砼路面、路基施工方案

1、⑴土方工程土方工程一、土方平衡依據(jù)本工程挖填方量情況，為便于施工，降低成本，根據(jù)本工程特點(diǎn)制定土方平衡方案。根據(jù)工程土料質(zhì)量情況確定回填土料的利用。對(duì)于表層的建筑垃圾采取一次性清除外運(yùn)，避免發(fā)生二次運(yùn)輸。雨水溝槽開挖的土方大部分要作為溝槽回填土料，為降低工程成本，溝槽開挖的土方盡可能堆放于溝槽兩側(cè)，但應(yīng)離開溝槽邊坡一定距離，以確保溝槽邊坡的穩(wěn)定，同時(shí)，堆放土方時(shí)盡量集中，留出于吊裝、運(yùn)輸鋼筋砼管道工程所需要的位置。溝槽回填土方工序一般滯

2、后于開挖工作，為降低工程成本，因此有必要處理好開挖與填筑的關(guān)系，使開挖與填筑工作相互協(xié)調(diào)。二、土方開挖工程㈠、道路路基土方開挖工程1、開挖方法按照土方平衡原則安排工程施工計(jì)劃，盡量將土方的開挖與填筑工作結(jié)合起來安排。根據(jù)土方量和運(yùn)距，我公司認(rèn)為挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸土方不僅是較優(yōu)的施工方案，而且具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。我公司經(jīng)過仔細(xì)的研究決定：90%土方由挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，10%土方由人工開挖，但人工開挖的土方仍由挖掘機(jī)挖裝、自卸

3、汽車運(yùn)輸。路床開挖時(shí)預(yù)留20cm的基面保護(hù)層，基面保護(hù)層采用人工開1、施工測(cè)量：開挖測(cè)量依據(jù)施工圖和監(jiān)理工程師提供的平面控制網(wǎng)和高程點(diǎn)進(jìn)行，并認(rèn)真復(fù)核，確保精度。在開挖過程中，測(cè)量人員依據(jù)設(shè)計(jì)斷面不斷跟蹤復(fù)核，防止欠挖，嚴(yán)禁超挖。2、質(zhì)量控制：路床或溝槽底部0.2m左右出由人工開挖如開挖到設(shè)計(jì)深度發(fā)現(xiàn)在軟弱土層等特殊情況要立即向監(jiān)理工程師報(bào)告并提出處理建議方案.一旦方案批準(zhǔn)后實(shí)施縮短溝槽暴露時(shí)間。溝槽開挖結(jié)束后，做好下列檢查項(xiàng)目：基底平

4、面位置、尺寸、高程等。檢查項(xiàng)目經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。只有經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一步工序的施工。㈡、基礎(chǔ)處理開挖中如果出現(xiàn)了軟弱土層，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等部門研究，采取諸如換土等技術(shù)措施。確保工程質(zhì)量。軟弱土層換土處理的方法是：對(duì)于軟弱土層比較大的部位采取挖掘機(jī)挖掘、自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒?，?duì)于軟弱土層較小的部位，采取人工開挖、人工填筑的方法。填筑土料選擇含水量適中的粉質(zhì)壤土，分層攤鋪，分層壓實(shí)。路基土方完成后，用推土機(jī)對(duì)