nèi)互

14、碰快賠A（一方權(quán)責(zé)、一方無責(zé)）”后，有定損完成的損失項，即可發(fā)起理算。,【資料收集界面】,確認(rèn)采用“互碰快賠A”處理的，應(yīng)留存全責(zé)方被保險人出具的直接向第三者賠償保險金的請求證明,作為無責(zé)方直接領(lǐng)取賠款的依據(jù)。在留存全責(zé)方被保險人出具的直接向第三者賠償保險金請求證明的情況下，可將無責(zé)方作為領(lǐng)款人直接支付賠款。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（7）理算、核賠,22,“互碰快賠A”案件，全責(zé)方、無責(zé)方均可單獨(dú)發(fā)起理算進(jìn)行本方損失賠付（取消了案件下有效

15、的車輛/財產(chǎn)定損必須定損完成才能發(fā)起理算的限制），并按照理算發(fā)起的先后順序參照以下情況處理：,無責(zé)方定損完成，全責(zé)方未定損完成，可由無責(zé)方順序發(fā)起交強(qiáng)險、商業(yè)險計算書，并完成核賠賠付。待全責(zé)方定損完成后，再由全責(zé)方追加商業(yè)險計算書賠付本方車損。全責(zé)方定損完成，無責(zé)方未定損完成，可由全責(zé)方首先發(fā)起商業(yè)險計算書，完成本車車損賠付。待無責(zé)方定損完成后，再由無責(zé)方追加交強(qiáng)險、商業(yè)險計算書。雙方均定損完成，由先發(fā)起理算的一方首先核賠完畢，另一

16、方再發(fā)起理算任務(wù)。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（7）理算、核賠,23,思考題：甲、乙雙方事故，甲車全責(zé)，乙車無責(zé)，甲車損失300元，乙車損失3500元。協(xié)商互碰快賠A處理，應(yīng)該怎樣理算？,A．甲車先定損先索賠，乙車后定損后索賠。首先發(fā)起交強(qiáng)險理算，無責(zé)代賠甲方100元；再發(fā)起商業(yè)險計算書，系統(tǒng)正常理算核賠200元支付甲方。待乙車定損完成后，再理算交強(qiáng)險2000元，支付乙方，商業(yè)險追加理算1500元，支付乙方。B．乙車先定損先索賠，甲車后定

17、損后索賠。首先發(fā)起交強(qiáng)險計算書2000元，商業(yè)險計算書1500元，全部支付乙方。待甲方定損完成后，再追加交強(qiáng)險無責(zé)代賠100元，商業(yè)險200元，支付甲方。C．甲、乙均定損完成，甲方首先發(fā)起理算。首先發(fā)起交強(qiáng)險計算書2100元，拆分支付乙方2000元，無責(zé)代賠甲方100元；同時發(fā)起商業(yè)險計算書1700元，拆分支付乙方1500元，支付甲方200元。該流程與現(xiàn)有一般案件處理流程一致。D．甲、乙均定損完成，乙方首先發(fā)起理算。首先發(fā)起交強(qiáng)險計

18、算書2100元，拆分支付乙方2000元，支付甲方無責(zé)代賠100元；同時發(fā)起商業(yè)險計算書1500元，支付乙方。待甲方索賠時，追加商業(yè)險理算200元，支付甲方。,因定損、索賠順序不同，具體理算情況一般包括以下四類：,問題1：一方先索賠，對理算是否有影響？問題2：不確定甲方是否索賠的情況下，無責(zé)代賠怎樣理算？,3.新增系統(tǒng)功能——（1）賠案類別,24,95518座席、查勘崗、立案崗人員通過選擇“賠案類別”，對案件的性質(zhì)打上標(biāo)記。目前在報案、

19、查勘、立案三個環(huán)節(jié)都可以對“賠案類別”進(jìn)行選擇，系統(tǒng)中“司內(nèi)互碰快賠A/B案件”的判斷規(guī)則如下：1)存在立案業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時，取立案：只要有一個立案的“賠案類別”選擇司內(nèi)互碰快賠A/B，則案件為“司內(nèi)互碰快賠A/B案件”。2)不存在立案業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)但存在查勘業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)時，取查勘的“賠案類別”。3)否則取報案。,3.新增系統(tǒng)功能——（2）“一碼通”,25,將省間通賠一碼通的功能擴(kuò)展至自賠系統(tǒng)，司內(nèi)互碰快賠A中的無責(zé)方無需報案而是通過案件認(rèn)

