呼和浩特地鐵規(guī)劃圖 呼市最新地鐵規(guī)劃

1、呼和浩特地鐵規(guī)劃圖呼市最新地鐵規(guī)劃2013060516:33發(fā)布者：2000評(píng)論：0瀏覽：15453分享青城人民期盼了多年的重點(diǎn)工程呼和浩特地鐵傳來(lái)捷報(bào)。受環(huán)境保護(hù)部委托，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心于12月1～2日在呼和浩特市主持召開了《呼和浩特市地鐵一期工程（1號(hào)線）環(huán)境影響報(bào)告書》技術(shù)評(píng)估會(huì)。受環(huán)境保護(hù)部委托，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心于12月1～2日在呼和浩特市主持召開了《呼和浩特市地鐵一期工程（1號(hào)線）環(huán)境影響報(bào)告書》技術(shù)評(píng)估會(huì)

2、?？偼顿Y120億元的H1線預(yù)計(jì)將于2016年前開工，建成后日輸送客流將達(dá)26.5萬(wàn)人次。截止去年，全國(guó)已有33個(gè)城市上報(bào)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，其中已審批28個(gè)。在2020年之前，全國(guó)各地的城市軌道交通投資規(guī)模將超過1萬(wàn)億元，其中主要是地鐵投資。數(shù)據(jù)顯示，2006年，全國(guó)只有10條地鐵線路運(yùn)行，2010年增至48條，2015年則預(yù)計(jì)會(huì)變?yōu)?6條，到2050年，這一數(shù)字將有可能變?yōu)?89條。“實(shí)際上，我們用10年的時(shí)間就完成了發(fā)達(dá)國(guó)家100

3、年走過的歷程，未來(lái)還會(huì)更快?！蓖鯄?mèng)恕坦言，“當(dāng)然值得驕傲，但同樣，不能缺少反思。”據(jù)王夢(mèng)恕介紹，在中國(guó)，地鐵修建成本每公里約5億元，如果按一條地鐵長(zhǎng)30公里計(jì)算，其修建成本或可高達(dá)150億元人民幣這是一個(gè)中等城市一年的財(cái)政收入總額?！八胸?cái)力尚可的城市”都有一個(gè)地鐵夢(mèng)。青城人民期盼了多年的重點(diǎn)工程呼和浩特地鐵傳來(lái)捷報(bào)。受環(huán)境保護(hù)部委托，環(huán)境保護(hù)部環(huán)境工程評(píng)估中心于12月1～2日在呼本期建設(shè)的呼和浩特市地鐵1號(hào)線工程位于賽罕區(qū)、新城區(qū)、回

4、民區(qū)、金川區(qū)四個(gè)行政區(qū)，線路全長(zhǎng)22.5公里，全線采用地下敷設(shè)方式，設(shè)20座車站。工程將建設(shè)車輛段與綜合基地1座，并在新華東街、東影南路交叉口建設(shè)1座控制中心。H1H1線建成后可緩解我市東西交通壓力線建成后可緩解我市東西交通壓力該條線路位于呼和浩特市主城中心地帶，是我市主城區(qū)東西方向的主要客運(yùn)通道，同時(shí)聯(lián)絡(luò)了火車東站、火車站、新華廣場(chǎng)、附院、金川地區(qū)等大型客流集散地，連接了火車東站、新華東街中心區(qū)、中山路商業(yè)區(qū)，兼顧了交通疏解和引導(dǎo)發(fā)展