公路水運工程-交通工程復習題

1、1交通工程復交通工程復習題習題一、填空一、填空1、交通工程學是以尋求道路（通行能力最大），（交通事故最?。ㄟ\行速度最快）的科學措施，從而達到安全、迅速、經濟目的。2、交通工程設施主要由（交通標志）、（標線）、（防撞欄、）（視線誘導設施）、（防眩設施）、（隔離設施）及監(jiān)控、通信、收費系統(tǒng)組成。3、護欄按剛度的不同可分為（剛性護欄）、（柔性護欄）和（半剛性護欄）三種基本形式。4、通信系統(tǒng)的設置主要是為了確保高速公路系統(tǒng)內部（話音）、（數(shù)

2、據(jù)）、（圖像信息準確）、（及時地傳輸），以滿足運營管理的通信需求。5、高速公路通信系統(tǒng)由（業(yè)務交換）、（通信傳輸）、（移動通信）、（緊急電話）四個部分組成。6、監(jiān)控系統(tǒng)一般由（信息采集系統(tǒng)）、（信息處理系統(tǒng)）和（信系提供系統(tǒng)）組成。7、收費系統(tǒng)按收費形式分類有（均一式）、（開放工）、（封閉式）、（混合式）。按人工參與工程分有（人工式）、（半自動式）、（全自動式）。按通行卡方式分類有（穿孔卡式）、（磁卡式）、（IC卡式）、和（電子標簽式。

3、）8、交通工程設施檢測的目的是（確保交通工程設施、設備質量合格以及施工安裝質量合格，以實現(xiàn)交通管理和檢測的效果）。9、試驗檢測中必須以（國家技術標準）、（行業(yè)技術標準）、（設計文件為依據(jù)）。10、目前常用的抽樣方法有（簡單隨機抽樣）、（系統(tǒng)抽樣）、（分層抽樣）等形式。11、按誤差的表示方法可以分為（絕對誤差）、（相對誤差）；按誤差出現(xiàn)規(guī)律分，可分為（系統(tǒng)誤差）、（隨機誤差）、（粗大誤差），按被測量與時間的關系，可分為（靜態(tài)誤差）和（動態(tài)

4、誤差）。12、精確度是測量的（正確度）和（精密度）的綜合反映，精確度高意味著（系統(tǒng)誤差）和（隨機誤差）都很小。精確度有時簡稱為（精度）。13、常常采用一些有效的測量方法，來消除或減小系統(tǒng)誤差，目前主要采用（交換法）、（抵消法）、（代替法）、（對稱法）和（補償法）。14、對護欄的性能要求有（結構適應性要求）、（車內乘員的安全性要求）、（車輛的軌跡要求）、（對行駛車輛具有視線誘導效果的要求）。15、波形護欄一般由（波形護欄板）、（立柱）、（

5、托架）、（防阻塊）、（端頭）、（緊固件）和（基礎）等組成。16、護欄端頭是指護欄開始端或結束端所設置的專門結構，其目的是（防止車輛碰撞時端梁刺傷乘客）。規(guī)范中推薦的兩種形式為（地錨式）和（圓頭式）。17、波形護欄機械加工工藝有兩種，一種是（連續(xù)輥壓成型），另一種是（液壓冷彎成型）。標準一般宜采用（連續(xù)輥壓成型）。18、護欄產品生產廠家所采用的防腐處理方法主要有（熱鍍鋅）、（熱浸鍍鋁）、（噴塑）或（浸340、交通標志由（標志底板）、（支柱

6、）、（基礎緊固件）和（標志面）組成。41、標志面目前應用較為廣泛的是（反光膜）。42、反光膜一般由（透明薄膜）、（粘結劑）、（高折射率微珠）、（反射層）等材料組成。43、采用鋼板、鋼管等材料制作標志板、柱時，應進行防腐處理，防腐處理可分為（涂裝）、（浸涂）和（熱浸鍍鋅）等方法。44、對于交通標志面裂紋和氣泡進行檢測時，要求其在任何一處面積為（5050）平方厘米的表面上，不存在一個或一個以上總面積大于（10mm2）氣泡。45、在以沖擊點為

7、圓心，半徑為（6mm）圓形區(qū)域以外，若沒有出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞，則判斷標志板試樣合格。４６、測定反光膜與標志板的附著性能時，５分鐘以后，測出反光膜被剝離的長度Ｌ，當Ｌ（小于等于50mm）者為合格。47、交通標志材料性能檢測包括（耐候性）、（耐高溫性）、（耐低溫性能）、（耐彎曲性能）、（抗沖擊性能）（耐鹽霧腐蝕性能）、（反光膜與標志底板的附著性能）、（耐溶劑性）、（逆反射系數(shù)的測定）。４8、道路交通標線是由（路面標線）、（箭頭）、

8、（文字）、（立面標記）、（突起路標）和（路邊線輪廓）等構成的交通安全設施，它的作用是（管制）和（引導）交通，它`既可以和標志配合使用，也可以單獨使用。50、各國對縱向標線寬度一般?。ǎ保埃保礳m）最小值和最大值分別為（7.5cm）和（２０mm）。51、熱熔型標線涂層厚度為（1.52.0mm）。52、視線誘導設施按功能可分為（輪廓標）、（分流合流誘導標）、（指示和警告性線形誘導標）、（突起路標）四類。53、輪廓標上反射器分白色和黃色兩種

9、，白色反光片安裝于道路（右側），黃色反光片安裝于道路（左側）或中央分隔帶上。54、輪廓標它在公路前進方向左、右兩側對稱設置。高速公路、汽車專用一級公路直線段，其設置間距為（50米），附設于護欄上時，其設置間距可為（48米）。55、線形誘導標可分為（指示性線形誘導標）和（警告性線形誘導標）。56、線形誘導標的顏色規(guī)定為：指示性線性誘導標為（藍底白圖案），警告性形線誘導標為（紅底白字）。57、突起標可分為（反光）和（不反光）兩類。58、突起

10、路標高出路面一般不超過（2.5cm），突起路標的間隔距離為（615m）。59、每個突起路標的耐壓荷載應不大于（160KN），而不是（200KN）。60、、突超路標經受沖擊試驗后，在以沖擊點為圓習，直徑為12cm范圍以外不應有任何形式的破損。若沒有，則合格。61、防眩設施按構造物可分為三類（防眩板）、（防眩網(wǎng)）、（植樹）。62、有防眩板構造的地方，要求防眩板有一定的（遮光角）、（防眩高度）、（板寬和間距）。63、直線路段防眩設施的遮光角不