建立公交司機(jī)心理保障體系

1、為公交駕駛員做好心理按摩為公交駕駛員做好心理按摩城市公共交通是關(guān)乎人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關(guān)的社會(huì)公益性事業(yè)，在公交事業(yè)不斷完善和發(fā)展過(guò)程中，公交駕駛員的心理問(wèn)題也漸次出現(xiàn)，甚至觸及公共安全，公交駕駛員心理健康問(wèn)題令人深思和擔(dān)憂。人們通常認(rèn)為公交駕駛員開快車、服務(wù)差，是因?yàn)椤八刭|(zhì)差”造成的。但心理專家指出，公交駕駛員的職業(yè)有很大特殊性，超過(guò)50%的駕駛員因?yàn)閯诶邸毫Υ嬖谶@樣或那樣的心理問(wèn)題，心理問(wèn)題對(duì)公交駕駛員的影響不容忽視。倘若得不

2、到及時(shí)釋放，他們會(huì)將情緒帶到工作上，輕微的會(huì)影響工作，嚴(yán)重的就會(huì)危及公眾安全。另?yè)?jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車司機(jī)與常人相比承受的工作壓力、心理有較大差異。司機(jī)心理障礙的發(fā)生率為59.8%，而公交駕駛員發(fā)生率高達(dá)80%。汽車司機(jī)由于精神長(zhǎng)期處于高度緊張狀態(tài)，駕駛疲勞顯著加重，呈現(xiàn)軀干化，即心理壓力帶來(lái)了生理上的不舒服。由于交通環(huán)境不如人意、工作競(jìng)爭(zhēng)壓力大，個(gè)別公交駕駛員存在過(guò)分焦慮的心理障礙，常常表現(xiàn)為開快車、搶道、發(fā)生一點(diǎn)服務(wù)糾紛就情緒激動(dòng)等等。心

3、理問(wèn)題得不到及時(shí)疏導(dǎo)，在行為上不僅表現(xiàn)為口氣沖、愛(ài)扯皮，鬧情緒時(shí)更容易開“瘋”車，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致長(zhǎng)期失眠，影響行車安全，影響公共交通安因決定的，這些基因通過(guò)遺傳而獲得，因而犯罪人是天生的，并非基于人們自由意志而實(shí)施犯罪的。此理論帶有歷史的局限性，我們不能全盤地套用，也不能全盤否定，借鑒服務(wù)型行業(yè)，并不是每個(gè)人都能勝任公交駕駛員這個(gè)職業(yè)，有些人是天生不適合從事服務(wù)行業(yè)的，這是因其與生俱來(lái)的脾氣秉性決定的，后天的教育培訓(xùn)對(duì)其糾正作用有限，因此

4、把好招聘入口關(guān)很有必要。3.以人為本，幫助有困難的司機(jī)解決實(shí)際困難，減輕壓力，穩(wěn)定駕駛員心態(tài)，解決其后顧之憂，使其對(duì)企業(yè)懷有一顆感恩之心。4.實(shí)行崗前問(wèn)詢制度，建立駕駛員“心情晴雨表”。在站房張貼駕駛員“心情晴雨表”，由駕駛員自己粘貼當(dāng)天“心里表情”，車隊(duì)管理人員要及時(shí)關(guān)注，以防范駕駛員帶著情緒上班。如遇到可能影響工作情緒的情況，要負(fù)責(zé)做好思想工作，化解心理矛盾與壓力，還要根據(jù)情況調(diào)整工作時(shí)間，使駕駛員有一個(gè)心理緩沖過(guò)程。駕駛員每天都要