起重機(jī)械安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、起重機(jī)械安全技起重機(jī)械安全技術(shù)及檢查標(biāo)檢查標(biāo)準(zhǔn)一、起重機(jī)械的工作特點(diǎn)1、起重機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，能夠完成一個(gè)起升運(yùn)動(dòng)、一個(gè)或幾個(gè)水平運(yùn)動(dòng)。作業(yè)過(guò)程中，通常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，技術(shù)難度較大。2、所吊運(yùn)的重物多種多樣，載荷是變化的，使吊運(yùn)過(guò)程復(fù)雜而危險(xiǎn)。3、大多數(shù)起重機(jī)械需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間較大，一旦造成事故影響的面積也較大。4、有些起重機(jī)械需要直接載運(yùn)人員做升降運(yùn)動(dòng)（如電梯、升降臺(tái)等），其可靠性直

2、接影響人身安全。5、暴露的、活動(dòng)的零部件較多，且常與吊運(yùn)作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，對(duì)設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。7、作業(yè)過(guò)程中常常需要多人配合，共同進(jìn)行一個(gè)操作，多個(gè)作業(yè)人員之間的密切配合存在較大的難度。這些特點(diǎn)的存在，決定了起重傷害事故較多。根據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年其中傷害事故的因工死亡人數(shù)，占全部工業(yè)氣壓因工死亡人數(shù)的15％左右。為了保證起重機(jī)械的安全運(yùn)行，因此將它列為特種設(shè)備加以

3、特殊管理，這也是我們安全工作的一個(gè)重點(diǎn)。二、起重機(jī)械分類(lèi)根據(jù)起重機(jī)械的功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類(lèi)：1、輕小型起重設(shè)備。如千斤頂、滑車(chē)、起重葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。2、起重機(jī)。我廠(chǎng)使用的起重機(jī)主要有雙梁橋式起重機(jī)（天車(chē)）、單主梁橋式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、雙梁門(mén)式起重機(jī)、單主梁門(mén)式起重機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)等。3、升降機(jī)。如電梯、施工升降機(jī)等。三、起重機(jī)械的參數(shù)：起重機(jī)械常用的參數(shù)有：1、起重量（G）。是指被起升重物的質(zhì)量。一般可分為額定起重量、最大

4、起重量、總起重量、有效起重量等。通常情況下所講的起重量，都是至額定起重量（起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸廴缱ザ贰㈦姶盼P(pán)等］質(zhì)量的總和）。為了能表示幾個(gè)幅度范圍的起重量，有時(shí)用分?jǐn)?shù)形式來(lái)表示，如15／5即表示額定起重量根據(jù)不同幅度分為15噸、5噸兩種。2、跨度（S）：橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道軸線(xiàn)之間的水平距離稱(chēng)為跨度，用字母S表示。3、軌距（K）軌距也稱(chēng)輪距，對(duì)于橋式起重機(jī)小車(chē)來(lái)說(shuō)，為小車(chē)軌道中心線(xiàn)之間的距離。4、基距（B）基

5、距也稱(chēng)軸距，使之沿縱向運(yùn)動(dòng)方向的起重機(jī)或小車(chē)支撐中心線(xiàn)之間的距離。5、幅度（L）。主要是指臂架起重機(jī)。6、起重力矩（M）。主要指臂架起重機(jī)。7、起重傾覆力矩（MA）。8、輪壓（P）。是指一個(gè)車(chē)輪傳遞到軌道或地面上的最大垂直載荷。按工況不同，分為和非工作輪壓。9、起升高度H和下降深度h起升高度是指起重機(jī)水平停機(jī)面或運(yùn)行軌道至吊具允許最高位置的垂直距離。單位為了安全，在端梁和兩走臺(tái)外側(cè)均按有防護(hù)欄桿。防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于1050mm，并應(yīng)設(shè)