軸承基本知識(shí)講座

1、第一部分:軸 承 基 本 知 識(shí),2024年3月21日,第一講 滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)類型1、軸承在機(jī)器中的重要性： 所有機(jī)器都使用軸承，而軸承也影響著所有機(jī)器的品質(zhì)、性能和壽命，軸承的問題常常成為一部機(jī)器的關(guān)鍵問題。例如：鐵路要提速，必須開發(fā)高速，高可靠性的軸承；精軋鋼板厚度誤差在一定程度上是軋機(jī)軸承精度和剛度的反饋；登陸艇、潛水艇、電機(jī)和家用電器用軸承必須加以控制噪聲和振動(dòng)。 總之，軸承是機(jī)器的主要組成元件之一

2、，在機(jī)器中占有一定的重要地位。,2、什么叫軸承： 支撐相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)，也有軸不旋轉(zhuǎn)而外殼旋轉(zhuǎn)的，例如汽車輪轂軸承。 3、什么叫滾動(dòng)軸承： 在支承載荷零件與運(yùn)動(dòng)零件之間，彼此之間是滾動(dòng)而不是滑動(dòng)的軸承，包括滾道零件、帶或不帶隔離滾動(dòng)體裝置（即保持架），可用于承受徑向、軸向或徑向與軸向的聯(lián)合載荷。,3、滾動(dòng)軸承的基本組成： 滾動(dòng)軸承一般是由以下五種基本元件組成： 內(nèi)圈

3、、外圈、滾動(dòng)體、保持架和潤(rùn)滑油。 內(nèi)圈與外圈之間裝有若干個(gè)滾動(dòng)體，由保持架使其保持一定的間隔以免互相接觸，從而進(jìn)行圓滑的滾動(dòng)，但也有無保持架滿滾動(dòng)體的軸承。4、滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)類型的分類：4.1軸承按滾動(dòng)體種類分：球軸承——軸承的滾動(dòng)體為鋼球滾子軸承——軸承的滾動(dòng)體為滾子一般來說，相同外形尺寸的球軸承比滾子軸承的允許轉(zhuǎn)速高，滾子軸承的承載能力比球軸承大。,滾子軸承按其滾子的種類，又分為：⑴ 圓柱滾子軸承——滾動(dòng)體是圓

4、柱滾子的軸承⑵ 圓錐滾子軸承——滾動(dòng)體是圓錐滾子的軸承⑶ 滾針軸承——滾動(dòng)體是滾針的軸承⑷ 調(diào)心滾子軸承——滾動(dòng)體是球面滾子的軸承4.2軸承按所能承受載荷方向或公稱接觸角的不同分為：4.2.1向心軸承——主要用來承受徑向載荷的滾動(dòng)軸承，其接觸角從0°到45°。4.2.2推力軸承。主要用來承受軸向載荷的滾動(dòng)軸承,,4.3軸承按滾動(dòng)體的列數(shù)，分為：4.3.1單列軸承——具有一列滾動(dòng)體的軸承。4.3

5、.2雙列軸承——具有兩列滾動(dòng)體的軸承。4.3.3四列軸承——具有四列滾動(dòng)體的軸承。4.4軸承按其部件能否分離，分為：4.4.1可分離軸承——具有可分離部件的軸承。如圓錐滾子軸承：30215（7215E）、N220M（2220H）4.4.2不可分離軸承——軸承在最終配套后，套圈均不能任意自由分離的軸承。如向心球軸承：6205（205）7320ACM（46320）等。,5、什么是開型軸承？無防塵蓋和密封圈的軸承。如6214、621

6、4為開型軸承6、什么是閉型軸承？帶有一個(gè)或兩個(gè)密封圈，一個(gè)或兩個(gè)防塵蓋及一個(gè)密封圈和一個(gè)防塵蓋的滾動(dòng)軸承。例如：6216-2RS、6216-2Z為閉型軸承 6216-RS 、6216-Z為半閉型軸承 主要起防塵作用。,向心軸承,推力軸承,滾動(dòng)軸承,,滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)與形式,向心球軸承,向心軸承,,向心滾子軸承,推力軸承,,推力球軸承,推力滾子軸承,向心球軸承,深溝球軸承

7、,角接觸球軸承,四點(diǎn)接觸球軸承,調(diào)心球軸承,單列,雙列,單列,雙列,組合,,,,,,,,,,,,,,向心滾子軸承,圓柱滾子軸承,滾針軸承,圓錐滾子軸承,調(diào)心滾子軸承,單列,雙列,單列,雙列,單列,,,,,,,,,,,,,四列,雙列,四列,,,,,,,,,,,推力球軸承,推力球軸承,推力角接觸球軸承,單向,雙向,,,,,,,,,,,,單向（帶調(diào)心墊圈）,單向,雙向,雙向（帶調(diào)心墊圈）,,,,,,,推力滾子軸承,

8、推力圓柱滾子軸承,推力滾針軸承,推力圓錐滾子軸承,推力調(diào)心滾子軸承,單向,雙向,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,第二講 各類軸承的特征與用途1、深溝球軸承的特點(diǎn):1.1該軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。1.2在軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。1.3摩擦小，轉(zhuǎn)速高。1.4結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，容易達(dá)到較高的制造精度。6205（205）

9、 6205-2RS （180205） 6205-2Z（80205） 6213N（50213）,基本型,〈一〉,主要結(jié)構(gòu)類型,兩面帶密封圈的深溝球軸承,〈二〉,主要結(jié)構(gòu)類型,一面帶防塵蓋的深溝球軸承,〈三〉,外圈有止動(dòng)槽一面帶防塵蓋的深溝球軸承,〈四〉,主要結(jié)構(gòu)類型,外圈有止動(dòng)槽兩面帶密封圈的深溝球軸承,〈五〉,主要結(jié)構(gòu)類型,（六）,兩面帶防塵蓋的深溝球軸承,一面帶密封圈的深溝球軸承,〈

10、七〉,主要結(jié)構(gòu)類型,〈八〉,外圈有止動(dòng)槽的深溝球軸承,2、角接觸球軸承的特點(diǎn) 可同時(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，轉(zhuǎn)速較高，接觸角越大，軸向承載能力越高。7320AC 單列軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向

