土釘支護(hù)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用

1、1土釘支護(hù)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用摘要:土釘支護(hù)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用及技術(shù)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞:土釘支護(hù)地鐵抗拔力1前言土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)是70年代發(fā)展起來的用于土體開挖和穩(wěn)定邊坡的一種新型的擋土結(jié)構(gòu)。它是由被加固土體、放置在土中的土釘體及附著于坡面的混凝土面板所組成。通過在土體內(nèi)設(shè)置一定長(zhǎng)度和密度的土釘使土釘與土共同作用土釘依靠與土界面的粘結(jié)力、摩阻力和周圍土體形成復(fù)合土體土釘在土體發(fā)生變形的條件下被動(dòng)受力通過其受拉作用對(duì)土體進(jìn)行加固而土釘間土體的

2、變形則由混凝土面板約束。這樣不僅有效提高了土體的整體剛度又彌補(bǔ)了土體抗剪、抗拉強(qiáng)度低的弱點(diǎn)形成一種主動(dòng)制約機(jī)制的支護(hù)結(jié)構(gòu)顯著地提高了整體穩(wěn)定性改善了土體的塑性變形和破壞性狀。土釘支護(hù)具有施工方便、性能可靠和突出的經(jīng)濟(jì)特性同時(shí)在土釘支護(hù)的施工過程中對(duì)周圍環(huán)境的影響很小因此土釘支護(hù)被廣泛應(yīng)用于基坑開挖工程中。3如圖1所示。4圍護(hù)方案的實(shí)施(1)施工工藝。按照方案要求土釘墻圍護(hù)分兩層進(jìn)行按以下流程施工:挖土→修坡→土釘孔定位→成孔→制安土釘→

3、配制、灌注砂漿→綁扎鋼筋網(wǎng)片→焊接加強(qiáng)筋及井字鋼筋→配制混凝土→噴射混凝土→下層挖土。(2)主要技術(shù)及質(zhì)量保證措施。為確保施工質(zhì)量保證邊坡穩(wěn)定有效控制基坑變形在施工過程中采取以下有效措施:a.嚴(yán)格控制挖土深度及范圍保證放坡不超挖不提前開挖避免邊坡暴露時(shí)間太長(zhǎng)開挖后及時(shí)修坡以便進(jìn)行下道工序。b.及時(shí)完成坡面的混凝土噴射工作。為保證能及時(shí)形成噴錨網(wǎng)支護(hù)混凝土中摻速凝劑使混凝土快速凝固。c.支護(hù)期間密切監(jiān)視基坑壁的變形情況。d.在基坑開挖逐步