標(biāo)線、突起路標(biāo)施工方案

1、標(biāo)線、突起路標(biāo)施工方案標(biāo)線、突起路標(biāo)施工方案一、一、工程概況工程概況本工程為廣樂(lè)高速公路坪石至樟市段交通安全設(shè)施及環(huán)保工程樁號(hào)里程為K0000~K64160。本合同段共有3個(gè)互通：坪石西互通、梅花北互通、樂(lè)昌互通；2個(gè)服務(wù)區(qū)：梅花北服務(wù)區(qū)、樂(lè)昌服務(wù)區(qū)，共64.160公里。本工程要求工期為主線在2014年9月底全部貫通。本工程內(nèi)容包括熱熔反光型標(biāo)線95346m2，熱熔突起型標(biāo)線7521m2，立面標(biāo)記（反光膜）284m2，立面標(biāo)記（反光漆）

2、1959m2，單面型突起路標(biāo)20523個(gè)，雙面型突起路標(biāo)7222個(gè)。二、投入計(jì)劃二、投入計(jì)劃本分項(xiàng)工程計(jì)劃施工工期5個(gè)月，安排施工人員20人，現(xiàn)場(chǎng)安排施工管理人員2人，分2組標(biāo)線施工班組，1組零星工程施工班組。項(xiàng)目部對(duì)涂料的生產(chǎn)、運(yùn)輸以及本分項(xiàng)工程的其它材料、機(jī)械設(shè)備、施工人員、施工進(jìn)度等進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。三、三、組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)我公司將把本工程作為公司創(chuàng)優(yōu)工程、重點(diǎn)工程、精品工程，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。1項(xiàng)目經(jīng)理部組成機(jī)構(gòu)：為了便于組織

3、施工，管理好工程質(zhì)量，確保各分項(xiàng)工程按計(jì)劃如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的樂(lè)昌位置設(shè)立廣樂(lè)高速公路交通安全設(shè)施施工項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)質(zhì)檢、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、合同計(jì)量、安全生產(chǎn)、檔案資料管理和財(cái)務(wù)、機(jī)械管理、后勤保障等相應(yīng)的職能工作。根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況和合同文件的要求，我部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工1名，組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)層，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)五部一室：工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、合同計(jì)量部、財(cái)務(wù)部、安保部、后勤辦公室，下設(shè)標(biāo)志施工

4、隊(duì)、標(biāo)線施工隊(duì)、護(hù)欄施工隊(duì)、隔離柵施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)等5個(gè)施工隊(duì)。各分項(xiàng)工程施工隊(duì)均設(shè)全面主管負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人。⑶選取基準(zhǔn)點(diǎn)放樣，為了確?；鶞?zhǔn)線的精確，在直線段部分每隔10米選取一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，在曲線部分每隔5米選取一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，利用基準(zhǔn)點(diǎn)，用測(cè)繩放出基準(zhǔn)線，用水線放樣車沿基準(zhǔn)線進(jìn)行放樣，放出水線后進(jìn)行檢查，對(duì)不順直部分進(jìn)行調(diào)整，使線形平直圓順。⑷沿水線按200gm2的用量，用底漆噴涂機(jī)均勻噴涂底漆（油），其寬度和長(zhǎng)

5、度應(yīng)大于熱熔反光標(biāo)線設(shè)計(jì)尺寸5mm，以確保在標(biāo)線施劃范圍內(nèi)，底漆能夠均勻涂敷。⑸涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工中最關(guān)鍵的一步，應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)，為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先用底漆機(jī)進(jìn)行底漆噴灑涂，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行標(biāo)線涂敷作業(yè)。熱熔釜裝載于車上，熱熔釜配備以天然氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。熱熔釜可實(shí)現(xiàn)溫度自動(dòng)控制，保證涂料溶化過(guò)程的穩(wěn)定性，將熱熔涂料加入熱熔釜中，均勻加熱至180～220℃涂料的溶解情況對(duì)

6、于操作、粘接、修整都有影響，所以要給予足夠的注意。在加熱熱熔釜同時(shí)加熱標(biāo)線涂敷車，將已熱熔的涂料加入涂敷車中，涂敷前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)試及試劃以確保施劃出的標(biāo)線的色澤、厚度、寬度、玻璃珠的撒布量均勻度等符合圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求。施劃過(guò)程中嚴(yán)格保證涂料的厚度和玻珠的均勻度。(6)為保證夜間的識(shí)別性，在熱熔標(biāo)線的涂料中要預(yù)混20%的玻璃珠，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要注意，涂料溫度高，玻璃

7、珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中，涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆，每平米0.3kg，撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘降低識(shí)別性。（7）標(biāo)線涂敷作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量。對(duì)不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情及線形等。車道邊緣線線寬20cm車道分界線線寬15cm車道分界線的實(shí)