11、游隙范圍內(nèi)。,2.1接觸角有15°(7310C)、 25°(7310AC)、 40°(7310B)三種，接觸角越大,軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15°接觸角。2.2一般為內(nèi)圈或外圈帶鎖口，內(nèi)、外圈不可分離。外圈加熱膨脹后與內(nèi)圈、滾動(dòng)體、 保持架組件裝配。裝球數(shù)比深溝球軸承多，額定負(fù)荷在球軸承中最大，剛性強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。2.3可以利用內(nèi)、外圈相互位移調(diào)整徑向游隙。常成對(duì)使用，以提高軸

12、承剛性。,主要結(jié)構(gòu)類型,3、圓柱滾子軸承的特點(diǎn)3.1 滾子與滾道為線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。 3.2 摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。 3.3 N（N226）型及NU（NU226）型可軸向移動(dòng)，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對(duì)位置的變化，可作自由端支承使用。內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。3.4 對(duì)軸和座孔的加工要求較高，軸承安裝后內(nèi)外圈軸線相對(duì)偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力

13、集中。3.5 內(nèi)孔帶1：12錐度的雙列圓柱滾子軸承，徑向游隙可以調(diào)整，徑向剛度高，適應(yīng)于機(jī)床主軸。,主要結(jié)構(gòu)類型,主要結(jié)構(gòu)類型,主要結(jié)構(gòu)類型,主要結(jié)構(gòu)類型,鋼板沖壓保持架、對(duì)高速軸承或要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的軸承，則用實(shí)體保持架即銅保。根據(jù)使用場(chǎng)合和用戶要求，也可設(shè)計(jì)和提供帶玻璃纖維增強(qiáng)塑料制保持架。,大中型電動(dòng)機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動(dòng)篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。,主要用途,圓柱滾子軸承保持架形式,4、

14、圓錐滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承，軸承內(nèi)、外圈均具有錐形滾道，滾子為圓臺(tái)形。滾子與滾道為線接觸，可承受較重的徑向和軸向聯(lián)合負(fù)荷，也可承受純軸向負(fù)荷。接觸角越大，軸向承載能力越高。30212（7212E）30318（7318E） 32318（7618E）32024（2007124E）32218（7518E）新設(shè)計(jì)的圓錐滾子軸承采用加強(qiáng)型結(jié)構(gòu)，滾子直徑加大，滾子長(zhǎng)度加長(zhǎng)，滾子數(shù)目增多，采用帶凸度滾子，使軸承的承載能力和疲勞壽命顯

15、著提高。 滾子大端面與大擋邊之間采用球面與錐面接觸，改善了潤(rùn)滑。 該類軸承按所裝滾子的列數(shù)可分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結(jié)構(gòu)型式。該類軸承還多使用英制系列產(chǎn)品。,主要結(jié)構(gòu)類型,主要結(jié)構(gòu)類型,主要結(jié)構(gòu)類型,多采用鋼板沖壓保持架，但當(dāng)軸承外徑大于650mm時(shí)，則采用滾子有支柱孔的支柱 焊接結(jié)構(gòu)保持架。,單列：汽車的前輪、后輪、機(jī)床主軸、軸車車輛、軋鋼機(jī)、建筑機(jī)械、起重機(jī)械、 印刷機(jī)械及各種減速裝置。 雙列：機(jī)床主

16、軸、機(jī)車車輛 四列：軋輥支承,主要用途,圓錐滾子軸承保持架形式,5、推力球軸承的特點(diǎn) 屬可分離型軸承，接觸角90°，可以分別安裝，只能承受軸向負(fù)荷。51216（8216） 極限轉(zhuǎn)速低。鋼球加離心力擠向滾道外側(cè)，易于擦傷，但不適于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。 帶球面座圈的推力球軸承具有調(diào)心性能，可消除安裝誤差的影響。,主要結(jié)構(gòu)類型,主要結(jié)構(gòu)類型,

17、主要結(jié)構(gòu)類型,,6、推力圓柱滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承。 可承受單向軸向負(fù)荷，不能限制軸的徑向位移。 軸承剛性大，占用空間小，軸向負(fù)荷能力大，對(duì)沖擊負(fù)荷的敏感度低。 適用于低轉(zhuǎn)速，常用于推力球軸承無法適用的工作場(chǎng)合。 安裝時(shí)不允許軸與外殼的軸線有傾斜。,主要結(jié)構(gòu)類型,7、推力調(diào)心滾子軸承的特點(diǎn) 屬分離型軸承 其負(fù)荷作用線與軸承軸線形成一定角度，軸向負(fù)荷能力大，在承受軸向

18、負(fù)荷的同時(shí)還可承受一定的徑向負(fù)荷。 29326（9039326） 該類軸承球面滾子傾斜排列，座圈滾道面呈球面，具有調(diào)心性能，因此可允許軸有若干傾斜（小于3度）。 能夠在極重的負(fù)荷場(chǎng)合使用，允許的轉(zhuǎn)速較高。 使用時(shí)一般采用油潤(rùn)滑。,主要結(jié)構(gòu)類型,根據(jù)實(shí)際需要，該類軸承保持架可分別制成鋼板沖壓架、車制實(shí)體保持架。,水力發(fā)電機(jī)、立式電動(dòng)機(jī)、船舶用螺旋漿軸、旋臂吊車、機(jī)床旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、成形機(jī)等。,主要

19、用途,推力調(diào)心滾子軸承保持架形式,8、調(diào)心球軸承的特點(diǎn)8.1 外圈滾道面為球面，具有調(diào)心性能。因加工安裝及軸彎曲造成軸與座孔不同心時(shí)適合用這種軸承。調(diào)整的偏斜角可在3°以內(nèi)。1212 1313 2218（1518）2316（1616）1213K（111213）在 錐角1：128.2 軸承接觸角小，在軸向力作用下幾乎不變，軸向承載能力小。 主要承受徑向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷的同時(shí)，也可承受少量的軸向負(fù)荷，極限轉(zhuǎn)

