自潤(rùn)滑軸承-滑動(dòng)軸承材料-基體材料和減磨層

1、自潤(rùn)滑軸承材料1、軸承材料減磨材料襯層滑動(dòng)軸承中使用的具有特殊性能的軸承材料2、多層材料由兩層或更多層不同材料組成的軸承材料3、襯背材料用于制造襯背的材料4、復(fù)合材料由不同組分（金屬、塑料、固體潤(rùn)滑劑貨纖維）合成的軸承材料。5、燒結(jié)軸承材料燒結(jié)材料用于燒結(jié)工藝制造的軸承材料6、摩擦相容性摩擦?xí)r軸承材料防止與軸頸材料發(fā)送粘附，從而達(dá)到優(yōu)化摩擦的性能。7、順應(yīng)性軸承材料靠表層的彈塑性變形來(lái)補(bǔ)償滑道表面初始配合不良的性能。8、磨合性指軸承材料

2、在特定軸的材料以及特定潤(rùn)滑劑下，經(jīng)過(guò)初期磨合后，保證低摩擦，高耐磨和抗咬合的性能。9、嵌入性軸承材料允許銅襯背材料結(jié)合具有足夠結(jié)合強(qiáng)度的軸承的性能10、結(jié)合能力襯層材料銅襯背材料結(jié)合恒具有足夠結(jié)合強(qiáng)度的軸承的性能。11、抗咬粘性摩擦學(xué)系統(tǒng)中軸承材料的抗咬粘性能12、耐磨性摩擦學(xué)系統(tǒng)中軸承材料的抗耐磨性能（通常是以磨損率或磨損程度表示）13、相對(duì)耐磨性一種軸承材料與標(biāo)準(zhǔn)材料在同樣條件下的耐磨性的比值14、緯度穩(wěn)定性在很寬的溫度范圍之內(nèi)都能

3、保持所需的性能的能力15、抗疲勞性軸承材料抗疲勞破壞的性能滑動(dòng)軸承材料：1、基體材料或背襯套材料：類別類型常用材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加工銅合金CuSn6.50.1、H65、H59、QAL94、CuSn8PGBT2059銅及銅合金帶材GBT4423銅及銅合金拉制棒.GBT13808銅合金擠制棒.GB10449鍛造銅合金鑄造銅合金ZCuSn5Pb5Zn5、ZCuSn10Pb1ZCuAl9Fe4Ni4Mn2、ZCuAl8Mn13Fe3Ni2ZCuPb1

4、0Sn10、ZCuPb20Sn5ZCuZn25Al6Fe3Mn3、ZCuZn26Al4Fe3Mn3GB11761987鑄造銅合金技術(shù)條件金屬類鑄造錫基合金ZSnSb12Pb10Cu4、ZSnSb4Cu4GBTT1174鑄造軸承合金類2、減磨襯層材料：在設(shè)計(jì)滑動(dòng)軸承時(shí)有時(shí)也會(huì)考慮幾種材質(zhì)相結(jié)合，這樣能充分發(fā)揮各類材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)也能適當(dāng)?shù)慕档统杀尽＠玟摶a(chǎn)品具有很高的承載性能，但是其減磨性很差會(huì)和相配軸抱死或把軸劃傷。如果在鋼基產(chǎn)品耐磨

5、層覆蓋一層潤(rùn)滑性很好的材料將兩者隔離，這樣就能起到非常的使用效果。減磨襯層一般通過(guò)燒結(jié)、輥軋和澆鑄工藝覆蓋在軸承的摩擦面，目前自潤(rùn)滑軸承應(yīng)用較多的還有將固體潤(rùn)滑劑鑲嵌在軸承內(nèi)壁或基體上的方式。減磨層的材料大致分為以下幾類：（執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JBT79241995滑動(dòng)軸承薄壁軸承用金屬多層材料）類別常用牌號(hào)加工方式特點(diǎn)鉛基合金PbSb10Sn6、PbSb15Sn10錫基合金SnSn8Cu4靜置或連續(xù)澆鑄在耐磨面軟，耐腐蝕，較低的疲勞強(qiáng)度和承載能

6、力。有較好的順應(yīng)性、相容性。鋁基合金AISn20Cu軋制在摩擦面中等疲勞強(qiáng)度和承載能力，良好的抗腐蝕性能，較好的滑動(dòng)性能等特點(diǎn)。銅基合金CuPb10Sn10、CuPb24Sn4、CuSn6.50.1、CuSn6Zn6Pb3連續(xù)澆鑄或燒結(jié)在摩擦面有很高的疲勞強(qiáng)度和承載能力，高的沖擊力?？梢源阌草S配合。復(fù)合材料改性聚四氟乙烯（PTFE）改性聚甲醛（POM）軋制在摩擦面硬度低，可與軟軸配合，具有不用加油只需初始加油既可免維護(hù)使用的特。石墨CA