安全意識(shí)培訓(xùn)

1、東汽風(fēng)電安全培訓(xùn)課件,編制：付志均 風(fēng)電服務(wù)處,1,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素,（一）高處墜落 一般風(fēng)機(jī)安裝建設(shè)在61.5m高的風(fēng)機(jī)塔筒,因此這些部位在施工時(shí)存在高空墜落危險(xiǎn)因素，容易發(fā)生人員傷亡事故。（二）物體打擊和擠壓傷害 風(fēng)機(jī)安裝建設(shè)工程的各類(lèi)施工作業(yè)活動(dòng)中，均存在操作人員受到墜落物的打擊、運(yùn)動(dòng)著的重型設(shè)備的打擊（如吊車(chē)、吊臂）等危險(xiǎn)因素。（三）機(jī)械傷害、大型機(jī)械倒塌

2、 風(fēng)機(jī)安裝建設(shè)工程施工中使用的機(jī)械設(shè)備多，主要有履帶式起重機(jī)、汽車(chē)式起重機(jī)、平板拖車(chē)等。（四）觸電傷害 使用的用電設(shè)備多，存在觸電傷害，主要是臨時(shí)用電、照明等。,2,3,（五）交通事故 風(fēng)機(jī)安裝建設(shè)工程施工中運(yùn)輸車(chē)輛較多，可能由于施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)視野不良、疲勞作業(yè)、違章駕駛、車(chē)輛機(jī)械故障等因素引起的交通事故傷害危險(xiǎn)。（風(fēng)場(chǎng)車(chē)輛行駛要求規(guī)定：風(fēng)場(chǎng)山路20—30公里，平路30—40公里）。（六）傳染性疾病、食物中毒

3、 風(fēng)機(jī)安裝建設(shè)工程施工過(guò)程中，施工人員數(shù)量較多，且集體生活、集體用餐，存在發(fā)生傳染性疾病的隱患，還有可能因蚊、蟲(chóng)等叮咬引起傳染病傳播。 (七)中暑、沙塵暴、暴風(fēng)雪、寒流等自然災(zāi)害 風(fēng)機(jī)安裝建設(shè)工程地處自然環(huán)境惡劣的戈壁灘，中暑、沙塵暴、暴風(fēng)雪、寒流等自然災(zāi)害較多，隨時(shí)觀看當(dāng)?shù)貧夂蜃兓煞乐勾祟?lèi)事件發(fā)生。,事故發(fā)生的主要原因,人的不安全行為 物的不安全因素 作業(yè)環(huán)境的不安全狀態(tài) 管理上

4、的缺陷 由于人的不安全行為造成事故的原因高達(dá)80%以上，由于在這四者中，物、環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，唯有“人”是最活躍的因素，是操作物、改變環(huán)境的主體，因而，緊緊抓住“人”這個(gè)活的因素，提高各類(lèi)人員的安全素質(zhì)，是做好安全工作的關(guān)鍵。,4,東汽風(fēng)電安全機(jī)構(gòu)構(gòu)成,風(fēng)電事業(yè)部下設(shè)：風(fēng)電辦公室，由風(fēng)電辦公室統(tǒng)管整個(gè)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的安全/環(huán)境。,5,東汽風(fēng)電安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：安輝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)：張其亨 羅

5、明遠(yuǎn) 馬榮華 李勇 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員： 劉祖明 鄧剛 戴朝光 龐靖宇 王兵 楊學(xué)輝 劉軍 趙毅 陳廣斌 安委會(huì)主要職責(zé)：負(fù)責(zé)制定事業(yè)部重大安全環(huán)境方針策略，在十二五規(guī)劃中考慮安全、環(huán)境方面的規(guī)劃，負(fù)責(zé)處理重大安全環(huán)境事故等。,6,安全機(jī)構(gòu)各部門(mén)安全/環(huán)境職責(zé),風(fēng)電辦公室安全環(huán)境職責(zé)負(fù)責(zé)督促、檢查、匯總情況，并做好協(xié)調(diào)工作。對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)因工作失誤而導(dǎo)致的傷亡事故負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)職工進(jìn)行安全思想和安全技術(shù)知識(shí)教育，對(duì)新進(jìn)職工進(jìn)

