世界電動汽車中國圈地 中國將被擠出核心區(qū)

1、世界電動汽車中國圈地中國將被擠出核心區(qū)2010111209:49來源：新浪博客EVS25在深圳舉行，標志著電動車世界大戰(zhàn)已經(jīng)開打。這個世界大戰(zhàn)的主戰(zhàn)場在中國，中國的電動車卻很難披掛上陣，因為征戰(zhàn)的主力主要是德、日、美、法，中國電動車還站不到前排，做主力戰(zhàn)將也就沒有機會了。事實上，確實是德、日、美、法等各國都已經(jīng)開始了在中國汽車市場的圈地活動，而中國，很可能因為電動車發(fā)展的緩慢滯后而被率先量產(chǎn)的他國電動車搶占了先機，被逼到市場核心區(qū)之外而

2、邊緣化。就象一場大戲在家門口上演，本來準備了很長時間要當主角的，但排練時轟轟烈烈，到了開演時卻拿不出理想的段子，主角讓遠道而來的外人搶了去，只能把場子讓出去，自己跑龍?zhí)住斉浣?，在家人面前好沒面子。當年，或者說一直到前不久，中國電動車真的是轟轟烈烈。有人還號稱若干年之后要做世界電動車老大，要廢掉傳統(tǒng)動力的變速箱。輿論報道連番交叉、領導視察、企業(yè)老總放話、各大車展、十年規(guī)劃，處處都有電動車和新能源車的身影。國內(nèi)已有40多家車企宣布在新能源

3、領域有所行動，27家企業(yè)已發(fā)布76種包括混合動力、純電動、燃料電池等新能源轎車和客車。急忙追趕之時，德、日、美、法已經(jīng)開始在你家門口圈地搶市場先入為主了。在正在召開的第25屆世界電動車大會上，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO倪凱銘博士（Dr.KarlThomasNeumann）向與會者描繪了大眾集團在華電動車發(fā)展路線圖，并宣布大眾汽車將致力于制造“中國消費者喜歡并能買得起的電動車”。大眾汽車集團（中國）此前秘而不宣從不聲張的三款搭載創(chuàng)新

4、電驅(qū)動技術的車型——高爾夫電動車（Golfblueemotion）、朗逸電動車（Lavidablueemotion）和途銳混合動力車型（TouaregHybrid），以及展現(xiàn)未來電動化移動概念的ELab等設施，全面亮相，并強調(diào)這些車型三年后由大眾在華合資企業(yè)在中國量產(chǎn)。大眾汽車創(chuàng)新的電驅(qū)動產(chǎn)品與技術也向與會者系數(shù)披露。大眾（中國）不聲不響，卻顯然已經(jīng)走到了中國的前面。而中國的電動車，根本沒有量產(chǎn)時間表。只趴窩，不下蛋，只含苞，不開放，只