國際貿易的考試題_第1頁
已閱讀1頁,還剩8頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、一、單項選擇題:下列每題只有一個正確答案,請在備選答案中選出。1在以下條件成交的合同中,不屬于裝運合同的是(C)AFOB上海BFAS天津CDES廈門2根據《2000年貿易術語解釋的國際通則》的規(guī)定,不能適用于“門到門”或“站到站”運輸方式的貿易術語是(A)AFOBBFCACCIPD.CPT3某公司與國外一家公司以EXW條件成交了一筆買賣,在這種情況下,其交貨地點是在(C)A、出口國港口B.進口國港口C出口商工廠4根據《INCOTRMS2

2、000》C組中包括(B)種貿易術語。A2B.3C.4D55.代表邊境交貨的貿易術語是(B)A.FASB.DAFCCPTDDEQ6一般情況下,在以FOB貿易術語成交的合同中,貨物的價格構成是(A)A貨物成本B貨物成本十運費C貨物成本十保險費D貨物成本十運費十保險費7下列表示船方負擔裝貨費的是(C)。AFreeInoutBFreeInCFreeoutDGrossTerm8在國際租船市場上,船方按航次出租船舶時,關于裝卸費的負擔有4種不同的規(guī)

3、定,其中有一種規(guī)定的英文是FIO,全稱是FreeInout,FIO的意思是(A)。A船方不負擔裝卸費B.船方不負擔裝貨資C.船方不負擔卸貨費D船方負擔裝卸費二、判斷題1在出口貿易中,我們要盡量選擇我方責任、費用和風險較少的貿易語(F)2采用EXW(工廠交貨)貿易術語成交時,賣方在自己工廠把貨物交給買方,但仍須負責貨物安全至裝運港裝船時超過船舷(即風險責任劃分界限在裝運港船舷。(F)3在EXW條件下賣方所承擔的責任是最小的,則DDU條件下

4、賣方所承擔的責任是最大的。(F)4采用FOB條件時,通常由買方負責租船訂艙,也有由賣方代辦租船訂艙的情況,按一般慣例,只要賣方已盡最大努力,因客觀原因而租不到船或訂不到艙位,買方不得為此向賣方提出索賠或撤消合同。(T)5按FOBStowed條件時,表示賣方不需負擔裝貨費和理艙費。如租船合同中又規(guī)定船方不負擔裝貨費時,則由買方負擔這些費用。(F)6外貿公司A對外成交一批貨物,外商要求A公司辦理租船事宜。由于A公司長期從事對外貿易,有豐富的

5、裝卸經驗與良好的裝卸設備,決定自行負責裝卸費。因此,A公司與船方簽訂租船合同時應采用“FIO”規(guī)定。(T)7按FOB條件成交的雙方,風險與費用的劃分點均在裝運港船舷。F8某公司以CFR貿易術語出口一批貨物,由于船只在運輸途中擱淺,使部分貨物遭受損失,我方可不理。(T)9把CIF稱作“到岸價”,理所當然它包括成本、運費和保險費。F10我方按FOB倫敦從英國購買一批機器產品,即交貨地點為倫敦。T11以CIF條件成交,賣方在裝船后至交單這段時

6、間內,如果貨物發(fā)生滅失或損壞,應由賣方負責。(F)A、《華沙—牛津規(guī)則》B、《美國對外貿易定義》C、《國際貿易術語解釋通則》D、《聯合國國際貨物銷售合同公約》3、在有關國際貿易術語的國際貿易慣例中,包括屬于最多、應用范圍最廣的是()A、《海牙規(guī)則》B、《華沙—牛津規(guī)則》C、《美國對外貿易定義》D、《國際貿易術語解釋通則》4、《2000年通則》中包括的貿易術語有()種A、10B、12C、13D、145、采用CIF條件成交,買賣雙方風險劃分

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論