6、行安全教育，組織對(duì)特種作業(yè)人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，組織開(kāi)展各種安全檢查活動(dòng).協(xié)同組織人事部門(mén)做好新職工三級(jí)教育、班組長(zhǎng)教育、特種作業(yè)人員培訓(xùn)、全員教育、復(fù)訓(xùn)教育、變換工種教育等工作。組織制訂、修訂事業(yè)部安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程；編制勞動(dòng)保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)措施計(jì)劃，提出勞動(dòng)保護(hù)專(zhuān)項(xiàng)措施方案，并檢查執(zhí)行情況。組織參加定期和不定期的安全大檢查，協(xié)助和督促事業(yè)部各部門(mén)對(duì)查出的隱患制訂防范措施，檢查隱患整改工作。按“四不放過(guò)”原則對(duì)工傷事故的

7、調(diào)查處理，負(fù)責(zé)各類(lèi)事故的匯總統(tǒng)計(jì)、上報(bào)工作，并建立、健全事故檔案，按規(guī)定參加事故的調(diào)查、處理工作。,7,風(fēng)電服務(wù)處,負(fù)責(zé)用戶(hù)服務(wù)人員在風(fēng)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、維護(hù)服務(wù)等活動(dòng)中的安全監(jiān)管工作，定期組織對(duì)風(fēng)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)、檢查。 負(fù)責(zé)反饋用戶(hù)對(duì)子公司、風(fēng)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理工作的意見(jiàn)和建議。,8,異地分、子公司,及時(shí)傳達(dá)、貫徹、執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)的指標(biāo)，堅(jiān)持生產(chǎn)與安全的“五同時(shí)”； 在保證安全的前提下組織指揮生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)制度和安全技術(shù)

8、規(guī)程的行為，應(yīng)及時(shí)制止，嚴(yán)禁違章指揮；在生產(chǎn)中出現(xiàn)不安全因素，險(xiǎn)情及事故時(shí)，要果斷正確處理，防止事態(tài)擴(kuò)大，并通知有關(guān)主管部門(mén)共同處理，認(rèn)真做好記錄；參加安全生產(chǎn)大檢查，隨時(shí)掌握安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。負(fù)責(zé)公司職業(yè)健康安全/環(huán)境管理體系在本部門(mén)全面運(yùn)行工作；負(fù)責(zé)本部門(mén)新進(jìn)員工的安全教育工作；負(fù)責(zé)編制與實(shí)施相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案；,9,東汽風(fēng)電在安全/環(huán)境上的控制措施,10,應(yīng)急體系建設(shè),11,崗位操作指導(dǎo)書(shū)與應(yīng)急措施,風(fēng)機(jī)安裝、調(diào)試、保

9、養(yǎng)、檢修安全操作手冊(cè)高處墜落事故應(yīng)急處置措施觸電事故應(yīng)急處置措施報(bào)廢產(chǎn)品包裝回收處置作業(yè)指導(dǎo)書(shū)工業(yè)固體廢棄物分類(lèi)回收處置作業(yè)指導(dǎo)書(shū)報(bào)廢危化品及包裝物回收處置作業(yè)指導(dǎo)書(shū),12,日常的監(jiān)督與檢查重點(diǎn),職業(yè)健康安全/環(huán)境管理目標(biāo)指標(biāo)以及管理方案執(zhí)行情況。職業(yè)健康安全/環(huán)境管理運(yùn)行控制活動(dòng)中各項(xiàng)管理制度（標(biāo)準(zhǔn)）的實(shí)施與符合情況。重要危險(xiǎn)源、重要環(huán)境因素控制情況。特種設(shè)備、職業(yè)危害、作業(yè)（廠區(qū)）環(huán)境、員工健康監(jiān)測(cè)情況。法律法規(guī)及