20、速比深溝球軸承低。,主要結(jié)構(gòu)類型,主要用在軸易彎曲或加工安裝誤差較大的部位，木工機(jī)械、紡織機(jī)械的傳動(dòng)軸、滑輪滑車立式帶座調(diào)心軸承。,主要用在軸易彎曲或加工安裝誤差較大的部位，木工機(jī)械、紡織機(jī)械的傳動(dòng)軸、滑輪滑車立式帶座調(diào)心軸承。,主要用途,調(diào)心球軸承保持架形式,9、四點(diǎn)接觸球軸承的特點(diǎn) 可分離型結(jié)構(gòu) 可以承受徑向負(fù)荷、雙向軸向負(fù)荷，能限制兩個(gè)方向的軸向位移，但比現(xiàn)規(guī)格的雙列角接觸球球軸承占用的軸向空間少。 單

21、個(gè)軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。 由于是雙半內(nèi)圈(或外圈)，裝球數(shù)量增多，具有較大的承載能力。,10、調(diào)心滾子軸承的特點(diǎn) 外圈滾道是球面一部分，軸承具有內(nèi)部調(diào)心性能，以適應(yīng)軸與座孔的相對(duì)偏斜。 可以承受徑向重負(fù)荷和沖擊負(fù)荷，也能承受一定的雙向軸向負(fù)荷。22316CA（53616）22224CAK/W33（153524K）. 該類軸承結(jié)構(gòu)原理與特性和調(diào)心球軸承相同，在負(fù)荷容量和極限轉(zhuǎn)

22、速許可的情況下，可以相互代用。 圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸可便于軸上的裝折。,主要結(jié)構(gòu)類型,鋼板沖壓架、車制實(shí)體架,軋鋼機(jī)、造紙機(jī)械、工程機(jī)械、破碎機(jī)、印刷機(jī)械、振動(dòng)篩、減速裝置、鐵路車輛、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)等。,主要用途,調(diào)心滾子軸承保持架形式,第三講 滾動(dòng)軸承代號(hào) 根據(jù)我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T272－93《滾動(dòng)軸承代號(hào)方法》和我國(guó)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB／T2974－93《滾動(dòng)軸承代號(hào)方法的補(bǔ)充規(guī)定》，常用

23、滾動(dòng)軸承的代號(hào)由基本代號(hào)、前置代號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成，其排列順序如下：,前置代號(hào),基本代號(hào),后置代號(hào),,,,前置代號(hào)用字母表示，表示成套軸承的分部件即零部件或外圈形狀的變化,表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸,后置代號(hào)是用字母或字母與數(shù)字組合來表示軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，密封與防塵、保持架結(jié)構(gòu)及材料公差等級(jí)、游隙及其他特性,1、基本代號(hào)： 基本代號(hào)由類型代號(hào)、尺寸系列代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)構(gòu)成。例：,N,類型代號(hào)，圓柱滾子軸承,尺寸系列代號(hào)為2

24、2,內(nèi)徑代號(hào)，內(nèi)徑為50mm,22,10,,,,,,,調(diào)心球軸承。例：1212 2212（1512）2312（1612）,調(diào)心滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承例：22324CA（53624）或29318（9039318）,,2-Ⅰ、類型代號(hào)：,圓錐滾子軸承。例：30328（7328E）,,推力球軸承。例：51128（8128）,,2-Ⅰ、類型代號(hào)：,圓柱滾子軸承。例：NB307,雙列或多列圓柱滾子軸承。例：NN3044(3282144),四

25、點(diǎn)接觸球軸承。例：QJ307(176307),,,2-Ⅰ、類型代號(hào)：,2-Ⅱ、尺寸系列代號(hào)： 尺寸系列代號(hào)由軸承的寬度(或高度)系列代號(hào)和直徑系列代號(hào)組成。滾動(dòng)軸承備有各種尺寸規(guī)格，以適應(yīng)主機(jī)不同大小的安裝部位要求和載荷容量要求，這種尺寸規(guī)格經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化定為尺寸系列，對(duì)于同一內(nèi)徑規(guī)格，備有多種不同的外徑規(guī)格和寬度規(guī)格，即尺寸系列和寬度系列可供選擇。32216 22320CA,2- Ⅲ 、內(nèi)徑代號(hào)：,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272

26、-93軸承的前置代號(hào),L 可分離軸承的可分離內(nèi)圈或外圈 LNU207,3、前置代號(hào)：,R 不可分離內(nèi)圈或外圈 的軸承 RNU207,K 滾子和保持架組件 K81107,WS 推力圓柱滾子軸圈 WS81107,GS 推力圓柱滾子座圈

27、 GS81107,代號(hào) 含義 示例,KOW－ 無軸圈推力軸承 KOW－51108,KIW－ 無座圈推力軸承 KIW－51108,機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2974-93軸承的后置代號(hào),代號(hào) 含

28、義 示例,4、后置代號(hào)：,B ①角接觸球軸承，表示公稱接觸角α＝40° 7210B,C ②調(diào)心滾子軸承，表示設(shè)計(jì)改變，對(duì)稱型滾子，沖壓保持架等。例：23122C,C ①角接觸球軸承，表示公稱接觸角α＝15° 7210C,AC 角接觸球軸承，公稱接觸角α＝25° 7210AC,D 剖分式軸承 /S0：高溫回火150度 S1、S2、

29、S3、S4：350,N：外圈有止動(dòng)槽 /Z1：低噪音Z2、Z3,-FS 軸承一面帶氈圈密封 6203-FS,GB/T272-93密封與軸承外部形狀變化的代號(hào),代號(hào) 含義 示例,-2FS 軸承兩面帶氈圈密封 6203-2FS,-RS 軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（

30、接觸式） 6210-RS,-2RS 軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（接觸式）6210-2RS,-RZ 軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式）6210-RZ,-2RZ 軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式） 6210-2RZ,-RZZ 軸承一面帶骨架式橡膠密封圈（非接觸式）、一面帶防塵蓋 6210-RZZ,GB/T272-93防塵與軸承外部形狀變化的代號(hào),代號(hào)