20、證碼進(jìn)入全責(zé)方案件進(jìn)行處理。,PICC新車險理賠系統(tǒng)同步PICC省間通賠系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)的一碼通案件處理流程：對于一碼通案件，PICC新車險理賠系統(tǒng)支持：1)首次“報案暫存”后，自動向“聯(lián)系人手機(jī)”發(fā)送一碼通通知短信。2)操作員可通過“發(fā)送短信”功能，手動發(fā)送一碼通通知短信。,整個案件的處理方式及管控與PICC省間通賠系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)的一碼通案件處理流程完全一致。,對于司內(nèi)互碰A類案件(一方全責(zé)、一方無責(zé))，可通過省內(nèi)一碼通/省間一碼通功能

21、接受包括查勘、定損、核損、資料收集、理算、核賠在內(nèi)的各環(huán)節(jié)任務(wù)。,3.新增系統(tǒng)功能——（3）理算發(fā)起,26,對于司內(nèi)互碰A類案件(一方全責(zé)、一方無責(zé))，取消在發(fā)起理算時必須全部定損任務(wù)均需核損完畢的條件限制。,3.新增系統(tǒng)功能——（4）報案查詢?nèi)咝畔?27,在報案登記頁面的三者車詳細(xì)信息錄入頁面增加一功能鍵，點(diǎn)擊后可以展開一個“報案-保單查詢”頁面用于進(jìn)行三者車是否在我司承保的驗證。,,,,,流程示意圖環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)新增系統(tǒng)功能,“

22、互碰快賠”簡介,注意事項,28,互碰快賠A實(shí)務(wù),互碰快賠B實(shí)務(wù),1.流程示意圖,29,事故雙方均在事故中有責(zé)，事故雙方可各自找承保公司索賠車輛損失賠款，無需雙方共同辦理理賠手續(xù)，無需進(jìn)行任何車輛維修款項交割。事故雙方承保公司均在各自交強(qiáng)險、車損險及不計免賠險責(zé)任范圍內(nèi)賠付本車車輛損失，不再向責(zé)任對方的交強(qiáng)險和商業(yè)第三者責(zé)任保險進(jìn)行追償。,,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（1）報案,30,出險后，各方當(dāng)事人均應(yīng)向我公司報案。,,根據(jù)客戶提供的事故

23、原因、事故性質(zhì)等基本信息初步判斷滿足“互碰快賠B”條件，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)點(diǎn)選賠案類別為“司內(nèi)互碰快賠B”；不能夠確定是否滿足“互碰快賠”條件的，可引導(dǎo)客戶查勘后確定。,【報案登記頁面】→“案件其他信息”模塊→“賠案類別”項下增加“司內(nèi)互碰快賠B（雙方有責(zé)）”選項。,,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（1）報案,31,查詢?nèi)哕囕v報案信息，準(zhǔn)確登記三者車輛車牌號碼。,【報案登記頁面】→“事故信息”模塊→第三者車輛信息中登記第三者車輛的“承保公司”信息。,,

24、選擇賠案類別為“互碰快賠”，并進(jìn)行“多車互碰”關(guān)聯(lián)時，系統(tǒng)增加自動驗證是否滿足“互碰快賠”條件。,,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（1）報案,32,根據(jù)三者車輛信息查詢?nèi)邎蟀?，將事故雙方車輛的報案案件進(jìn)行互碰快賠關(guān)聯(lián)。正確指引客戶后續(xù)的索賠流程。,【報案登記頁面】增加“多車互碰” 公共按鈕，可進(jìn)入“互碰關(guān)聯(lián)查詢”操作。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（2）調(diào)度,33,互碰快賠B案件同樣不可以調(diào)度人傷和財產(chǎn)損失項。,【調(diào)度任務(wù)處理頁面】→新增查勘→【查勘調(diào)

25、度任務(wù) 新增頁面】，勾選的“損失項”包含人傷或物損點(diǎn)擊提交時，系統(tǒng)判斷案件是否為司內(nèi)互碰快賠A案件：1)如果是，那么彈出提示信息：司內(nèi)互碰快賠B案件，不允許調(diào)度人傷或物損！2)如果不是，那么可以正常提交。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,34,對事故現(xiàn)場同樣可采取現(xiàn)場查勘、在線查勘、免第一現(xiàn)場查勘等模式。,采取現(xiàn)場查勘模式的案件，查勘人員要注意核實(shí)事故的真實(shí)性，填寫查勘記錄，并拍攝事故現(xiàn)場照片或損失照片，查勘時初步判斷滿足“互碰