10、其他要求合規(guī)性評(píng)價(jià)。事故(事件)、不符合對(duì)職業(yè)健康安全/環(huán)境管理績(jī)效的影響。各子公司安全員必須在每月的20號(hào)把各風(fēng)場(chǎng)安全信息安全月報(bào)上報(bào)風(fēng)電服務(wù)處。郵箱：(fzj10914@163.com).,13,14,風(fēng)電產(chǎn)業(yè)安全/環(huán)境方面臨的困難,高空火災(zāi)救援問(wèn)題人員在風(fēng)機(jī)機(jī)倉(cāng)內(nèi)受傷，如何救治、逃生問(wèn)題觸電傷害救援自然災(zāi)害突發(fā)，人員被困情況環(huán)境污染,15,風(fēng)場(chǎng)安全注意事項(xiàng),1) 雷雨天氣或平均風(fēng)速大于 15m/s 時(shí)，禁止調(diào)試、消缺維

11、護(hù)工作；2) 只有具備相關(guān)資質(zhì)（電工證、電力登高證等）的人員才允許進(jìn)行風(fēng)機(jī)調(diào)試、維護(hù)操作；3) 作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守風(fēng)電服務(wù)處相關(guān)作業(yè)規(guī)范；4) 進(jìn)入工作區(qū)及風(fēng)機(jī)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙；5) 在風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，應(yīng)開(kāi)工作票，并對(duì)動(dòng)火源采取隔離措施，并準(zhǔn)備好滅火器；6) 在機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁單獨(dú)進(jìn)行，應(yīng)一人監(jiān)護(hù)，一人操作；7) 上風(fēng)機(jī)工作時(shí)，要保證風(fēng)機(jī)處于維護(hù)狀態(tài)（塔底柜與機(jī)艙柜均打到維護(hù)狀態(tài)，并把塔底柜維護(hù)鑰匙拔出）。8,16,風(fēng)場(chǎng)安

12、全注意事項(xiàng),8) 相關(guān)工作人員應(yīng)時(shí)刻保持通訊暢通；9) 嚴(yán)禁帶電作業(yè)，如需進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保工具和個(gè)人防護(hù)用品的安全性；10)風(fēng)機(jī)作業(yè)時(shí)必須穿戴好勞保安全用品，進(jìn)入機(jī)艙和輪轂內(nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，11)高速軸盤(pán)車(chē)時(shí)，不許戴手套，衣服緊束，禁止用撬棍或其他器件盤(pán)車(chē)，以免傷人；12)遠(yuǎn)離機(jī)艙內(nèi)加熱與發(fā)熱裝置，防止被燙傷；13)使用萬(wàn)用表時(shí)，先檢查表筆是否完好，檔位是否正確，如出現(xiàn)表筆損壞或斷線，應(yīng)先進(jìn)行修復(fù)，達(dá)到使用絕緣要

13、求后再操作；14)帶電操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“先斷電、再驗(yàn)電、確保安全再送電”；15)臨時(shí)不用的電線，應(yīng)用絕緣膠布包好、放好；16)在準(zhǔn)備送電前，應(yīng)先進(jìn)行絕緣測(cè)試；17)初次上電時(shí)檢查各部位接線是否正確，緊固螺絲；,17,安全注意事項(xiàng),18)初次上電前必須先關(guān)好柜門(mén)，待上電穩(wěn)定后方可打開(kāi)柜門(mén)進(jìn)行工作；19)上電前，檢查干變接線是否正確，螺絲是否緊固，測(cè)量相對(duì)地絕緣是否滿(mǎn)足要求，柜門(mén)是否關(guān)好；20)上電前，檢查塔底柜進(jìn)出線是否保護(hù)到

