鐵路次生環(huán)境影響評價研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展,環(huán)境問題愈來愈成為人類社會普遍關注的問題.作為經(jīng)濟和社會發(fā)展的一種資本存量,環(huán)境不僅影響人們的生活質量,而且影響經(jīng)濟和社會發(fā)展的模式.項目經(jīng)濟分析中若不考慮環(huán)境影響的費用和效益,就可能導致項目的選擇錯誤.鐵路是國民經(jīng)濟的基礎設施,鐵路的建設為宏觀經(jīng)濟和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供了基本的物質條件,為資源的開發(fā)和利用起到了積極的促進作用.然而,鐵路在促進社會經(jīng)濟發(fā)展的同時,也帶來了對環(huán)境的影響和破壞:不僅有建設和運營階段對自

2、然環(huán)境的直接影響,還有由于鐵路的建設和運營在帶動沿線和相關區(qū)域的社會和經(jīng)濟發(fā)展后,因此而又引發(fā)的對自然環(huán)境的影響——即次生環(huán)境影響.長期以來對鐵路項目建設的環(huán)境評價基本上停留于直接環(huán)境影響評價,對次生環(huán)境影響問題卻較少有分析和研究.在環(huán)境保護日益成為一個國家經(jīng)濟和社會發(fā)展重要組成部分的今天,該文對鐵路次生環(huán)境影響評價主要做了以下幾方面的研究:一、在對鐵路次生環(huán)境影響進行界定的基礎上,提出了鐵路次生環(huán)境影響評價的基本分析框架.闡明鐵路次生

3、環(huán)境影響評價工作可以分成三個部分來完成:第一,分析鐵路建設與相關區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的關系,對由于鐵路建設和運營所誘發(fā)的社會經(jīng)濟環(huán)境影響進行評價;第二,分析社會經(jīng)濟環(huán)境影響對相關區(qū)域自然環(huán)境的影響(即次生環(huán)境影響),對其加以評價;第三,對次生環(huán)境影響進行貨幣估值,將其納入項目經(jīng)濟分析,為項目決策提供參考.二、設計了鐵路次生環(huán)境影響評價的指標體系,其包括次生(自然)環(huán)境指標體系和社會經(jīng)濟環(huán)境指標體系兩個相互關聯(lián)的部分.三、采用綜合指數(shù)法和回歸