31、 含義 示例,-2Z 軸承兩面帶防塵蓋 6210-2Z,-Z 軸承一面帶防塵蓋 6210-Z,-ZN 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動(dòng)槽 6210-ZN,-ZNR 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動(dòng)槽并帶止動(dòng)環(huán),-ZNB 軸承一面帶防塵蓋，另一面外圈有止動(dòng)槽6210-ZNB,

32、V：滿滾子軸承－,/W33：外圈有潤(rùn)滑油槽并有三個(gè)油孔－,/P5：高精度 /C3：大游隙 K30：孔錐度1：30,5、軋機(jī)用四列圓柱滾子軸承的代號(hào)： 由類型代號(hào)、尺寸代號(hào)和后置代號(hào)構(gòu)成。例：,FCD,類型代號(hào)，雙內(nèi)圈四列圓柱滾子軸承,內(nèi)徑代號(hào)，公稱內(nèi)徑毫米數(shù)/5，內(nèi)徑為190mm,寬度代號(hào)，公稱寬度毫米數(shù)，寬度為168mm,38,52,,,,,,,168,,,外徑代號(hào)，公稱外徑毫米數(shù)/5，外徑為260mm,/P

33、53,,,后置代號(hào)，公差等級(jí)5，徑向游隙3組,類型代號(hào)：FC一個(gè)內(nèi)圈的四列圓柱滾子軸承FCDP外圈帶平擋圈的雙內(nèi)圈四列圓柱滾子軸承,第四講 各類軸承公差等級(jí)及滾動(dòng)軸承材料1、滾動(dòng)軸承分為哪些等級(jí)？按GB/T307.1-94《向心軸承公差》圓錐滾子軸承以外的向心軸承公差分為0、6、5、4、2級(jí)；而圓錐滾子軸承公差則分為0、6X、5、4級(jí)；按GB／T307.4-94《推力球軸承公差》推力球軸承分為0、6、5、4級(jí)，按JB528

34、6-91《機(jī)床主軸用精密滾動(dòng)軸承補(bǔ)充技術(shù)條件》規(guī)定了機(jī)床主軸用精密滾動(dòng)軸承－雙列圓柱滾子軸承的SP級(jí)及UP級(jí)公差；JB/T6362《機(jī)床主軸用雙向推力角接觸球軸承的SP及UP級(jí)公差》。軸承6312/P6的公差等級(jí)為6級(jí)。,2、滾動(dòng)軸承公差等級(jí)包括哪些內(nèi)容？滾動(dòng)軸承包括尺寸公差和形位公差。尺寸公差（與軸及外殼安裝有關(guān)的項(xiàng)目）：（１）內(nèi)徑、外徑、套圈寬度及裝配寬度的允許偏差；（２）滾子組直徑的允許偏差；（３）倒角尺寸的允許界限值；

35、形位公差（與旋轉(zhuǎn)體跳動(dòng)有關(guān)的項(xiàng)目）（１）成品軸承套圈所允許的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)（Kia、Kea、Sia、Sea、Sd、SD）；（2）推力軸承滾道厚度偏差（ Si 、 Se ）,第五講 滾動(dòng)軸承的游隙軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其游隙（徑向游隙、軸向游隙）的大小是影響軸承疲勞壽命、溫升、噪音、振動(dòng)、精度等項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)鍵因素，因此，如何選取軸承游隙是十分重要的。由于軸承內(nèi)外圈和滾動(dòng)體在安裝時(shí)受過盈量的影響，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)受溫度變化的影響，在載

36、荷較大時(shí)受零件彈性變形的影響，其內(nèi)部游隙（理論游隙）將變化為安裝游隙、有效游隙、工作游隙，這樣變化的結(jié)果，最終的工作游隙不是加大，而是縮小，甚至達(dá)到了負(fù)值，當(dāng)然，微負(fù)值對(duì)軸承疲勞壽命是有益的，但是，過大的負(fù)值將使軸承疲勞壽命明顯下降。新舊設(shè)備選游隙有所不同。新的小游隙（正常）、舊較大游隙。,壽命,游隙,1、軸承的徑向游隙無外載荷作用時(shí)，在不同的角度方向，一個(gè)套圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。此平均值包

37、括了套圈或墊圈在不同的角位置時(shí)的相互移動(dòng)量以及滾動(dòng)體組在不同角位置時(shí)相對(duì)于套圈或墊圈的位移量。軸承6312/C3的徑向游隙為3組。 2、理論徑向游隙對(duì)于徑向接觸來說，理論徑向游隙即外圈滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動(dòng)體直徑。軸承代號(hào)6312/P63表示公差等級(jí)為6級(jí)，游隙為3組。,3、軸向游隙無外載荷作用時(shí)，一個(gè)套圈或墊圈相對(duì)于另一個(gè)套圈或墊圈從一個(gè)軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值。此平均值包括

38、了套圈或墊圈在不同的角位置時(shí)的相互移動(dòng)量以及滾動(dòng)體組在不同角位置時(shí)相對(duì)于套圈或墊圈的位移量。 4、軸承的安裝游隙從理論游隙減去軸承安裝在軸上或外殼內(nèi)時(shí)因過盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮量后的游隙。,5、軸承的工作游隙軸承安裝在機(jī)械上承受一定的載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)部游隙。6、軸承游隙大小對(duì)壽命的影響游隙大，單個(gè)滾動(dòng)體承受的載荷大，應(yīng)力大，精度下降，軸承的震動(dòng)大、噪音大，壽命短。游隙小，軸承的精度高，震動(dòng)噪音小，但易升溫，容易產(chǎn)生報(bào)軸現(xiàn)

39、象。一般風(fēng)機(jī)應(yīng)采用大游隙。精密機(jī)床選用小游隙。使用環(huán)境溫度高，應(yīng)選用大游隙。隨著客體和軸的幾何精度的逐漸破壞，其游隙應(yīng)有所增大。,徑向游隙,軸向游隙,第六講 滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速1、軸承的極限轉(zhuǎn)速軸承型錄中給出的極限轉(zhuǎn)速一般是指在下述條件下能夠達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速：（1）軸承公差為0級(jí)；（2）軸承游隙為0組；（3）軸承載荷為額定載荷的10%（即0.1C）；（4）潤(rùn)滑冷卻條件正常；（5）向心軸承僅承受徑向載荷，推力軸承僅承受軸