14、位，固定是否牢靠，測(cè)量相對(duì)地絕緣是否滿(mǎn)足要求，柜門(mén)是否關(guān)好；21)送電時(shí)，必須有兩人進(jìn)行，一人監(jiān)督，一人操作，謹(jǐn)防發(fā)生觸電傷亡事故；22)調(diào)試期間，測(cè)試急停和偏航系統(tǒng)時(shí)，塔底和機(jī)艙人員溝通好，機(jī)艙人員選好位置，防止振動(dòng)過(guò)大跌倒摔傷；23)上機(jī)艙或檢查偏航系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備時(shí)，頂層平臺(tái)上方，空間狹小且空隙較大，作業(yè)人員在梯子上選好著力點(diǎn)防止踏空摔倒，并戴好安全帽，緩慢操作，防止磕碰；24)機(jī)艙作業(yè)時(shí)禁止踩踏設(shè)有標(biāo)示部位，避免設(shè)備損壞，和

15、人員傷害事故；25)機(jī)艙平臺(tái)上工作時(shí)，作業(yè)人員防止因油跡、雨雪摔倒受傷。,18,安全注意事項(xiàng),26)嚴(yán)禁貼近高速聯(lián)軸器、發(fā)電機(jī)風(fēng)扇、偏航齒輪等機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件；27)調(diào)試過(guò)程中測(cè)試高速軸剎車(chē)時(shí)，在液壓站壓力穩(wěn)定后，再進(jìn)行觀察剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的抱閘情況；28)在對(duì)剎車(chē)卡鉗或是剎車(chē)片進(jìn)行操作時(shí)，將系統(tǒng)壓力和剎車(chē)壓力完全泄完，以確保指示表指針為零并維持一段時(shí)間，剎車(chē)部件無(wú)壓力。剎車(chē)卡鉗較重，如需更換搬運(yùn)其部件時(shí)，謹(jǐn)防掉落，砸傷人員；29)更

16、換高速軸剎車(chē)片后調(diào)整其與剎車(chē)盤(pán)之間的間隙在規(guī)定范圍內(nèi)，在調(diào)節(jié)間隙時(shí)必須將葉輪鎖定，嚴(yán)禁將手指伸入剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片之間；30)檢修維護(hù)液壓系統(tǒng)時(shí)，將液壓站電機(jī)斷電，并將電磁閥線圈插頭拆除，反復(fù)手動(dòng)泄壓，確保液壓表指針為零并維持一段時(shí)間；31)液壓站長(zhǎng)期工作后，閥體等較熱，防止?fàn)C傷；32)在更換液壓站油管和閥體時(shí)，防止雜物進(jìn)入油路，注意液壓油對(duì)身體和皮膚的毒害作用；,19,安全注意事項(xiàng),33)齒輪箱換油時(shí)，使用專(zhuān)門(mén)的器皿存放使用過(guò)的油，

17、如果有油泄露，立即處理干凈。進(jìn)行換油工作時(shí)，將油泵電機(jī)空開(kāi)斷開(kāi)，由于油的溫度可能會(huì)很高，確保不被燙傷，并戴好乳膠手套，注意齒箱油對(duì)身體和皮膚的毒害作用。34)在機(jī)艙作業(yè)時(shí)，禁止踩踏齒輪箱油管和油泵電機(jī)。35)在更換齒輪箱油泵電機(jī)、偏航電機(jī)、液壓站等較重設(shè)備時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)選好立足點(diǎn)，做好自我保護(hù)，防止磕碰；36)在調(diào)試前，應(yīng)該檢查發(fā)電機(jī)輸出端各相對(duì)地絕緣是否可靠，并清除接線盒內(nèi)雜物。37)定期對(duì)發(fā)電機(jī)前后軸承加潤(rùn)滑脂，加潤(rùn)滑脂時(shí)

