自潤滑立式滑動軸承推力頭泵油能力的分析與研究.pdf

1、立式推力滑動軸承能實現(xiàn)高速重載，磨損小。隨國內工業(yè)發(fā)展，其應用越來越廣。立式推力滑動軸承一般采用浸油自潤滑方式，通過在軸承的推力頭上設計泵油孔，為潤滑油的循環(huán)提供動力，因此泵油結構的設計好壞直接影響到軸承的潤滑性能，進而影響軸承的承載能力。如果泵油動力不足，很可能導致燒瓦，產(chǎn)生重大安全事故。在立式滑動軸承的設計過程中，推力頭的泵油量受很多因素影響，泵油量的準確計算成為了立式滑動軸承設計的一大難題。本文先應用流體動力學的相關理論開發(fā)了一個

2、滑動軸承推力頭泵油分析軟件，然后通過CFD數(shù)值模擬與試驗研究，修正了設計計算程序，研究工作對立式推力滑動軸承的設計具有很好的指導意義。
　　本文主要研究內容：
　　1.根據(jù)運動學與流體動力學的相關理論，對推力頭泵油能力進行數(shù)學建模，并編寫了立式推力軸承泵油量計算程序。
　　2.根據(jù)某型立式推力滑動軸承結構，建立了三維潤滑流場模型。運用 CFD軟件Fluent對立式推力滑動軸承推力頭進行數(shù)值模擬仿真分析。建立三維數(shù)字模型

3、，運用ICEM‐CFD進行網(wǎng)格劃分，然后定義推力頭滑移和旋轉壁面的邊界條件，對潤滑流場全模型進行分析，并與試驗值進行對比分析，驗證仿真模型的正確性，得出推力頭轉速對泵油量的影響。
　　3.通過改變出口壓力、潤滑油黏度、泵油孔數(shù)和泵油孔徑，比較修正的CFD仿真模型得到的泵油量與所開發(fā)計算程序計算的泵油量。
　　研究表明，不同出口壓力、不同潤滑油黏度、不同泵油孔數(shù)、不同泵油孔徑下，推力頭泵油量的CFD仿真值以及試驗值與程序計算值