40、向載荷；（6）外圈溫度不超過100℃；實(shí)際轉(zhuǎn)速應(yīng)為極限的70%為最佳.,2、影響極限轉(zhuǎn)速的因素？（1）外加載荷的大?。唬?）受力方向；（3）潤(rùn)滑劑的種類，潤(rùn)滑劑的多少；（4）軸承制造精度即軸承的公差等級(jí)；（5）軸承的游隙大小；軸承使用的實(shí)際轉(zhuǎn)速正常不應(yīng)超過極限轉(zhuǎn)速的70%。如果超過70%，應(yīng)選用高速潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油脂。,3、提高軸承極限轉(zhuǎn)速的措施1）提高軸承的公差等級(jí)：從P0提高到P5，極限轉(zhuǎn)速可提高50%。2）改進(jìn)保

41、持架的結(jié)構(gòu)和材料，采用輕合金保持架，減輕保持架的質(zhì)量。3）加大游隙。4）改進(jìn)保持架引導(dǎo)方式和潤(rùn)滑方式，高速時(shí)采用外引導(dǎo)和強(qiáng)制噴油潤(rùn)滑。4、軸承極限轉(zhuǎn)速的含義是一種“熱”的控制，超過軸承極限轉(zhuǎn)速后，滾道、滾動(dòng)體會(huì)出現(xiàn)粘滯現(xiàn)象，促使軸承過早疲勞，設(shè)備過早傷失精度。,5.各大公司極限轉(zhuǎn)速的定義,6、軸承鋼的選取及熱處理后的硬度GCr15鋼回火后硬度為57~65HRc（壁厚小12mm為60-65、壁厚大于30mm為57-63） GCr

42、15SiMn鋼回火后硬度為56~64HRc、滾動(dòng)體硬度比套圈硬度高1~2HRc時(shí)壽命可提高3~4倍。,第七講 軸承的潤(rùn)滑1、軸承的潤(rùn)滑有哪些作用？潤(rùn)滑劑的選用或潤(rùn)滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。潤(rùn)滑的作用如下：1）潤(rùn)滑軸承的各部分，減小摩擦和磨損；2）帶走軸承內(nèi)部因摩擦或其他原因產(chǎn)生的熱量；3）使軸承的滾動(dòng)接觸面形成適當(dāng)?shù)挠湍ぃㄓ湍ず穸燃s為一張信紙厚度的1%），延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命；4）軸承的防銹和防塵。2、滾動(dòng)軸承

43、中的潤(rùn)滑劑有哪幾種？滾動(dòng)軸承中的潤(rùn)滑劑主要有三大類：潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂和固體潤(rùn)滑劑。,潤(rùn)滑油：煉油廠特制的礦物油、植物油、合成油。潤(rùn)滑脂：是由潤(rùn)滑油、稠化劑和添加劑在高溫下混合而成。有鈣基潤(rùn)滑脂（如潮濕、水分大的工況首選）、鋰基潤(rùn)滑脂、鈉基潤(rùn)滑脂等。固體潤(rùn)滑劑：二硫化鉬（軸承轉(zhuǎn)速低）、石墨等。3、脂潤(rùn)滑的方式 　　脂潤(rùn)滑可做到充填一次潤(rùn)滑脂后長(zhǎng)時(shí)間不需補(bǔ)充，而且其密封裝置的結(jié)構(gòu)也較簡(jiǎn)單，因此使用廣泛。 脂潤(rùn)滑有預(yù)先在密封型軸承

44、中充填潤(rùn)滑脂的密封方式，以及在外殼內(nèi)部充填適量潤(rùn)滑脂，每隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)充或更換的充填供脂方式。,4、潤(rùn)滑脂的充填量 外殼內(nèi)的潤(rùn)滑脂充填量隨外殼的結(jié)構(gòu)和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3－1/2為宜。充填量過多時(shí)，潤(rùn)滑脂因攪拌發(fā)熱發(fā)生變質(zhì)，老化和軟化，應(yīng)加以注意。但用于低速軸承時(shí)，為防止異物侵入，有時(shí)也充填至容積的2/3－1。5、潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充與更換潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充與更換同潤(rùn)滑方式有密切的關(guān)系，無論采用何種方式，都必須使用清潔的

45、潤(rùn)滑脂，并注意防止外部異物的侵入。 補(bǔ)充的潤(rùn)滑脂應(yīng)盡量為同一品牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。 補(bǔ)充潤(rùn)滑脂時(shí)，尤為重要的是應(yīng)保證新潤(rùn)滑脂確實(shí)進(jìn)到軸承內(nèi)部。,6、油潤(rùn)滑的方式及選用 油潤(rùn)滑適用于高速軸承并可耐一定程度的高溫，而且還對(duì)減小振動(dòng)和降低噪音有效，大多用于脂潤(rùn)滑不適用的場(chǎng)合。 油潤(rùn)滑大體分為： （１）油浴潤(rùn)滑?。ǎ玻┑斡蜐?rùn)滑　 （３）飛濺潤(rùn)滑 （４）循環(huán)潤(rùn)滑　　 （５）噴

46、射潤(rùn)滑?。ǎ叮┯挽F潤(rùn)滑　 （７）油氣潤(rùn)滑 軸承轉(zhuǎn)速高時(shí)，采用低粘度的潤(rùn)滑油，軸承負(fù)荷大時(shí)采用較高的潤(rùn)滑油。粘度過高或過低都能導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，粘度過高阻力大，散熱差不能形成油膜。粘度低強(qiáng)度不夠，潤(rùn)滑不充分。滾子與滾道之間間隙過小，，將破壞潤(rùn)滑油膜。不能形成油膜，滾子與滾道磨擦加劇，易造成早期滾道剝落。,第二部分,影響軸承壽命因素及損壞形式,滾動(dòng)軸承的主要失效形式有以下三種： （1）疲勞點(diǎn)蝕：滾動(dòng)軸承在載荷作用下，滾動(dòng)