18、，帶好乳膠手套，注意潤(rùn)滑脂對(duì)身體和皮膚的毒害作用。38)在檢查發(fā)電機(jī)滑環(huán)時(shí)，必須清理表面及周?chē)奶挤?，清理碳粉時(shí)做好個(gè)人防護(hù)，戴好口罩、眼罩等防護(hù)用具，避免碳粉對(duì)皮膚、呼吸道造成傷害；39)送電前，檢查變頻器定子側(cè)母排和直流母排上是否存在異物，如扳手、割刀、電纜碎屑等，并及時(shí)清除。,20,40)送電前，應(yīng)檢查網(wǎng)側(cè)、轉(zhuǎn)子側(cè)電纜相對(duì)地絕緣，測(cè)量每根直流母線和保護(hù)地之間電阻是否大于 100KΩ；41)通電情況下，禁止對(duì)變流器傳動(dòng)單元、發(fā)

19、電機(jī)電纜或發(fā)電機(jī)進(jìn)行作業(yè)。在切斷電源之后，開(kāi)始對(duì)傳動(dòng)單元、發(fā)電機(jī)電纜和發(fā)電機(jī)進(jìn)行處理之前必須等待 5 分鐘，以便對(duì)中間直流電路的電容進(jìn)行放電。開(kāi)始工作前，請(qǐng)使用測(cè)電筆或萬(wàn)用表測(cè)量工作部位是否有電；42)直到所有的安裝工作完成（包括動(dòng)力電纜、信號(hào)電纜接線完成，元器件安裝齊全，柜門(mén)、后蓋板、護(hù)網(wǎng)等防護(hù)罩安裝牢固），確認(rèn)無(wú)誤后才允許上電；43)當(dāng)變流器傳動(dòng)單元或者其外部控制電路通電時(shí)，不要對(duì)變流器控制電纜進(jìn)行處理。即使傳動(dòng)單元的電源已經(jīng)

20、斷開(kāi)，外部供電的控制電路也可能會(huì)引起傳動(dòng)內(nèi)部出現(xiàn)危險(xiǎn)電壓；44)如果變流器傳動(dòng)單元的主電路帶電，那么即使整流器沒(méi)有進(jìn)行波形調(diào)制，傳動(dòng)單元的輸出端子也是帶電的；45)在調(diào)試、消缺和維護(hù)過(guò)程中，搖出并網(wǎng)開(kāi)關(guān)前，將鑰匙達(dá)到垂直狀態(tài)，處理過(guò)程中將開(kāi)關(guān)搖出，放在地上。在檢修并網(wǎng)開(kāi)關(guān)結(jié)束時(shí)，仔細(xì)檢查開(kāi)關(guān)是否在斷開(kāi)位置，防止合閘狀態(tài)下接入系統(tǒng)，造成高壓擊穿爆炸事故。并網(wǎng)開(kāi)關(guān)較重，抽出搬運(yùn)時(shí)多人配合操作，防止掉落砸傷人員，損壞設(shè)備。,21,安全注意

21、事項(xiàng),46)對(duì)模塊進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)注意防止掉入異物，在移動(dòng)傳動(dòng)單元或者濾波器模塊時(shí)要特別小心。模塊比較重，而且重心較高。如果處理不當(dāng)，容易翻倒；47)注意冷卻風(fēng)扇的葉片，在斷電之后風(fēng)扇可能會(huì)持續(xù)旋轉(zhuǎn)一會(huì)，待風(fēng)扇完全停止后再進(jìn)行相關(guān)操作；48)傳動(dòng)單元柜體內(nèi)部的一些部件，如功率半導(dǎo)體的散熱片，在傳動(dòng)斷電之后的相當(dāng)一段時(shí)間之內(nèi)都比較燙，應(yīng)注意燙傷；49)印刷電路板包含有對(duì)靜電非常敏感的元件。在處理這些電路板時(shí)，盡量避免接觸電路板上的元器

22、件，防止損壞電路板。50)在抽拉基本柜或模塊時(shí)，動(dòng)作需緩慢，避免擠壓或刮蹭光纖和柜內(nèi)接線。51)在處理光纖時(shí)一定要非常小心。在拔下光纖電纜時(shí)，要抓住連接頭，而不是光纖本身。由于光纖對(duì)于灰塵非常敏感，不要用手觸摸光纖的端部。光纖允許的最小彎曲半徑是 35mm；,22,安全注意事項(xiàng),52)在機(jī)艙柜內(nèi)檢查端子或處理接線工藝問(wèn)題時(shí)，必須拉開(kāi)塔底柜供機(jī)艙柜的 400V 和 690V 電源開(kāi)關(guān)，掛“禁止合閘，有人工作”警告牌，并且確保塔底與機(jī)艙

