盤式制動(dòng)原理

1、盤式制動(dòng)器工作原理盤式制動(dòng)器工作原理引言引言大多數(shù)現(xiàn)代汽車的前輪上都裝有盤式制動(dòng)器盤式制動(dòng)器，甚至有些汽車四個(gè)車輪上都裝有盤式制動(dòng)器。它是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中真正使汽車停止的部件。現(xiàn)代汽車上裝有的最常見類型的盤式制動(dòng)器為單活塞浮動(dòng)卡鉗式盤式制動(dòng)器。在本文中，我們將了解有關(guān)此類型的盤式制動(dòng)器設(shè)計(jì)的所有知識(shí)。盤式制動(dòng)器的基礎(chǔ)知識(shí)盤式制動(dòng)器的基礎(chǔ)知識(shí)這是盤式制動(dòng)器在汽車中的位置：帶有通風(fēng)孔的盤式制動(dòng)器的盤片兩側(cè)之間具有一組葉片，可通過盤片抽取空氣以

2、進(jìn)行冷卻。自調(diào)式制動(dòng)器自調(diào)式制動(dòng)器單活塞浮動(dòng)卡鉗式盤式制動(dòng)器具有自動(dòng)確定中心和自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。由于卡鉗可以從一端滑動(dòng)到另一端，因此每次使用制動(dòng)器時(shí)，卡鉗將移動(dòng)到中心位置。同樣，由于沒有彈簧將襯塊拖離盤片，因此襯塊總是會(huì)與轉(zhuǎn)子有輕微接觸（橡膠活塞密封圈和轉(zhuǎn)子中的任何搖擺實(shí)際上會(huì)拖動(dòng)襯塊，使其與轉(zhuǎn)子保持一小段距離）。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)橹苿?dòng)器中的活塞的直徑比主缸中的活塞的直徑要大得多。如果制動(dòng)活塞縮回到氣缸中，則可能需要多次踩下制動(dòng)踏板才能將足