如何提高安全意識(shí)

1、,,如何提高員工的安全意識(shí),安全培訓(xùn),培訓(xùn)目的,掌握提高員工安全意識(shí)的方法,通過(guò)培訓(xùn)及課件講解，安全認(rèn)識(shí)上有所提升，對(duì)創(chuàng)新培訓(xùn)方式、創(chuàng)新提升安全意識(shí)的教育方式方法有所啟發(fā)。,引言,安全事故原因統(tǒng)計(jì)分析,海因里希統(tǒng)計(jì)，人的不安全行為因素88 %，物的不安全狀態(tài)因素12%；,杜邦的統(tǒng)計(jì)，人的不安全行為因素96 %，物的不安全狀態(tài)因素4%；,我國(guó)的統(tǒng)計(jì)，人的不安全行為因素85%，物的不安全狀態(tài)因素15%；,集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)，人的不安全行為因素90%

2、，物的不安全狀態(tài)因素10%。（對(duì)102起安全事故統(tǒng)計(jì)，人的不安全行為占92起，物的不安全狀態(tài)10起）,由以上數(shù)據(jù)可知：,我們?cè)谙踩[患時(shí)，往往把90%的精力用在了占10%比重的安全技術(shù)水平上，只有不到10%的精力用在占90%比重的安全意識(shí)上。,小結(jié)：1、絕大部分事故是由人的不安全行為引起的。2、一切不安全行為都是由安全意識(shí)的缺失引起的。3、安全決定于安全意識(shí)。,引言,事故人為的因素中，安全意識(shí)占到90%左右，而安全技術(shù)水平所

3、占比例為10%左右。,泰坦尼克號(hào),1912年4月10日，“永不沉沒(méi)”的泰坦尼克號(hào)開(kāi)始了她的處女航，4月14日撞上冰山沉沒(méi)。所載2208名船員和旅客中，1503人遇難。泰坦尼克號(hào)全長(zhǎng)約269.06米（882.75英尺），寬28.19米（92.5英尺），吃水線(xiàn)到甲板的高度為18.4米（60英尺），注冊(cè)噸位46328噸（凈重21831噸），排水量達(dá)到了規(guī)?？涨暗?6000噸！內(nèi)部有16個(gè)防水室，安全設(shè)施強(qiáng)大， 被稱(chēng)為“永不沉沒(méi)”神船。,故

4、事分享,船員告訴顧客：就是上帝親自來(lái)，他也弄不沉這艘船。船長(zhǎng)：我沒(méi)有遇到任何值得一提的事故，從未見(jiàn)過(guò)失事的船只。沉沒(méi)前共收到了臨近船只發(fā)出警告21次，從船員到船長(zhǎng)都忽視了危險(xiǎn)的警告。。。,意識(shí)不到危險(xiǎn)，才是最大的危險(xiǎn)。,故事分享,提高安全意識(shí),借用“影子效益”來(lái)比較出現(xiàn)事故后，職工與企業(yè)的損失,請(qǐng)?jiān)O(shè)想一下：發(fā)生一起工亡事故造成1人死亡，對(duì)企業(yè)的損失有多大。對(duì)企業(yè)而言，這也許僅僅是一般事故，連“重大”都說(shuō)不上，更不要說(shuō)是“特大”了。

5、而對(duì)員工本人的損失，對(duì)員工家庭的損失，不僅“重大”，而且絕對(duì)是“特大”了。企業(yè)失去一個(gè)員工，承受經(jīng)濟(jì)損失之外，也許會(huì)很快找到人來(lái)替補(bǔ)員工的位置。而對(duì)于員工本人、家庭，則是永遠(yuǎn)的失去，永遠(yuǎn)無(wú)法彌補(bǔ)。所以，我們說(shuō)，員工是企業(yè)安全工作的最大受益者。,安全為了誰(shuí),讓員工知道“安全為了誰(shuí)”,在阿根廷著名的旅游景點(diǎn)卡特德拉爾有條道路被稱(chēng)為“死亡彎道”，1994年通車(chē)到2004年，發(fā)生320起交通事故，106人喪生。路口處豎立 “前方多彎道，請(qǐng)減速行