23、的對(duì)講機(jī)通訊無(wú)誤，嚴(yán)禁口頭約定時(shí)間停送電；53)在機(jī)艙內(nèi)處理各負(fù)載接線或更換電氣元器件時(shí)（即：電機(jī)、加熱器、接觸器、空開(kāi)等），先對(duì)照?qǐng)D紙斷開(kāi)相應(yīng)的主回路斷路器，再用萬(wàn)用表測(cè)量相應(yīng)的機(jī)艙柜內(nèi)端子電壓，確認(rèn)無(wú)電壓后，在進(jìn)行工作（電機(jī)接線端子或機(jī)艙柜接線端子處），有條件時(shí)盡可能做到機(jī)艙柜全部停電再處理；54)風(fēng)機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)下機(jī)艙或者退到馬鞍弧的位置待命，由于特殊情況，需要在機(jī)艙內(nèi)觀察工作時(shí)，選好觀察點(diǎn)（如站在機(jī)艙柜后），遠(yuǎn)離高速軸；55

24、)下機(jī)艙前機(jī)艙柜所有按鈕、開(kāi)關(guān)恢復(fù)到正常狀態(tài)。,23,案例1：酒泉片區(qū)2011年9月25日中廣核大梁一期13號(hào)風(fēng)機(jī)維修期間，維修人員向治學(xué)需要主軸剎車(chē)器油管，故通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張永華，為其送油管；12:20左右孔超在張永華之前下風(fēng)機(jī)，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)張永華和司機(jī)劉光軍的同意下，私自開(kāi)甘FB5059號(hào)車(chē)給13號(hào)風(fēng)機(jī)維修人員向治學(xué)送主軸剎車(chē)器油管。在路經(jīng)風(fēng)場(chǎng)的途中發(fā)生交通事故，駕駛?cè)丝壮?dāng)場(chǎng)死亡。事故原因：擅自做主駕車(chē)同案例1相似。 針對(duì)此4

25、例交通安全事故分析：1、無(wú)證駕駛，嚴(yán)重違章作業(yè)。2、駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)，擅自把車(chē)輛交人駕駛，違反了《用車(chē)及勞務(wù)工司機(jī)管理辦法》辦法。3、各風(fēng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)車(chē)輛，人員管理不嚴(yán)謹(jǐn)，沒(méi)有加強(qiáng)安全意識(shí)，對(duì)安全不夠重視。事故預(yù)防措施：1、完善本部門(mén)車(chē)輛管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛基礎(chǔ)管理工作。駕駛員上崗前，嚴(yán)格履行崗前安全教育培訓(xùn)，并與駕駛員簽訂《安全責(zé)任書(shū)》。制定詳細(xì)的車(chē)輛使用批準(zhǔn)流程，將車(chē)輛的外出、委派專(zhuān)人負(fù)責(zé)。2、為保證交通安全，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，專(zhuān)業(yè)駕

26、駛員不得將車(chē)輛交由他人駕駛，駕駛?cè)藛T要經(jīng)常檢查車(chē)輛，駕駛過(guò)程嚴(yán)格按規(guī)定行使，以保證行車(chē)安全。3、各片區(qū)經(jīng)理定期開(kāi)展安全學(xué)習(xí)，各風(fēng)場(chǎng)做好學(xué)習(xí)記錄。以備檢查。,24,安全事故案例,安全事故案例,案例2河北海興風(fēng)場(chǎng)油進(jìn)蝦池（環(huán)境污染）2011年08月11日上午，25#風(fēng)機(jī)報(bào)發(fā)電機(jī)碳刷磨損停機(jī)，因大雨打雷暫未進(jìn)行處理。下午天氣轉(zhuǎn)晴，現(xiàn)場(chǎng)人員耿敬東進(jìn)行更換發(fā)電機(jī)碳刷工作，期間巡視發(fā)現(xiàn)齒輪箱潤(rùn)滑油HD320偏少，便讓司機(jī)李成送齒輪箱油25升（

