有關(guān)汽油的知識(shí)

1、有關(guān)汽油的知識(shí)有關(guān)汽油的知識(shí)最近幾年，97＃汽油開始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣泛出現(xiàn)。一些車友對(duì)汽油的使用也陷入了一種誤區(qū)，就是熱衷于使用高標(biāo)號(hào)的汽油。甚至一些車友把汽油的標(biāo)號(hào)看成是油品純凈度和質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。這不僅是錯(cuò)誤的，而且是危險(xiǎn)的。其實(shí)汽油標(biāo)號(hào)的高低只是表示汽油辛烷值的大小，絕不能把標(biāo)號(hào)與純凈度和質(zhì)量混為一談。從目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的油品狀況來看，很多97＃汽油其實(shí)是在90＃的汽油中加入了異辛烷、異丙苯、烷基苯等添加劑以及MTBE抗爆劑而來的，并不是在生

2、產(chǎn)過程中提高催化裂解、二次重整等加工工藝而來的。97＃油的售價(jià)高，利潤(rùn)大，滋長(zhǎng)了一些企業(yè)濫用添加劑的風(fēng)氣。他們不擇手段地提高汽油的辛烷值，全然不顧油品在其他方面的綜合使用狀況，這造成了相當(dāng)一部分97＃汽油容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，甚至機(jī)件被腐蝕的情況。目前這些現(xiàn)象較多地出現(xiàn)在一些進(jìn)口高檔汽車以及POLO、派力奧和西耶那最近新出品的手自一體Speedgear系列等壓縮比超高的車型身上。相對(duì)而言，國(guó)內(nèi)90＃和93＃汽油的加工工藝是比較過關(guān)的，而且

3、售價(jià)相對(duì)較低，利潤(rùn)相對(duì)沒那么豐厚，因此較少有企業(yè)在90＃和93＃汽油上動(dòng)手腳。而在另一個(gè)方面，由于90＃汽油已經(jīng)普及多年，絕大多數(shù)90＃汽油的儲(chǔ)運(yùn)工具和加油站油缸也都使用了多年，在儲(chǔ)運(yùn)工具和加油站油缸中積淀的雜質(zhì)越來越多，這造成了90＃汽油的質(zhì)量問題主要體現(xiàn)在雜質(zhì)方面。而93＃汽油只開始大面積推廣了兩年多，多數(shù)加油站的93＃油缸還都比較干凈。因此，相對(duì)而言，93＃汽油最為可靠。汽油是按辛烷值的高低以標(biāo)號(hào)來區(qū)分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的

4、指標(biāo)。常用的辛烷值測(cè)定方法有兩種：馬達(dá)法和研究法，兩種方法測(cè)出的數(shù)值是不一樣的。我國(guó)采用研究法測(cè)定的數(shù)值，93號(hào)汽油表示它的辛烷值不低于93#，余此類推。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)壓縮比的不同選用不同標(biāo)號(hào)的汽油，如果高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)使用不適合的低標(biāo)號(hào)的汽油，就會(huì)產(chǎn)生爆震。提高汽油辛烷值的方法主要有兩種：一種是在汽油中加入抗爆劑，另一種方法是采用含有高辛烷值烴類成分的汽油煉制工藝。一般來說，工廠提高汽油辛烷值的途徑有三個(gè)：一是選擇良好的原料和改進(jìn)加工工藝

5、，例如采用催化裂化、重整等二次加工工藝。二是向產(chǎn)品中調(diào)入抗爆性優(yōu)良的高辛烷值成分，例如異辛烷、異丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆劑。在汽油中加入少量高效率的抗爆劑可以大大提高低辛烷值汽油的抗爆性，也是取得高辛烷汽油的最經(jīng)濟(jì)的方法，尤其是當(dāng)加工和調(diào)和工藝尚不過關(guān)時(shí)，加抗爆劑也就成為調(diào)整汽油辛烷值的有效辦法。但是在實(shí)際應(yīng)用中，卻存在著抗爆劑成本高的難題。效果最好的是錳基有機(jī)化合物抗爆劑（MMT），但因?yàn)槌杀具^高，以及需要在尾氣過濾裝置中增加更大

6、的成本，所以在我國(guó)并沒有投入使用。我國(guó)使用較多的是一種簡(jiǎn)稱MTBE的有機(jī)抗爆劑。這種抗爆劑的缺點(diǎn)是使汽油很容易吸收水份，所以在使用和儲(chǔ)運(yùn)中很難加以控制。換句話也就是說：MTBE加得越多，油品中的水分也就會(huì)越多，這樣的油品不僅燃燒效率低，動(dòng)力不足，而且更容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生腐蝕。我國(guó)目前的97＃汽油普遍存在的正是這個(gè)問題?，F(xiàn)在的汽車中不少使用了所謂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，很多汽車企業(yè)還在宣傳廣告中大肆宣揚(yáng)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)。看起來鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于以前的鑄鐵

7、發(fā)動(dòng)機(jī)似乎是一項(xiàng)多么了不起的進(jìn)步。其實(shí)這也是一個(gè)非常危險(xiǎn)的誤區(qū)。鋁合金材料有一個(gè)很大的缺陷：就是對(duì)腐蝕的抵抗力很弱。原先使用含鉛汽油時(shí)，在氣門、活塞頂部、氣缸壁和噴嘴等部件的表面會(huì)被覆上一層鉛膜，很自然地起到一種保護(hù)作用，減少汽油成分中氧化物、硫化物對(duì)機(jī)件的腐蝕。而目前按照環(huán)保規(guī)定一律采用無鉛汽油，就使汽油失去了這種作用，鋁合金部件直接與汽油中的腐蝕成分相接觸，易于被腐燃油的標(biāo)號(hào)還涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快，點(diǎn)火角

8、度要滯后；高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢，點(diǎn)火角度要提前。例如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)按照說明書要求應(yīng)添加93號(hào)汽油，現(xiàn)在加入了90號(hào)汽油，需要使用正時(shí)燈，調(diào)理點(diǎn)火提前角滯后一度到兩度。如果不聽從主機(jī)廠的建議，使用低標(biāo)號(hào)燃油，又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整，可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音；長(zhǎng)途行車后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)。那么選擇汽油是不是標(biāo)號(hào)越高越好呢？也不是。汽油標(biāo)號(hào)選擇的主要依據(jù)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。壓縮比、點(diǎn)火提前角