鳳凰網(wǎng)一切皆為電動化

1、一切皆為電動化：前瞻汽車新能源發(fā)展方向2009年12月24日14:08鳳凰網(wǎng)汽車【大中小】【打印】共有評論3條能源緊張和環(huán)境污染已成為目前威脅人類的兩大突出矛盾。為了解決能源危機，世界上各大主要汽車廠商都在致力于能夠替代石油的新能源汽車。與此同時，各國也越來越重視汽車的環(huán)保性能。今年7月由工信部制定的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實施，并且這一管理規(guī)則中也具體指出受我國政策鼓勵的新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太

2、陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其它新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。事實上，多種多樣的混合動力汽車，氫動力汽車，燃料電池汽車，純電動汽車已經(jīng)在眾多國內(nèi)和國際車展上頻頻亮相，那么誰有可能成為未來新能源的真正王者呢？備受人們關(guān)注的混合動力汽車以及純電動汽車究竟離我們有多遠呢？肩負過渡重任的混合動力肩負過渡重任的混合動力隨著豐田普瑞斯在國內(nèi)的國產(chǎn)，以及眾多自主品牌紛紛推出各自的混合動力概念車，混合動力這

3、個概念再中國變得不再陌生。所謂“混合動力”就是指汽車使用內(nèi)燃機驅(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式，通過兩種動力源的配合使發(fā)動機一直保持在優(yōu)化的工況狀態(tài)?；旌蟿恿ο到y(tǒng)可以使車輛的動力性更好，排放更優(yōu)，同時油耗也可以降低。在以電力為動力源的新能源技術(shù)中，混合動力技術(shù)成為了最早量產(chǎn)化的技術(shù)。作為連接電動汽車時代和內(nèi)燃機汽車時代的過渡產(chǎn)品，混合動力技術(shù)無疑是個不錯的折中選擇。目前幾乎各大汽車公司都有具備各自特色的混合動力形式，由于單從混合動力形式上并不

4、能很好的判斷，于是一種對混合動力技術(shù)的新評價標(biāo)準(zhǔn)——“混合化程度”成為技術(shù)判斷的參考。它被分為全混合動力，輔助混合動力，輕度混合動力和插電式混合動力。消費者可以通過混合化程度來迅速判斷各類混合動力車型的技術(shù)水平和節(jié)油性能。全混合動力全混合動力是指既可以使用汽油發(fā)動機或電動機單獨驅(qū)動車輛也可以同時使用兩種動力的混合動力汽車。它們普遍采用大容量電池以供給電動機做純電動模式運行，同時還具有動力切換裝置用以發(fā)動機，電動機各自動力的耦合和分離，不

5、過這些設(shè)備往往由于技術(shù)復(fù)雜而造價較高。目前，豐田普銳斯[綜述圖片論壇]，雷克薩斯GS450h和福特Fusion[綜述圖片論壇]混動都是全混合動力的代表。圖3：最新上市的本田Insight是輔助混合動力技術(shù)的典型代表，本田IMA輔助混合動力系統(tǒng)在節(jié)油和環(huán)保表現(xiàn)并不輸于以豐田為代表的全混合動力技術(shù)。輕度混合動力輕度混合動力是指在傳統(tǒng)發(fā)動機基礎(chǔ)上，替換更大功率起動機的車輛。當(dāng)發(fā)動機關(guān)閉后，可以依靠這臺起動電機快速將發(fā)動機拉到較高轉(zhuǎn)身下重新啟動