27、25升容積白塑料桶）到風(fēng)機(jī)，白塑料桶吊至3/4塔筒的半空中，桶把斷裂至整桶油掉下，塑料桶摔壞，因油桶高空墜落將油濺至旁邊的蝦池內(nèi)，掉地上的油順低洼地流入一些進(jìn)入蝦池（整個(gè)蝦池面積較大、水較深）。事故原因：該事故是一起嚴(yán)重的高空墜物事件。事故預(yù)防措施：要求各風(fēng)場(chǎng)在吊裝備件、油桶、工具時(shí)必須采用工裝方法進(jìn)行吊裝，風(fēng)速大于8米時(shí)就采用牽引風(fēng)繩。要求各風(fēng)場(chǎng)必須配備100--120米風(fēng)繩.,25,現(xiàn)場(chǎng)污染圖片,26,現(xiàn)場(chǎng)清理圖片,27,事故案

28、例,案例3：6月20日下午6時(shí)許，中節(jié)能達(dá)坂城風(fēng)場(chǎng)留守人員發(fā)生一起電氣著火引發(fā)的燒傷事故，被燒傷人何靜波（現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人），燒傷部位為左手手臂及左側(cè)腹部，燒傷面積約0.5平方分米，同時(shí)吸入電氣燃燒煙霧，導(dǎo)致肺部不適。事故原因：1：更換上的雷電保護(hù)模塊是壞（導(dǎo)通或阻值不夠）的，造成400V相電直接對(duì)地短路，并在第一次送電時(shí)擊穿相鄰400V雷電保護(hù)模塊，同時(shí)引起相關(guān)線路絕緣層燒損，相間絕緣破壞。第二次送電時(shí)由于相間短路引起拉弧起火。2：第

29、一次消缺人員與第二次檢查人員溝通不足，未詳細(xì)說(shuō)明事故原因，消缺人員未對(duì)新的備件進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)開(kāi)關(guān)動(dòng)作檢查沒(méi)有確認(rèn)開(kāi)關(guān)是否帶電，是此次事故的直接原因。事故預(yù)防措施：1、對(duì)更換的新備件雷電保護(hù)模塊提前進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)；同時(shí)對(duì)于其它可檢測(cè)備件，上機(jī)前必須進(jìn)行檢查，防止意外事故發(fā)生。2、對(duì)于多次上機(jī)處理故障，后上機(jī)人員應(yīng)多與第一次消缺人員進(jìn)行充分的交流溝通，第一次消缺人員也應(yīng)該主動(dòng)介紹事故的詳細(xì)經(jīng)過(guò)及危險(xiǎn)性。,28,事故案例,案例4：東辛營(yíng)風(fēng)

30、場(chǎng)10#風(fēng)機(jī)于2011年4月11日發(fā)生草原著火事故。起火面積約為20于畝，每畝200棵樹(shù)苗。造成嚴(yán)重火災(zāi)事故。事故原因：經(jīng)過(guò)調(diào)查，10#機(jī)組保養(yǎng)人員中4人有抽煙習(xí)慣，均承認(rèn)在風(fēng)機(jī)內(nèi)部抽過(guò)煙，并且將煙頭扔出艙外。事故預(yù)防措施：必須按照FWAQ-07-2011-A《調(diào)試、維護(hù)安全/環(huán)境規(guī)范》辦法執(zhí)行。嚴(yán)禁在工作區(qū)和塔筒內(nèi)吸煙。風(fēng)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、兼職安全員必須加強(qiáng)安全教育、安全管理的認(rèn)識(shí)。,29,安全警示語(yǔ),安全來(lái)于警示