某地鐵車站土建工程監(jiān)理規(guī)劃

1、與火車站配套的軌道交通站工程監(jiān)理規(guī)劃工程名稱與火車站配套的軌道交通站工程編制（項(xiàng)目總監(jiān)）批準(zhǔn)（總工程師）廣東省咨詢監(jiān)理有限公司年月日一、工程概況1、工程名稱：與火車站配套的軌道交通站工程2、工程地點(diǎn)：新火車站西廣場(chǎng)北側(cè)，車站C段位于中山路西側(cè)，原郵電賓館下方；B段位于火車站高架車道下方；穿越中山路。A段位于中山路西側(cè)。3、地質(zhì)概況：本工程所在地屬長(zhǎng)江三級(jí)階地區(qū)，高程24.5~27.2米1）地形地貌及地層巖性地鐵火車站站所在場(chǎng)地屬于長(zhǎng)江三

2、級(jí)階地區(qū)，地面標(biāo)高24.5~27.2m。車站范圍內(nèi)各土層由上而下依次為：（11）雜填土：上部多為瀝青水泥路面，下部由碎石、灰渣和一般粘性土等混合構(gòu)成，厚度0.5~2.2m；（12）素填土：灰褐~黃褐色為主，稍濕飽和、較松散，主要由粉質(zhì)粘土（局部夾碎石）組成，分布于場(chǎng)區(qū)部分地段，厚度1.0~4.9m；（2）粉質(zhì)粘土：黃褐~灰褐色，含氧化鐵，夾灰色條紋，呈飽和、可塑狀態(tài)，厚度3.3~5.2m，層頂埋深1.0~5.7m；（3）粘土：棕黃~黃褐