國際汽車廠商制造系統(tǒng)的對比研究及其在中國-上海轉(zhuǎn)移的效果分析.pdf

1、該文的研究內(nèi)容是在上海汽車工業(yè)教育基金項目《面向WTO條件下國際競爭上汽轎車制造績效的比較研究》的基礎(chǔ)上作出的.中國的轎車合資企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)達到了國際水平,但成本居高不下,在加入WTO后,這些企業(yè)必然面臨進口車的沖擊,針對這種情況,上汽戰(zhàn)略規(guī)劃研究室提議了該項目.中國合資轎車企業(yè)的制造系統(tǒng)是中外雙方制造系統(tǒng)的綜合.生產(chǎn)制造系統(tǒng)包括設(shè)施、流程和人等幾個方面,一個簡單引進和移植的生產(chǎn)制造系統(tǒng)并不能產(chǎn)生高的績效.首先綜合分析了影響汽車制造系

2、統(tǒng)績效的關(guān)鍵因素,在國外學(xué)者研究的基礎(chǔ)上建立了汽車制造系統(tǒng)模型,并利用該模型對歐美日三個地區(qū)的主要汽車生產(chǎn)商的制造系統(tǒng)及其形成原因進行了分析.接著進一步對中國主要汽車制造商的制造系統(tǒng)的進化歷程進程了描述,并簡單分析了導(dǎo)致這些企業(yè)不同進化歷程的原因.最后,對上汽所屬的2家合資主機廠的制造系統(tǒng)進行了詳細的對比分析.這2家主機廠的制造系統(tǒng)都移植自外方伙伴,鮮明體現(xiàn)了外方的管理特色,雖然主機廠自身達到了局部最優(yōu),但上汽集團的整體績效卻受到了一定