26、快賠B”條件的，應(yīng)告知客戶“互碰快賠B”的適用條件、處理程序和注意事項；發(fā)現(xiàn)不滿足“互碰快賠”條件的，應(yīng)協(xié)助各方當(dāng)事人按照其他案件處理類型理賠。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,35,【查勘登記頁面】→“涉案車輛”模塊→“三者車信息”中承保公司必須填寫人保財險相關(guān)公司，否則，查勘無法保存或提交。具體為【車輛查勘處理頁面】→“涉案車輛信息”模塊→商業(yè)險/交強(qiáng)險承保公司、商業(yè)險/交強(qiáng)險承保機(jī)構(gòu)、商業(yè)險/交強(qiáng)險承保地區(qū),2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（

27、3）查勘,36,采取在線查勘模式的案件，在線處理人員應(yīng)注意引導(dǎo)客戶拍攝事故現(xiàn)場照片及損失照片，準(zhǔn)確留存對方車牌號碼，具備條件的應(yīng)互相留存保單號碼，為后續(xù)準(zhǔn)確進(jìn)行“互碰關(guān)聯(lián)”提供條件。具備條件的應(yīng)請雙方留存協(xié)商處理協(xié)議書或證明。,采取客戶自助拍照免第一現(xiàn)場查勘的案件，引導(dǎo)人員參照上條在線查勘注意事項執(zhí)行。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,37,在進(jìn)行查勘登記時應(yīng)確認(rèn)各方案件之間是否已建立互碰關(guān)聯(lián)，未建立關(guān)聯(lián)的應(yīng)補(bǔ)充關(guān)聯(lián)操作。,“互碰快賠B

28、”的兩個案件應(yīng)通過【公共模塊】的【互碰關(guān)聯(lián)模塊】進(jìn)行關(guān)聯(lián)，否則無法結(jié)案?；ヅ鲫P(guān)聯(lián)具體操作為，【互碰關(guān)聯(lián)模塊】下，輸入另一案件的信息，查詢后進(jìn)行 “系統(tǒng)關(guān)聯(lián)”。系統(tǒng)關(guān)聯(lián)成功后，被關(guān)聯(lián)的案件將使用同一“事故號”進(jìn)行標(biāo)識。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（3）查勘,38,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（4）立案,39,司內(nèi)互碰快賠B案件，無論“商業(yè)險賠償責(zé)任”為多少，立案估計賠款都按照100%進(jìn)行計算。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（5）定損,40,滿足“互碰快賠B”條

29、件的，查勘公司可對各方車輛定損，各方車輛也可選擇分別到本方承保地進(jìn)行車輛定損。出險地建有行業(yè)交通事故集中定損中心的，由各方當(dāng)事人共同到就近的定損中心進(jìn)行定損。,責(zé)任一方和責(zé)任另一方的車輛定損都可根據(jù)客戶的選擇，在出險地、承保地、第三地等任一方處理。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（6）資料收集,41,資料收集環(huán)節(jié)應(yīng)核實(shí)查勘、立案環(huán)節(jié)“賠案類別”是否點(diǎn)選正確，確定按照“司內(nèi)互碰快賠B”處理的案件，理算前應(yīng)將“賠案類別”修正正確。完成索賠資料的系統(tǒng)上

30、傳，并發(fā)起理算。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（7）理算、核賠,42,“司內(nèi)互碰快賠B案件”為雙方均有責(zé)任，且責(zé)任比例錄入時必須為主責(zé)或同責(zé)的相關(guān)比例。“司內(nèi)互碰快賠B案件” 無論“責(zé)任比例”為多少，計算書都按照100%進(jìn)行理算。,2.環(huán)節(jié)操作要點(diǎn)——（8）結(jié)案,43,“互碰快賠B”的兩個案件必須互碰關(guān)聯(lián)才能完成結(jié)案，未關(guān)聯(lián)案件系統(tǒng)自動核對，不能結(jié)案。,1、“自動結(jié)案規(guī)則”中增加一條：司內(nèi)互碰快賠B案件，如果未進(jìn)行互碰關(guān)聯(lián)，那么不允許自動結(jié)案

