國(guó)貿(mào)案例分析

1、1我國(guó)某出口公司與俄羅斯進(jìn)行一筆黃豆出口，合同中的數(shù)量條款規(guī)定如下：每袋黃豆凈重100公斤，共1000袋，合計(jì)100噸，但貨物運(yùn)抵俄羅斯后，經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)每袋黃豆凈重94公斤，1000袋，合計(jì)94噸。當(dāng)時(shí)正通市場(chǎng)黃豆價(jià)格下跌，俄羅斯以單貨不符為由，提出降價(jià)5％的要求，否則拒收。請(qǐng)問(wèn)俄羅斯的要求是否合理？我方應(yīng)采取什么補(bǔ)救措施？答：合理，因?yàn)楹贤械臄?shù)量條款規(guī)定每袋黃豆凈重100千克，但是經(jīng)俄羅斯海關(guān)檢查發(fā)現(xiàn)每袋黃豆凈重94千克，說(shuō)

2、明我方未按合同交易，應(yīng)在合同中加入質(zhì)量機(jī)動(dòng)條款和質(zhì)量公差。同時(shí)也會(huì)說(shuō)明了，在簽訂合同時(shí)要對(duì)自己留有余地，比如加入采用以“以毛作凈”方式交易2中國(guó)某公司從國(guó)外進(jìn)口小麥，合同數(shù)量為200萬(wàn)公噸，允許溢短裝10％，而外商裝船時(shí)共裝運(yùn)了300萬(wàn)噸，對(duì)多袋的80萬(wàn)噸，我方應(yīng)如何處理？答：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定：如果賣(mài)方所交貨物的數(shù)量大于合同規(guī)定的數(shù)量，買(mǎi)方除了可以拒收多交部分外，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但因按合同價(jià)格付款。

3、如果賣(mài)方所交貨物的數(shù)量小于合同規(guī)定的數(shù)量，賣(mài)方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿(mǎn)前補(bǔ)交，但不得使買(mǎi)方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開(kāi)支。即使如此，買(mǎi)方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。3國(guó)內(nèi)某公司向俄羅斯出口大豆，合同規(guī)定數(shù)量為1000公噸，用麻袋裝。我方在裝運(yùn)中，由于麻袋數(shù)量不足，有100公噸的貨物擅自改用塑料袋代替麻袋裝運(yùn)。請(qǐng)問(wèn)：我方的行為是否構(gòu)成違約？對(duì)方是否有權(quán)拒收或以此向我方提出索賠？答：根據(jù)《聯(lián)合公約》規(guī)定，如果賣(mài)方提供的貨物包裝與合同不符，賣(mài)

4、方即構(gòu)成違約行為，買(mǎi)方有權(quán)提出索賠并可拒收。根據(jù)《聯(lián)合公約》規(guī)定，如果賣(mài)方提供的貨物包裝與合同不符，賣(mài)方即構(gòu)成違約行為，買(mǎi)方有權(quán)提出索賠并可拒收。4國(guó)內(nèi)某廠向國(guó)外出口一批燈具。合同上規(guī)定每筐30只，共100筐。我方工作人員為方8某貨物從天津新港駛往新加坡在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后

5、重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。從上述各項(xiàng)損失性質(zhì)來(lái)看，各屬于什么海損？答：（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨(dú)海損；（2）600箱貨中已燃的40箱為單獨(dú)海損，其余560箱由于灌水造損失屬共同海損；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞，屬單獨(dú)海損；（4）拖輪費(fèi)用以及（5）額外增加的燃料、船長(zhǎng)及船員工資都屬共