6、駛”，沒(méi)起作用；提示語(yǔ)改成觸目驚心 “這是世界第一的事故段”、“這里離醫(yī)院很遠(yuǎn)”，事故依然高發(fā)。 葛麥斯駕車(chē)43載，不僅從未發(fā)生過(guò)交通事故，甚至連一次違章紀(jì)錄都沒(méi)有，在他退休前，交通部決定頒發(fā)一枚“優(yōu)秀模范駕駛獎(jiǎng)?wù)隆苯o他。葛麥斯在回答記者采訪(fǎng)時(shí)：“開(kāi)車(chē)時(shí)，我都由家人陪著?。〔贿^(guò)乘客看不到我的家人，因?yàn)樗麄兌荚谖业男睦?。想想你的妻子正等著你吃晚餐；你還要陪孩子上學(xué)；年邁的父母正是需要你照顧的時(shí)候……你就會(huì)小心駕駛?！?/p>

7、 隨即，交通局將“死亡彎道”提示牌內(nèi)容更換成：“家人在家等你吃飯，請(qǐng)不要讓他們失望”；“安全駕駛，不要讓白發(fā)蒼蒼的父母為你傷心”；“您的平安是對(duì)家人最好的愛(ài)”。結(jié)果該段路的交通事故率大幅度下降，2005年發(fā)生6起交通事故，而2006年和2007年一起也沒(méi)有發(fā)生。,葛麥斯安全法則,上 班 三 莫 忘,莫忘子女的祝福莫忘妻子的心愿莫忘父母的期盼,葛麥斯安全法則,,,安 全,安全是父母的寄托,安全是妻子的期盼,安

8、全是親人的祝福,安全是兒女的心愿,你的平安，是對(duì)家人最好的愛(ài)。安全工作是給自己做的。安全操作始終如一，絕不違章。幼年喪父，中年喪夫，老年喪子，事故是造成人生三大不幸的罪魁禍?zhǔn)?安全是什么,通過(guò)培訓(xùn)、知識(shí)競(jìng)賽、技能考核等各種形式組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)章制度，通過(guò)張貼安全宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)，使全體人員能夠認(rèn)識(shí)到安全的重要性。把一些常用的、實(shí)用的安全知識(shí)傳授給大家，容易被員工理解和接受，對(duì)提高其安全意識(shí)有很好的作用。,普及安全知識(shí),班組長(zhǎng)要克服形

9、式主義、好人主義的思想，對(duì)安全生產(chǎn)工作要敢抓敢管、不怕得罪人、加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查，真正使安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格起來(lái)、落實(shí)下去，督促員工嚴(yán)格按照規(guī)章制度作業(yè)、操作，按照安全規(guī)章的要求完成各項(xiàng)工作。,加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)教育,不可否認(rèn)，搞好安全工作，企業(yè)會(huì)受益，然而最大的收益者其實(shí)是員工自己，這點(diǎn)一定要讓員工明白。企業(yè)出了事故，領(lǐng)導(dǎo)可能會(huì)顏面喪失、寫(xiě)檢查、受經(jīng)濟(jì)處罰或者行政處分，甚至承擔(dān)刑事責(zé)任，而員工可能會(huì)丟掉性命；事故的受害者，往往又是事故的責(zé)任者，

10、甚至是最大責(zé)任者，也會(huì)受到法律最重的處罰。班組長(zhǎng)可以在班前會(huì)、班后會(huì)上，甚至在閑聊中，讓員工來(lái)算算這筆賬，喪失顏面和丟掉性命哪個(gè)損失大。,安全受益者是誰(shuí),以人為本安全第一,口號(hào)喊得再響，員工沒(méi)有意識(shí)到自己在安全工作中是最大受益者，悲劇仍然會(huì)再次發(fā)生。,四不放過(guò)原則,四不放過(guò)原則,事故原因未查清不放過(guò),在調(diào)查處理傷亡事故時(shí)，首先要把事故原因分析清楚，找出導(dǎo)致事故發(fā)生的真正原因，不能敷衍了事，不能在尚未找到事故主要原因時(shí)就輕易下結(jié)論，也