47、體與內(nèi)、外滾道之間將產(chǎn)生接觸應(yīng)力。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，接觸應(yīng)力是循環(huán)變化的，當(dāng)工作若干時(shí)間以后，滾動(dòng)體或滾道的局部表層金屬脫落，使軸承產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲而失效。 （2）塑性變形：當(dāng)軸承的轉(zhuǎn)速很低或間歇擺動(dòng)時(shí)，軸承不會(huì)發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，此時(shí)軸承失效是因受過大的載荷（稱為靜載荷）或沖擊載荷，使?jié)L動(dòng)體或內(nèi)、外圈滾道上出現(xiàn)大的塑性變形，形成不均勻的凹坑，從而加大軸承的摩擦力矩，振動(dòng)和噪聲增加，運(yùn)動(dòng)精度降低。 （3）磨料磨損、粘著磨損。在軸承組合設(shè)計(jì)

48、時(shí)，軸承處均設(shè)有密封裝置。但在多塵條件下的軸承，外界的塵土、雜質(zhì)仍會(huì)侵入到軸承內(nèi)，使?jié)L動(dòng)體與滾道表面產(chǎn)生磨粒磨損。如果潤(rùn)滑不良，滾動(dòng)軸承內(nèi)有滑動(dòng)的摩擦表面，還會(huì)產(chǎn)生粘著磨損，軸承轉(zhuǎn)速越高，粘著磨損越嚴(yán)重。經(jīng)磨損后，軸承游隙加大，軸承游隙加大，運(yùn)動(dòng)精度降低，振動(dòng)和噪聲增加。,影響軸承壽命的其他因素,,,1.溫度：滾動(dòng)軸承工作溫度和軸承使用壽命的關(guān)系，主要體現(xiàn)在軸承額定動(dòng)負(fù)荷的降低。軸承動(dòng)負(fù)荷是在工作溫度低于120℃的情況下確定的軸承負(fù)荷能

49、力，工作溫度是指軸承外圈測(cè)量處的溫度。因此如果工作溫度超過120℃，則滾動(dòng)體與滾道接觸處溫度將超過軸承元件的回火溫度，使軸承元件喪失原有的尺寸穩(wěn)定性和工作表面硬度。 2.游隙：滾動(dòng)軸承的游隙是重要的使用特性，游隙的大小，對(duì)軸承的疲勞壽命、振動(dòng)、噪聲、溫升和機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)精度等影響很大，選擇軸承，即要決定軸承的結(jié)構(gòu)尺寸，又要選擇軸承的游隙。 3.硬度：滾動(dòng)軸承元件（內(nèi)、外套圈及滾動(dòng)體）的材料硬度一般為HRC56～64，額定動(dòng)負(fù)荷

50、和額定靜負(fù)荷是在此硬度范圍內(nèi)確定的。如果軸承元件的實(shí)際硬度低于上述范圍，則額定動(dòng)負(fù)荷和額定靜負(fù)荷應(yīng)降低。,游隙大： 承受載荷減小，應(yīng)力大，精度下降，噪音大，壽命短。 游隙小： 精度高，易升溫，容易引起抱軸現(xiàn)象發(fā)生。,游隙的影響,,軸承的損壞原因,①材料疲勞；②潤(rùn)滑不良；③污染

51、；④安裝問題；⑤電流腐蝕。⑥游隙,大體上講，有三分之一的軸承損壞原因是材料疲勞；有三分之一是潤(rùn)滑不良；另外三分之一是污染物進(jìn)入軸承或安裝處理不當(dāng)。,軸承從開始使用到第一個(gè)材料疲勞點(diǎn)的出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短是和這段時(shí)間軸承的轉(zhuǎn)數(shù)、負(fù)載大小、潤(rùn)滑及清潔度有關(guān)。疲勞是負(fù)載表面下剪應(yīng)力周期性出現(xiàn)所形成的結(jié)果，經(jīng)過一段時(shí)間后，便會(huì)引發(fā)微小的裂紋，然后漸漸延伸至表面。當(dāng)滾動(dòng)體經(jīng)過這些裂紋形成的小塊面積后，便有些裂塊開始脫落，形成所謂的剝皮現(xiàn)象，隨著剝皮的繼

52、續(xù)擴(kuò)大，軸承損壞不能使用。最初發(fā)生在表面下，雖然最初的剝皮通常非常輕微，但隨著應(yīng)力的增加及裂塊的增多，導(dǎo)致剝皮面積的蔓延，這種過程通常持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，期間有明顯的振動(dòng)和噪音，因此在沒壞之前，應(yīng)有足夠的時(shí)間來更換它。,主要原因,損壞的開始,,,軸承的摩擦損失在軸承內(nèi)部幾乎都變?yōu)闊?，因而?dǎo)致軸承溫度上升。,軸承的溫升,,發(fā)熱量與排熱量平衡，則軸承溫度穩(wěn)定。一般運(yùn)轉(zhuǎn)初期溫度急劇上升，但達(dá)到正常狀態(tài)則基本穩(wěn)定。達(dá)到安定狀態(tài)為止的時(shí)間、溫度則

53、因發(fā)熱量、軸承箱等熱容量、冷卻面積、潤(rùn)滑油量、周圍溫度不同而不同。若總是穩(wěn)定不下來，達(dá)不到安定狀態(tài)，就只能判斷為某種異常。,溫升異常的原因有：軸承扭動(dòng)；游隙過小、預(yù)壓過大、潤(rùn)滑劑過多或不足；異物混入及密封裝置的發(fā)熱等。,第三部分,軸承運(yùn)行中,常見問題的排除,A：軸承過熱；B：噪音大；C：振動(dòng)；D：機(jī)械性能達(dá)不到滿意效果；E：軸承在軸上松動(dòng) F：更換頻率高；,軸承若運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，　　　通常表現(xiàn)出許多癥狀，大致可分為六大類：,隨

54、著軸承不同程度的破壞，往往都是二次破壞的結(jié)果，要有效的排除這些軸承問題，必須先觀察這些軸承應(yīng)用情況，然后再分析這些損壞的原因。,,,一、軸承過熱：,1. 潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效或選用錯(cuò)誤。相應(yīng)的辦法是：選擇正確的潤(rùn)滑脂 或機(jī)油，檢查潤(rùn)滑脂或機(jī)油的相容性。 2.油位太低，潤(rùn)滑劑從油封流失，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂不足。 對(duì)策：油位應(yīng)該略低于最下面一個(gè)滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)潤(rùn)滑脂 填充約1/3至1/2空

