一種鋼結構表面處理及涂裝的新工藝46656

1、一種鋼結構表面處理及涂裝的新工藝一種鋼結構表面處理及涂裝的新工藝摘要：摘要：一種鋼結構表面處理及涂裝的新工藝1前言隨著我國鐵路運輸幾次大提速對鐵路機車車輛的設計、生產(chǎn)水平的要求也越來越高。產(chǎn)品升級換代成了各鐵路機車車輛制造廠的當務之急。機車車輛用鋼結構的設計越來越多地采用優(yōu)質(zhì)的高性能鋼板傳統(tǒng)鋼結構的表面處理及涂裝工藝已經(jīng)不能適應生產(chǎn)發(fā)展的要求迫切需要找到一種滿足設計和工藝要求的表面處理新工藝。2表面處理及涂裝工藝的要點鋼結構涂裝前為了使

2、涂層與基體具有良好的粘結性能必須對待涂裝的鋼材表面及附近區(qū)域進行預處理。首先其表面必須潔凈不允許有灰塵、油污、水漬或其它污垢和疏松氧化物。其次噴涂時涂層與基體的結合一般以機械結合為主因此在不影響噴涂質(zhì)量的前提下涂層與基體應盡可能地增大接觸面積適當?shù)拇植诙扔兄谔岣咄磕じ街ρ娱L涂層的壽命。有關資料介紹:醇酸涂料用于手工表面除銹其涂層的使用壽命為2～3a噴砂處理達Sa2.5級的使用壽命可為10a。鋼材表面預處理質(zhì)量直接影響涂裝工程表觀質(zhì)量

3、及涂層使用壽命而鋼結構表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到涂層的使用壽命。為盡可能增大涂層與基體的接觸面積一般采用機械粗化和噴砂粗化的方法。機械粗化包括噴丸處理、人工打磨和拋光處理。噴砂粗化是選用直徑為1～2mm干燥且有棱角的黃砂或石英砂利用壓縮空氣將砂粒從噴砂槍的槍嘴高速噴射到鋼材表面利用砂粒的沖擊和摩擦作用將鋼材表面的氧化皮、鐵銹、油漆膜、油脂等污物除去同時獲得具有一定粗糙度表面的工藝方法。一般來說鋼材等級越高對其表面處理要求越高。

4、經(jīng)噴砂處理的鋼結構表面表面積約為不進行噴砂處理鋼材表面積的90倍大大增加了涂層與基體之間的接觸面積。這對有些涂料涂膜特別是無機富鋅類涂料涂膜的附著力影響極大。3原工藝存在的問題以前對機車車輛鋼結構用鋼材(包括板材和型材)進行表面處理的方法一種是只進行簡單的除銹經(jīng)冷、熱加工后組焊成鋼結構再對鋼結構表面噴涂底漆。這種工藝方法經(jīng)多種車型的現(xiàn)場應用證明防腐效果欠佳。另一種工藝方法是鋼材表面先經(jīng)過化學處理(一般是磷化處理)之后直接噴涂底漆然后再組

5、焊成鋼結構。其缺點是常常出現(xiàn)底漆與磷化膜配套性不好的問題導致底漆附著力降低等現(xiàn)象。再有近年來還采用一種工藝方法鋼材先進行噴砂處理然后直接噴涂底漆也存在防腐差的問題甚至影響到下一道工序。4新工藝方案的確定針對原工藝存在的問題為達到工藝、設計的要求同時兼顧工藝的繼承性和延續(xù)性以上述理論為依據(jù)通過試驗決定采用噴砂和預涂底漆相結合的表面處理及涂裝工藝。樣經(jīng)噴砂處理和噴涂底漆噴涂預涂底漆的樣板比未噴涂預涂底漆的樣板防腐能力強同樣噴涂2道底漆經(jīng)噴砂

6、處理的樣板防腐能力比未經(jīng)噴砂處理的強。(3)工藝配套性。油漆的工藝配套性是指兩種油漆涂在一起時層與層之間是否出現(xiàn)“咬底”、脫落、起泡、起皺等現(xiàn)象。不出現(xiàn)這些現(xiàn)象就說明配套性良好?？梢钥闯?不管是噴砂處理的樣板還是未經(jīng)噴砂處理的樣板不同漆種的磁鐵環(huán)氧酯防銹漆與磷酸鋅聚氨酯底漆工藝配套性良好無起泡、“咬底”等現(xiàn)象。這說明:經(jīng)過噴砂處理后再噴涂磁鐵環(huán)氧酯防銹漆作為預處理的鋼材組焊成鋼結構后是可以再噴涂一層磷酸鋅聚氨酯底漆的。5結論經(jīng)過試驗最終