改善機組真空的幾點經(jīng)驗

1、關(guān)于機組真空的幾點經(jīng)驗關(guān)于機組真空的幾點經(jīng)驗深圳月亮灣燃機電廠陳曉輝摘要：本文針對一些電廠各汽輪機真空的運行現(xiàn)狀，從影響機組真空的各個方面，介紹總結(jié)實際工作解決機組低真空中得到的經(jīng)驗。主體詞：真空、找漏、結(jié)垢、清洗、水環(huán)真空泵、汽蝕保護前言前言某電廠有2套燃氣－蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組：一套為ALSTOM的VEGA206，一套為GE的9E燃機配置杭州鍋爐廠的鍋爐和上海汽輪機有限公司的165－1汽輪機。這2套機組共有2臺汽輪機：5＃機為ALSTO

2、M所配的TC363FV140汽輪機，該汽輪機軸向排汽，凝汽器與汽輪機同布置在零米層，抽真空設(shè)備為平面式水環(huán)真空泵并配置進口大氣噴射器，循環(huán)水采用海水，于1992年9月投入運行；2＃機為上汽廠165－1汽輪機，向下排汽，凝汽器在汽輪機運轉(zhuǎn)層下面，抽真空設(shè)備為錐體式水環(huán)真空泵，循環(huán)水采用閉式循環(huán)，機力冷卻塔冷卻，于2001年7月投入運行。這2套機組的真空系統(tǒng)各據(jù)特色，在運行中也出現(xiàn)了各種問題，在分析解決這些問題時，積累了不少經(jīng)驗，下面就從幾

3、個方面分別進行介紹。真空嚴密性與真空查漏真空嚴密性與真空查漏真空系統(tǒng)管道與閥門不嚴密，對機組真空的影響是比較大的，一般也較難查找。通過真空嚴密性試驗可以判斷真空系統(tǒng)是否嚴密，一般來說，空氣漏入凝汽器主要有以下幾個原因：擴容器與凝汽器連接的管道處在負壓狀態(tài)，打開疏水閥后，疏水閥后管道處于正壓狀態(tài)，空氣就不會由此漏入凝汽器，擴容器及與凝汽器連接的管道仍處于負壓狀態(tài)，空氣還能由此漏入凝汽器。如果在機組正常運行時把疏水閥打開，若此時凝汽器真空恢

4、復(fù)正常，則說明疏水管道中存在漏點；若真空不能恢復(fù)正常，則說明擴容器及與凝汽器連接的管道中存在漏點。于是以此制定一個方案，逐個進行試驗，最后發(fā)現(xiàn)只有在主汽門疏水閥打開時，凝汽器真空才恢復(fù)正常，壓力從9.6kPa回到6.4kPa，這就充分說明，漏點在主汽門疏水閥后的管道上，而其它地方?jīng)]有漏點。組織人員檢查主汽門疏水閥后的疏水管道，最后發(fā)現(xiàn)節(jié)流孔板前后的石棉墊被沖蝕壞了，空氣由此漏入凝汽器。處理完漏點后，凝汽器真空恢復(fù)正常運行，壓力為0.06

5、4bar，汽輪機功率從32.326MW提高到33.529MW，增加1.2MW。1999年以后，該電廠5＃汽機真空又逐步下降，做真空嚴密性試驗，真空下降速度開始為2kPamin，到2002年真空下降速度加快到4kPamin，需保持兩臺真空泵運行方能維持凝汽器真空。為此，也花了很多精力進行真空查漏、消漏，并采用氦質(zhì)譜檢漏法協(xié)助檢查，卻未能改善汽輪機的真空狀況。同時，汕頭華能燃機電廠、汕頭特區(qū)燃機電廠、珠海洪灣燃機電廠的同型號汽輪機也相繼發(fā)現(xiàn)