2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩65頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、無縫線路的鋪設(shè)消滅了大量鋼軌接頭,但采用重型軌道結(jié)構(gòu)的重載鐵路、無縫線路緩沖區(qū)和絕緣接頭及道岔部分仍存在一定數(shù)量不可避免的鋼軌接頭.而由鋼軌接頭所造成的輪軌沖擊現(xiàn)象十分普遍,因此利用軌道剛度與輪軌相互作用的關(guān)系,深入開展鐵路輪軌沖擊振動研究,繼而減輕這種有害振動,具有十分重要的意義.根據(jù)目前鐵路軌道動力學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀,同時結(jié)合前人的研究方法及研究成果,該文采用列車-軌道耦合動力學(xué)中的二系懸掛-軌道模型,應(yīng)用有限元方法建立振動方程,輪軌接觸子

2、系統(tǒng)中采用赫茲非線性接觸理論處理,并用Park方法求解系統(tǒng)振動方程組,計(jì)算結(jié)果經(jīng)驗(yàn)證符合動力學(xué)理論.在此基礎(chǔ)上,該文以低接頭和馬鞍形磨耗為例,分析了不同線路狀態(tài)下軌道接頭區(qū)的輪軌動力效應(yīng).據(jù)此,針對接頭區(qū)所提出的理論上和現(xiàn)場使用的減振方案進(jìn)行了全面的理論分析,就鋼軌接頭的減振效果進(jìn)行了全面的評估,并找到在接頭區(qū)能最大限度地減緩輪軌動力的理論最優(yōu)方案和現(xiàn)場上施工方便、造價(jià)較低的可接受方案.此外,該文還分析了軌道狀態(tài)參數(shù)對輪軌力的影響,探討

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論