31、。2、【結(jié)案任務(wù)處理頁面】→點(diǎn)擊全部結(jié)案按鈕時，系統(tǒng)判斷：司內(nèi)互碰快賠B案件，如果未進(jìn)行互碰關(guān)聯(lián)，那么不允許結(jié)案，彈出提示信息：司內(nèi)互碰快賠B的案件但未進(jìn)行互碰關(guān)聯(lián)，請先進(jìn)行關(guān)聯(lián)再結(jié)案！,3.新增系統(tǒng)功能——互碰關(guān)聯(lián),44,理賠人員通過系統(tǒng) “互碰關(guān)聯(lián)”功能，查找涉案三者車的案件進(jìn)行關(guān)聯(lián)的操作稱為“系統(tǒng)關(guān)聯(lián)”。系統(tǒng)關(guān)聯(lián)成功后，被關(guān)聯(lián)的案件將使用同一“事故號”進(jìn)行標(biāo)識。由于這種關(guān)聯(lián)方式僅限于在單一理賠系統(tǒng)中進(jìn)行，因而得名“系統(tǒng)關(guān)聯(lián)”。

32、,操作方式：理賠人員使用各任務(wù)處理頁面上方的公共按鈕互碰關(guān)聯(lián)，進(jìn)入【互碰關(guān)聯(lián)頁面】后，在“系統(tǒng)關(guān)聯(lián)”模塊查詢對方案件，點(diǎn)擊關(guān)聯(lián)即可。a)系統(tǒng)關(guān)聯(lián)b)手動關(guān)聯(lián)：展示案件下的三者車信息，操作員手動進(jìn)行“（取消案件關(guān)聯(lián)”。,“互碰快賠B”的兩個案件必須互碰關(guān)聯(lián)才能完成結(jié)案，未關(guān)聯(lián)案件系統(tǒng)自動核對，不能結(jié)案。,3.新增系統(tǒng)功能——理算規(guī)則,45,“司內(nèi)互碰快賠B案件” 無論“責(zé)任比例”為多少，計算書都按照100%進(jìn)行理算。,,,“互碰快

33、賠”與“互碰自賠”免賠情形判斷省內(nèi)省間交叉處理,“互碰快賠”簡介,互碰快賠B實(shí)務(wù),46,互碰快賠A實(shí)務(wù),注意事項,1.“互碰快賠”與“互碰自賠”,47,2.免賠情形判斷,48,受理客戶索賠申請的報案、查勘、定損、資料收集等崗位，有責(zé)任提前審核是否存在“約省約駕”、違反安全裝載規(guī)定等免賠情形，告知客戶“自行承擔(dān)”的范圍、金額和注意事項，再由客戶確認(rèn)是否選擇“互碰快賠”處理。《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險示范條款》施行之前，

34、如存在《不計免賠率特約條款》中“被保險人自行承擔(dān)的免賠金額”項下規(guī)定的情形，“互碰快賠A”案件，由確認(rèn)采取“互碰快賠A”流程的崗位人員負(fù)責(zé)協(xié)助無責(zé)方獲得“被保險人自行承擔(dān)的免賠金額”；“互碰快賠B”案件，由存在免賠情形一方在本方車損下扣除“被保險人自行承擔(dān)的免賠金額”，本方車損金額不足“免賠金額”的，不應(yīng)采用“互碰快賠B”處理?！吨袊ｋU行業(yè)協(xié)會機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險示范條款》施行之后，如存在“約省約駕”、違反安全裝載規(guī)定等免賠情形，

35、應(yīng)按照實(shí)務(wù)要求請被保險人提供必要的追償文件和所知道的有關(guān)情況。,2.免賠情形判斷,49,舉例：甲、乙雙方同等責(zé)任，甲方車損5000元，乙方車損10000元，甲方存在“約駕”免賠10%。,一般流程下各方理算金額：甲方交強(qiáng)險賠付乙方2000元，商業(yè)險賠付本方車損1350元，賠付乙方3600元；乙方交強(qiáng)險賠付甲方2000元，乙方商業(yè)險賠付甲方1500元，賠付本方車損4000元。甲方個人賠償乙方損失400元，甲方個人承擔(dān)本方車損150元。

36、B．“互碰快賠B”下各方理算金額：甲方交強(qiáng)險賠付本方車損2000元，商業(yè)險賠付本方車損2450元；乙方交強(qiáng)險賠付本方車損2000元，商業(yè)險賠付本方車損8000元。,《中國保險行業(yè)協(xié)會機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險示范條款》施行之前,3.省內(nèi)省間交叉處理,50,互碰快賠A,【報案登記頁面】公共按鈕司內(nèi)互碰快賠A提交省間通賠，可以實(shí)現(xiàn)省間處理。,對于跨省承保車輛互碰案件，為使雙方均能處理案件，需將各自案件均提交至通賠系統(tǒng)進(jìn)行處理。,互碰快賠B,通賠系