土釘支護(hù)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用

1、1土釘支護(hù)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用摘要:土釘支護(hù)技術(shù)在地鐵工程中的應(yīng)用及技術(shù)要點(diǎn)。關(guān)鍵詞:土釘支護(hù)地鐵抗拔力1前言土釘支護(hù)結(jié)構(gòu)是70年代發(fā)展起來的用于土體開挖和穩(wěn)定邊坡的一種新型的擋土結(jié)構(gòu)。它是由被加固土體、放置在土中的土釘體及附著于坡面的混凝土面板所組成。通過在土體內(nèi)設(shè)置一定長度和密度的土釘使土釘與土共同作用土釘依靠與土界面的粘結(jié)力、摩阻力和周圍土體形成復(fù)合土體土釘在土體發(fā)生變形的條件下被動(dòng)受力通過其受拉作用對土體進(jìn)行加固而土釘間土體的

2、變形則由混凝土面板約束。這樣不僅有效提高了土體的整體剛度又彌補(bǔ)了土體抗剪、抗拉強(qiáng)度低的弱點(diǎn)形成一種主動(dòng)制約機(jī)制的支護(hù)結(jié)構(gòu)顯著地提高了整體穩(wěn)定性改善了土體的塑性變形和破壞性狀。土釘支護(hù)具有施工方便、性能可靠和突出的經(jīng)濟(jì)特性同時(shí)在土釘支護(hù)的施工過程中對周圍環(huán)境的影響很小因此土釘支護(hù)被廣泛應(yīng)用于基坑開挖工程中。3如圖1所示。4圍護(hù)方案的實(shí)施(1)施工工藝。按照方案要求土釘墻圍護(hù)分兩層進(jìn)行按以下流程施工:挖土→修坡→土釘孔定位→成孔→制安土釘→

3、配制、灌注砂漿→綁扎鋼筋網(wǎng)片→焊接加強(qiáng)筋及井字鋼筋→配制混凝土→噴射混凝土→下層挖土。(2)主要技術(shù)及質(zhì)量保證措施。為確保施工質(zhì)量保證邊坡穩(wěn)定有效控制基坑變形在施工過程中采取以下有效措施:a.嚴(yán)格控制挖土深度及范圍保證放坡不超挖不提前開挖避免邊坡暴露時(shí)間太長開挖后及時(shí)修坡以便進(jìn)行下道工序。b.及時(shí)完成坡面的混凝土噴射工作。為保證能及時(shí)形成噴錨網(wǎng)支護(hù)混凝土中摻速凝劑使混凝土快速凝固。c.支護(hù)期間密切監(jiān)視基坑壁的變形情況。d.在基坑開挖逐步