07鐵路技術管理規(guī)程

1、一適應跨越式發(fā)展、和諧發(fā)展的要求。突出適應消防、環(huán)保要求。充分體現(xiàn)鐵路運輸“以人為本”的原則。1、適應鐵路機構改革的變化?？紤]鐵路機構改革的變化，《技規(guī)》中涉及機構的名稱、業(yè)務范圍、管理模式做了相應修改；明確了合資鐵路、進入國家鐵路作業(yè)的地方鐵路及專用鐵道的有關技術管理規(guī)定。2、注重勞保、道口安全、消防、環(huán)保要求。3、新建或改造的鐵路設施、設備的責權利提出了具體要求，本次《技規(guī)》修改增加了對這些設備、設施的耐久性要求。4、明確《技規(guī)》是

2、根據(jù)依法行政的要求，在總則中明確了《技規(guī)》依據(jù)《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》制定基本規(guī)章。二適應提速、新技術、新設備的發(fā)展。1、引入動車組、信息系統(tǒng)、行車安全設備等。對自輪運轉特種設備的管理、維修、運用等做了基本規(guī)定。2、增加自動站間閉塞、修改相對方向同時接發(fā)車。3、調整《技規(guī)》中機車車輛限界，補充鐵路建筑接近限界。4、修改了主要機車車輛重量、長度、換算閘瓦壓力和制動限速表，并規(guī)定新技術設備的運用條件和檢修容許限度。增加接近信號機

3、。5、增加特定引導施工，對列車分類和等級重新做了規(guī)定，增加了單司機執(zhí)乘的內容，對《技規(guī)》中規(guī)定由乘務組承擔的工作進行了調整，并修改了機車與車輛連掛、摘解作業(yè)的有關規(guī)定；不派運轉車長執(zhí)乘的旅客列車，對《技規(guī)》中規(guī)定由運轉車長承擔的工作進行了調整。6、調整以120kmh、160kmh、200kmh劃分線路速度等級，取消原140kmh。7、取消蒸機車相關內容，取消鑰匙路簽等規(guī)定。8、增加調度集中，列車調度指揮系統(tǒng)，取消調監(jiān)與遙信。9、重新定意

4、列車超速防護系統(tǒng)。新增列車運行控制系統(tǒng)。三規(guī)范管理、統(tǒng)一用語，用語更準確，涵意更廣泛。1、修改表示數(shù)量漢字為數(shù)字。第2條明確衛(wèi)生為勞動衛(wèi)生，和增加消防要求第3條為了貫徹“以人為本”的原則，增加：加強環(huán)境保護；工程施工的招投標制度已在我國建設行業(yè)全面推廣，應嚴格執(zhí)行，所以增加了招投標的規(guī)定。第4條：建設竣工要求：1、隨著鐵路不斷提速，鐵路運輸安全對建設工程質量的要求越來越高，線路工程驗收的重要內容就是能否滿足設計行車速度的要求，根據(jù)《鐵路

5、主要技術政策》對新建120kmh及以上鐵路要達到設計行車速度的規(guī)定，本條對新建和改建工程竣工后線路驗收時的行車速度做了明確的規(guī)定。依據(jù)市場經濟規(guī)則，增加了工程設施質量保證期的要求。增加：新建、改建的工程設施，施工單位必須有明確的質量保證期。原文：新建和改建線路驗收時須達到規(guī)定的行車速度。修改：線路驗收時應達到設計速度。第5條消防設施”是鐵路基本建設項目中的重要內容之一，根據(jù)《中華人民共和國消防法》予以補充。原文：水土保持及勞動安全衛(wèi)生設

6、施，修改：水土保持、勞動安全、勞動衛(wèi)生及消防等設施，第6條機車、車輛等設備、器材及其零部件，全文修改1隨著鐵路技術裝備的不斷發(fā)展，動車組數(shù)量有較大增加，而且今后將成為鐵路運輸非常重要的移動設備，另外，自輪運轉特種設備使用范圍不斷擴大，對鐵路運輸安全有一定的影響，必須加強自輪運轉特種設備的安全管理。因此，將《技規(guī)》中的“機車、車輛”改為“機車車輛”拓展了內涵。機車車輛包括機車、車輛、動車組及自輪運轉特種設備。第7條，對照新稿說明：1.企業(yè)