55、間。 3.油位太高或軸承箱潤(rùn)滑脂完全添滿，這樣會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑劑充分?jǐn)嚢瓒?產(chǎn)生高溫或漏油。 對(duì)策：潤(rùn)滑脂添入箱內(nèi)至1/2；若機(jī)油潤(rùn)滑，油位略低于最下方滾動(dòng) 體的中心。 4.軸承間隙不適當(dāng)，當(dāng)有熱流通過軸心時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)過分膨脹。 對(duì)策：檢查過熱軸承的間隙是否是原始的設(shè)計(jì)范圍，如果是，請(qǐng)改 用較大的間隙，改成C3或C4改成C5。,原因：,軸承潤(rùn)滑油位示

56、意圖,,,5.軸承箱內(nèi)孔不圓，軸承箱扭曲變形、支撐面不平坦、箱孔內(nèi)徑過小。 對(duì)策：檢查軸承箱、內(nèi)孔，調(diào)整底座調(diào)整片均勻分布。 6.旋轉(zhuǎn)油封與壓蓋相磨擦，或軸肩摩擦到軸承密封蓋上。 對(duì)策；檢查旋轉(zhuǎn)的油封的運(yùn)轉(zhuǎn)間隙以避免摩擦，防止不對(duì)正。,一、軸承過熱：,7.軸的直徑過大，導(dǎo)致內(nèi)環(huán)膨脹過多，減少軸承間隙。對(duì)策：1）研磨軸徑，使軸與軸承內(nèi)環(huán)之間獲得一適當(dāng)?shù)呐浜稀?2） 改用徑向間隙大的軸承。軸承內(nèi)孔公

57、差偏下限與軸公差偏上限游隙減小8.由于軸承箱孔的材質(zhì)太軟受力后孔徑變大，導(dǎo)致外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。對(duì)策：改善箱體材質(zhì)或加工一個(gè)鋼質(zhì)襯套擠進(jìn)箱孔，然后加工 襯套內(nèi)孔至正確尺寸。,一、軸承過熱：,,二、噪音,1.潤(rùn)滑脂或機(jī)油失效，潤(rùn)滑劑型號(hào)選擇不當(dāng)。 對(duì)策：選擇適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑，應(yīng)確認(rèn)它們的相容性。 2.油位太低或軸承箱潤(rùn)滑脂不足。 對(duì)策：油位應(yīng)略低于最下方滾動(dòng)體的中心，軸承箱內(nèi)填充潤(rùn)滑脂 1/3～

58、1/2空間。 3.軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)，緊定套筒過分鎖緊，軸徑過大與軸承內(nèi)孔過 盈太大等都能造成軸承間隙減小，當(dāng)軸面有熱流通過時(shí)，導(dǎo)致內(nèi)環(huán) 過分膨脹。 對(duì)策： 1）檢查過熱軸承間隙是否與原始設(shè)計(jì)相符，如果依舊，可 以改用較大間隙。如由“0”組改成“C3”由“C3”改成“C4”。 2）改善緊定套筒鎖緊量，檢測(cè)徑向間隙，確定在適當(dāng)?shù)奈恢谩?3）調(diào)整軸與軸承內(nèi)孔的配合關(guān)系。,

59、,4.臟物、砂粒粉塵或其它污染物進(jìn)入軸承箱。 對(duì)策：將軸承箱清洗干凈，更換新的油封或改良油封設(shè)計(jì)。 5.水、酸、油漆或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入軸承箱。 對(duì)策：安裝一保護(hù)性防壓蓋或甩壓環(huán)以防止外物進(jìn)入軸承。 6.軸承箱內(nèi)孔不圓、扭曲變形、內(nèi)孔過小。 對(duì)策：檢查軸承箱是否擠壓軸承，孔徑尺寸是否正確。 7.安裝軸承前軸承箱內(nèi)的碎片，異物沒有清除干凈。 對(duì)策：仔細(xì)清洗軸承箱和軸承本身。 8. 軸肩摩擦到軸承密封蓋，軸肩部直

60、徑不正確與保持架摩擦。 對(duì)策：重新加工軸肩，檢查肩部直徑及圓角。,二、噪音,,9.外環(huán)與軸承箱扭曲，軸與內(nèi)環(huán)扭曲。是由于箱孔圓角過大；沒有足 夠的支撐。軸肩圓角過大，沒有足夠支撐，兩端面靠不實(shí)。 對(duì)策：重新加工箱孔圓角和軸肩的圓角。 10.不正確的安裝方式，用錘直接敲到軸承上，導(dǎo)致軸承工作表面有磕傷。 對(duì)策：選擇正確的安裝方法：套筒法、加熱法、油壓法等。 11.軸承間隙過大導(dǎo)致振動(dòng)。,二、噪音,,

61、三、振動(dòng),1.臟物、異物、砂?；蚱渌廴疚镞M(jìn)入箱體中。 對(duì)策：將軸承箱清洗干凈，更換新的油封。 2.水、酸、油漆或其它腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入軸承箱中。 對(duì)策：安裝一個(gè)保護(hù)性防塵蓋，改良油封。 3.軸承箱內(nèi)孔不圓、扭曲變形、支撐面不平。 對(duì)策：檢查軸承箱，調(diào)整支撐面、調(diào)整墊片。 4.軸徑小或緊定套未鎖緊。 對(duì)策：檢測(cè)軸徑，選擇合適的配合量，重新鎖緊緊定套。 5.不平衡負(fù)荷，箱孔間隙大

62、，外環(huán)在箱孔內(nèi)打滑。 對(duì)策：更換合乎設(shè)計(jì)要求孔徑的軸承箱。 6.兩個(gè)或多個(gè)軸承耦合，產(chǎn)生軸心直線偏差和角度偏差。 對(duì)策：重新調(diào)整墊片，使軸心耦合在同一直線上。 7.不正確的安裝，用錘直接敲擊在軸承上。 8.軸承間隙過大。 9.設(shè)備振動(dòng)。,四、機(jī)械性達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,1.軸承內(nèi)部間隙不適當(dāng)，軸承預(yù)緊力不夠：選擇合適的軸承。 2.軸承箱中的碎片，臟物未清除干凈，或者運(yùn)轉(zhuǎn)過程中臟物、水、酸性污染物