11、不能把次要原因當(dāng)成真正原因，未找到真正原因決不輕易放過(guò)，直至找到事故發(fā)生的真正原因，并搞清各因素之間的因果關(guān)系才算達(dá)到事故原因分析的目的。,四不放過(guò)原則,事故責(zé)任人未受到處理不放過(guò),是安全事故責(zé)任追究制的具體體現(xiàn)，對(duì)事故責(zé)任者要嚴(yán)格按照安全事故責(zé)任追究規(guī)定和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。不能因?yàn)槭鹿守?zé)任者已經(jīng)遭受傷害，不忍心再追究責(zé)任。,四不放過(guò)原則,事故責(zé)任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò),在調(diào)查處理工傷事故時(shí)，不能認(rèn)為原因分析清楚

12、了，有關(guān)人員也處理了就算完成任務(wù)了，還必須使事故責(zé)任者和廣大群眾了解事故發(fā)生的原因及所造成的危害，并深刻認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)的重要性，使大家從事故中吸取教訓(xùn)，在今后工作中更加重視安全工作。,四不放過(guò)原則,事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò),必須針對(duì)事故發(fā)生的原因，在對(duì)安全生產(chǎn)工傷事故必須進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真的調(diào)查處理的同時(shí)，還必須提出防止相同或類(lèi)似事故發(fā)生的切實(shí)可行的預(yù)防措施，并督促事故發(fā)生單位加以實(shí)施。只有這樣，才算達(dá)到了事故調(diào)查和處理的

13、最終目的。,四不傷害原則,“四不傷害”幾乎涵蓋了各崗位員工應(yīng)該遵守的現(xiàn)場(chǎng)安全管理規(guī)章的所有內(nèi)容。為了不傷害自己，就必須正確佩戴勞保用品；禁止擅自移動(dòng)、損壞、拆除安全設(shè)施和安全標(biāo)志，就是為了不讓你的這一行為給別人帶來(lái)傷害；各崗位的員工要積極進(jìn)行危害辨識(shí)，查找隱患，以保證不讓別人留下的錯(cuò)誤而傷害到自己，不讓別人受傷害是互聯(lián)互保的進(jìn)一步延伸。,四不傷害原則,不傷害自己,一是意識(shí)上不傷害自己二是技能上不傷害自己三是行為上不傷害自己,是我

14、們工作中必須做到的最低標(biāo)準(zhǔn),《刑法》第134條：企業(yè)單位職工，由于不服管理、違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，處3年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑?！栋踩a(chǎn)法》第九十條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位從業(yè)人員違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或操作規(guī)程由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構(gòu)成犯罪的，依照《刑法》有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任,四不傷害原則

15、,不傷害他人,是最起碼的職業(yè)道德，害人就是害己，害人必然害己，肇事者難逃處罰，要么是法規(guī)制度的制裁，要么是事故擴(kuò)大連帶的傷害。,法律意識(shí),是難以做到而又必須做到的職業(yè)規(guī)范。提高自我防范意識(shí)，是“不被他人傷害”最關(guān)鍵的一條。,四不傷害原則,不被他人傷害,故事分享——瞎子點(diǎn)燈,四不傷害原則,有位盲人在黑夜里提著一盞燈走路，別人問(wèn)他：“你又看不見(jiàn)，提盞燈有什么用呢？”盲人說(shuō)：“我提著燈走路，不是給自己照亮，而是給別人照亮，防止別人撞傷我?！?

16、這則故事很好的詮釋了四不傷害中“不被他人傷害”，盲人在給別人照亮，看似多此一舉，白費(fèi)蠟，實(shí)則保護(hù)了自己，不被傷害。那么，在實(shí)際工作中，員工能否也點(diǎn)盞燈，以確保安全呢？,是使“三不傷害”發(fā)展到團(tuán)隊(duì)安全的新階段,四不傷害原則,保護(hù)他人不受傷害,安全文化三層次：自然本能階段、依賴(lài)嚴(yán)格監(jiān)督階段、自主管理階段團(tuán)隊(duì)安全是三個(gè)層次之外的更高階段。是為了安全而建立起來(lái)的像伙伴一樣的互助關(guān)系，員工與員工之間合作共生、利益共享、合作創(chuàng)造價(jià)值、伙伴保