《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》試題庫要點

1、《技規(guī)》題庫填空題填空題(每題每題分，共分，共分)1、站線是指到發(fā)線、(調(diào)車線)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線2、直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為()mmo3、用于側(cè)向通過列車，當(dāng)速度在50kmlh以上至80kmlh時使用的單開道岔，不得小于()號。4、在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過()m。5、為防止在長大下坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)()情況，計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置避難線。6、信號裝置一般分

2、信號機和()兩類。7、信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和()信號機。8、信號表示器分為道岔、脫軌、()、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。9、在正常情況下，進站、通過、接近、遮斷信號機的顯示距離不小于()m。1010、在正常情況下，預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機的顯示距離不得小于()m。1111、進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端(順向為警沖標(biāo))不小于()m的地方。如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過400m。1212、雙線

3、自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置()。1313、在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)()。1414、在四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應(yīng)分別涂三條、()條黑斜線，以與其他通過信號機相區(qū)別。1515、遮斷信號機距防護地點不得小于()m。1616、半自動閉塞、()區(qū)段，進站信號機為色燈信號機時，應(yīng)設(shè)色燈預(yù)告信號機或接近信號機。1717、列車運行速

4、度不超過120kn內(nèi)的區(qū)段，預(yù)告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于（)m。1818、列車運行速度超過120陽山的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置兩段接近區(qū)段，在第一接近區(qū)段和第二接近區(qū)段的分界處，設(shè)()信號機。1919、在列車運行速度不超過120kn巾的區(qū)段，當(dāng)兩架信號機間的距離小于4∞m時，前架信號機的顯示必須完全()后架信號機的顯示。2020、出站信號機有()個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)進路表示器。2121

5、、在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)()色燈信號機。2222、進站、出站、進路信號機及線路所通過信號機因受地形、地物影響，達不到規(guī)定的顯示距離時，應(yīng)裝設(shè)()信號機。2323、集中聯(lián)鎖以外的脫軌器及引向安全線或渺佳線的道岔，應(yīng)裝設(shè)()表示器。2424、聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。2525、閉塞設(shè)備分為自動閉塞、()和半自動閉塞。2626、半自動閉塞和()區(qū)段應(yīng)裝設(shè)接近連續(xù)式機車信號。2727、最高運行速度超過

6、160汩的1的列車，應(yīng)采用列車()防護系統(tǒng)。2828、機務(wù)段所在地車站，應(yīng)設(shè)有機車出入段專用的機車走行線和()線。2929、電氣化區(qū)段運行的機車應(yīng)有()的標(biāo)識。3030、接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV，最高工作電壓為()kV，最低工作電壓為19kV。得超過()kPao6262、天氣不良時，列車按機車信號的顯示運行，遏地面信號與機車信號顯示不一致時，應(yīng)立即采取()措施。6363、通過顯示黃色燈光的信號機及位于()的預(yù)告信號機限制速度為在次一架

7、信號機前能停車的速度。6464、列車運行中，接入站內(nèi)盡頭線，自進入該線起速度不得超過()kmh。6565、列車進站后，應(yīng)停于接車線()內(nèi)方。6666、引導(dǎo)接車時，列車以不超過201m由速度進站，并做好()的準(zhǔn)備。6767、引導(dǎo)接車時，列車以不超過()速度進站，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。6868、貨物列車在站停車時，司機必須使列車保持()狀態(tài)。6969、進站、()、進路及線路所通過信號機發(fā)生故障時，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。7070、出站信號機發(fā)生故障

8、時，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對通過列車應(yīng)預(yù)告司機，并顯示()手信號。7171、在不得已的情況下，列車必須分部運行時，司機應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報告前方站和列車調(diào)度員，并做好遺留車輛的()工作。7272、列車退行速度，不得超過()m。7373、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以()的命令，作為進入封鎖區(qū)闊的許可。7474、救援列車進入封鎖區(qū)閱后，在接近被救援列車或車列()時，要嚴(yán)格控制速度。7575、引導(dǎo)接車并正線通過時

9、，準(zhǔn)許列車司機憑特定引導(dǎo)手信號的顯示，以不超過()速度進站。7676、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進〈封鎖區(qū)間的行車憑證為()。7777、在區(qū)間線路上進行不影晌行車的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護，應(yīng)在作業(yè)地點兩端()處列車運行方向左側(cè)的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。7878、信號是指示列車()及調(diào)車作業(yè)的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。7979、鐵路信號分為視覺信號和()信號。8080、進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，

10、均以顯示()信號為定位。8181、進站、出站、進路和通過信號機的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為()信號。8282、接近信號機的燈光熄滅，顯示不明或不正確時，均視為()信號機為關(guān)閉狀態(tài)。8383、鐵路視覺信號的基本顏色有紅色、綠色、()色。8484、進站及接車進路色燈信號機的引導(dǎo)信號顯示一個紅色燈光及一個()色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機前方不停車，以不超過201m內(nèi)的速度進站或通過接車進路，并須準(zhǔn)備隨時8585、自動閉塞區(qū)段，出站

11、信號機顯示()個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動閉塞區(qū)間。8686、四顯示自動閉塞區(qū)段通過信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方有()個閉塞分區(qū)空閑。8787、容許信號顯示一個藍色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下，以不超過()kmh的速度通過色燈信號機。8888、遮斷信號機的預(yù)告信號機顯示一個黃色燈光表示遮斷信號機顯示()燈光。8989、接近信號機顯示一個黃色燈光表示()信號機在