道路鑿除及新做砼路面施工方案

1、道路鑿除及新做砼路面施工方案本項目路線起于，止于。本合同段為其中的第六標段，其中路段老路面拆除方量為m3。本工程為先拆除原先老舊水泥混凝土路面，再新澆搗砼面路。本工程計劃月日開工，月日完工，施工工期為天。拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案是采用風鉆機把路面大致破裂后再用挖機或者推土機清除的方法對路面上的碎裂混凝土進行清理。一、拆除老舊路面（一）施工準備機械配備為：挖掘鉆機1臺，PC200挖機1臺，推土機1臺，壓路機1臺，汽車2臺，灑水車1

2、臺。（二）、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。2、根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。3、根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。5、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。6、對根據(jù)設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復測，復測后，對新

3、路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。（三）、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：1距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。1）檢查基底平面尺土、標高橫向坡度是否符合設(shè)圖紙和規(guī)范要求。2）引測路面中心線，水準點

4、，建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控制點進行保護。3）用經(jīng)緯儀以路面中心線為準，按照設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20～30m，應(yīng)在路邊側(cè)各做控制點，可用混凝土保護控制點，為混凝土澆注后橫向縮縫切縫的依據(jù)。4）標高測量與控制：根據(jù)支模進度，在支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點路面設(shè)計標高，用紅鉛油在鋼

5、釬上劃出標高標記，作好記錄作為復測依據(jù)。支模完成后，在混凝土澆灌前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。5）橫縮縫線切割控制：在混凝土澆注完成24小時后，可進行縮縫切割。切割前應(yīng)提前將切縫線彈好，作為切割機導向的依據(jù)。2、模板制作組合模板加工：可采用上、下兩根槽鋼焊接。制作路側(cè)模板，解決縱向順直、立面垂直、頂面平整等問題，同時兩塊橫鋼之間的縫隙還可以固定拉力桿的安裝位置。槽鋼型號可根據(jù)路面厚度、拉力桿

6、直徑、傳力桿直徑綜合而定，一般應(yīng)比路面設(shè)計厚度小1cm，這樣既可以防止路面基層局部過高，又有利于拆模。上、下型鋼之間設(shè)置通縫，通縫用木條封堵，用以解決拉桿、橫向傳力桿安裝。型鋼焊口必須打磨平整，保證型鋼立面平整，上口平直。3、模板安裝1）、模板安裝部位：模板只需安裝在縱向及橫向施工縫上，即橫向所有支模部位均為施工縫，橫向縫不需切割填縫，只需拆模后在其上半部涂刷瀝青，使二次灌混凝土與原有混凝土上半部由瀝青隔開，自然形成縮縫。2）、安裝模板