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1、發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine),又稱為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器,通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動(dòng)機(jī))有時(shí)它既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器,比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介有人把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)是一整套動(dòng)力輸出設(shè)備,包括變速齒輪、引擎和傳動(dòng)軸等等,可見(jiàn)引擎是只是
2、整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)部分,但是卻是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分,因此把引擎稱為發(fā)動(dòng)機(jī)也不為過(guò)。發(fā)動(dòng)機(jī)隨著科技的進(jìn)步,人們不斷地研制出不同用途多種類型的發(fā)動(dòng)機(jī),但是,不管哪種發(fā)動(dòng)機(jī),它的基本前提都是要以某種燃料燃燒來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。所以,以電為能量來(lái)源的電動(dòng)機(jī),不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的范疇?;仡櫚l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生和發(fā)展的歷史,它經(jīng)歷了外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩個(gè)發(fā)展階段。外燃機(jī)所謂外燃機(jī),就是說(shuō)它的燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)的外部燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)將這種燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能,瓦特改良的蒸汽機(jī)就是一種
3、典型的外燃機(jī),當(dāng)大量的煤燃燒產(chǎn)生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時(shí),高壓便產(chǎn)生了,然后這種高壓又推動(dòng)機(jī)械做功,從而完成了熱能向動(dòng)能的轉(zhuǎn)變。內(nèi)燃機(jī)明白了什么是外燃機(jī),也就知道了什么是內(nèi)燃機(jī)。這一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)氣體容積,又稱為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō),排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。缸數(shù)了解了排量,我們?cè)賮?lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的其他
4、常見(jiàn)參數(shù)。很多初級(jí)車友都反映經(jīng)常在汽車資料的發(fā)動(dòng)機(jī)一欄中見(jiàn)到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般說(shuō)來(lái),排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸,例如0.8升的奧拓和福萊爾轎車。排量1升至2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī),常見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車以及中檔轎車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是4缸。3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸,比如排量3.0升的君威和
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