63、進(jìn)入箱體中。 3.緊定套被過分鎖緊或沒有鎖緊。 4.軸承箱孔徑精度不高，箱孔變形、扭曲。 5.軸徑過小，軸肩尺寸不合，與軸承相干涉。 6.由于軸徑過大，或箱孔等原因，造成軸承內(nèi)部間隙過小。,六、軸承在軸上松動(dòng),1.軸徑小，軸承內(nèi)孔大。 2.過盈量不夠。 3.緊定套鎖緊不夠。,,,,,正確的安裝使用及維護(hù)保養(yǎng),軸承,,第四部分,,根據(jù)不同軸承尺寸和應(yīng)用，可采用不同的安裝方法，然而必須遵循其基本規(guī)劃。,清潔度,選

64、擇一個(gè)清潔、干燥的環(huán)境，在沒有灰塵和水氣的場(chǎng)合工作，如不能達(dá)到該要求，裝配人員盡最大努力使用保護(hù)屏罩和清潔布來保持清潔等。新軸承應(yīng)在裝配前在最后一刻才能打開原始包裝，以防止灰塵污染。一般來說，新軸承出廠前涂的防銹油無須除掉，但如果用于脂潤(rùn)滑，并在極高極低溫度時(shí)，或當(dāng)潤(rùn)滑脂與防銹油不相容時(shí)，則必須仔細(xì)清洗干凈并干燥軸承，以防止產(chǎn)生不良影響。帶防塵蓋和密封圈的軸承無須清洗。,工作計(jì)劃,,需知道先要做什么并準(zhǔn)備好所需的全部工具，應(yīng)對(duì)各元件的安

65、裝次序?qū)φ請(qǐng)D紙或說明書認(rèn)真研究，這可以節(jié)省工作時(shí)間，減少軸承染上灰塵的機(jī)會(huì)。,安裝程序,,,,,,準(zhǔn)備好所有需要的機(jī)器零件，并在安裝前徹底地清洗。外殼孔要清洗干凈，油孔吹干凈。不可在軸承上使用空氣軟管。如使用盲孔，要用磁輥將生產(chǎn)中殘留的金屬碎片清出掉。與軸承接觸的軸臺(tái)肩和襯套應(yīng)與軸線垂直，軸與臺(tái)肩相接處圓角必須小到不與軸承孔圓角的半徑相接觸。在最初安裝時(shí)，要按圖紙對(duì)所有零件的尺寸精度進(jìn)行檢查。對(duì)軸和外殼孔的尺寸和圓度應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查。

66、,通常在檢軸和軸承座的圓度時(shí)，一般采用卡規(guī)，在座上取兩個(gè)截面，每個(gè)面取四個(gè)點(diǎn)測(cè)量 測(cè)量示意圖如下,測(cè)量軸和軸承座,檢查和,準(zhǔn)備,,,軸 的 測(cè) 量,,分離式軸承箱,一體式軸承箱,,通常在檢軸承座的圓度時(shí)，一般采用卡規(guī)，在座上取兩個(gè)截面，每個(gè)面取4個(gè)點(diǎn)測(cè)量,軸 承 座 的,測(cè) 量,,安裝軸承的軸表面必須干凈無任何劃痕和毛刺。對(duì)于在外殼固定而軸旋轉(zhuǎn)的應(yīng)用情況下，軸上安裝軸承的外圓的粗糙度建議最大為Ra=1.6μm。如無法磨削加工，在許多情

67、況下，可用精車達(dá)到表面粗糙度為Ra=3.2μm，但過盈配合的量略需增加。可想本公司技術(shù)部門咨詢推薦值。對(duì)于要求浮動(dòng)固定的外圈（如在外殼孔內(nèi)軸向滑動(dòng)），建議外殼孔粗糙度最大為Ra=1.6μm，如果外圈不要求浮動(dòng)，表面粗糙度最大Ra=3.2μm一半已令人滿意了。,,軸和外殼孔的表面粗糙度,熱膨脹法 絕大多數(shù)情況下，軸承需要在軸上采用過盈配合。將軸承加熱，使其足夠膨脹，以便可以容易地滑上軸，因此安裝十分簡(jiǎn)便，下面是兩種常見加熱法：,安裝,

68、軸承的,加熱油池　　　　　　　感應(yīng)加熱,,,,直孔軸承的安裝,切勿將軸承與油槽加熱器的側(cè)面、底部直接接觸,油槽加熱可以保證加熱的均勻并保持一定的溫度，但要保持油槽的清潔,軸承環(huán)或整個(gè)軸承懸吊在油槽中,熱套安裝：,第一種方法是將軸承放在裝有高燃點(diǎn)油的油池中加熱。油溫不可超過100°C，大多數(shù)應(yīng)用情況，80—90°C就足夠了，通常軸承在油中停留時(shí)間為20或30分鐘，使其充分膨脹，以便很容易地套上軸。感應(yīng)加熱法特別使用于

69、裝配生產(chǎn)線上對(duì)小型軸承的安裝，這種方法速度快，但必須小心。溫度不可超過90°C。有必要通過試運(yùn)行來獲得準(zhǔn)確的時(shí)間?？墒褂迷陬A(yù)定溫度下熔化的熱電蠟筆來測(cè)量軸承溫度。當(dāng)軸承還熱的時(shí)候，將其垂直地靠在軸肩上，然后用鎖緊墊圈鎖緊螺母或夾板來進(jìn)行固定。軸承冷卻后，應(yīng)旋緊鎖緊螺母或甲板。在外圈旋轉(zhuǎn)的情況下，外圈與外殼孔為緊配合，此時(shí)，可對(duì)外殼進(jìn)行加熱。軸承不可直接與熱源相接觸，一般是在離底部5厘米的地方放上一個(gè)網(wǎng)板，并用小的支撐塊將