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文檔簡介
1、隧道施工安全風險識別及風險應對措施隧道施工安全風險識別及風險應對措施任何工程都有風險,需通過風險識別評價與管理的手段將風險降低至“可接受”的程度。通過系統化的風險識別評價與管理,可識別及分析風險發(fā)生概率及后果、評價風險對策的成本與效益,尋求可行的風險處理措施,達到防止損失或補償損失的目的一、1、風險識別:風險隧道明洞邊、仰坡易產生滑坍失穩(wěn),對洞內或洞口施工安全造成重大威脅。2、風險應對措施:風險應對措施:洞口工程與洞口相鄰工程統籌安排、
2、及早完成,施工避開雨季及嚴寒季節(jié)。洞口施工前,應先檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況,及時清除懸石、處理危石,并應進行不間斷監(jiān)測。結合現場地形,洞口邊、仰坡應及早做好坡面防護,確保洞口穩(wěn)定。洞頂邊、仰坡周圍的排水系統在雨季前及邊、仰坡開挖前完成。洞口土石方工程施工應自上而下分層開挖、分層防護,當地質條件不良時,應采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施。洞口石方采用淺孔小臺階爆破,邊、仰坡開挖應采用預留光爆層法或預裂爆破法。二、1、風險識別:隧道出口明洞地
3、段,容易產生坍塌冒頂、引起地表沉陷或邊坡滑坍,危及施工人員及設備安全2、風險應對措施:風險應對措施:隧道出口明洞段施工前應先進行地表加固,制定詳細的加固方案。施工時根據現場實際情況,應建立完善的監(jiān)控量測系統,及時進行拱頂下沉、周邊位移及地表沉降量測,及時掌握圍巖變化情況。當發(fā)現監(jiān)測異常時,應及時采取超前小導管支護措施,并對圍巖進行注漿加固處理,必要時可采取地表注漿處理措施。根據圍巖條件及監(jiān)控量測資料,合理確定開挖進尺,以確保開挖、支護質
4、量及施工安全。盡早進行仰拱落底施工,及時使支護結構封閉成環(huán),以減少圍巖變形,并嚴格控制落底進尺。隧道Ⅴ級圍巖采用短臺階留核心土的開挖方法,Ⅳ級圍巖采用短臺階法。隧道開挖后,應及時架立鋼架,施做錨桿及噴混凝土支護措施,必要時增設臨時仰拱,并遵循“管超前、勤量策、及封閉、強支護”的施工程序。三、1、風險識別:隧道施工坍塌、變形影響2、風險應對措施:風險應對措施:應按“短開挖、強支護、緊封閉、勤量測、襯砌緊跟、弱爆破”的原則進行。建立完善的監(jiān)
5、控量測系統,及時進行拱頂下沉、周邊位移及既有線量測,及時掌握圍巖變化及既有線情況,以便采取應急措施。施工前與產權單位簽訂安全協議,嚴格按臨近既有線施工安全、技術措施施工,確保既有線安全。四、1、風險識別:突然涌水對洞內人員安全造成危害。2、風險應對措施風險應對措施:開挖應符合下列要求:①采用超前地質預測預報手段,提前了解開挖工作面前方地質、地下水情況,采取有效的預防措施。②施工中宜采用注漿堵水結合超前鉆孔限量排水。③掘進循環(huán)進尺宜為0.
6、5~1.0m。支護應符合下列要求:①宜采用超前小導管注漿、鋼架、鋼筋網、噴射混凝土等多種支護手段,構成強支護體系。②根據支護的位移量測結果,評價支護的可靠性和圍巖的穩(wěn)定狀態(tài),及時調整支護參數,確保施工安全。隧道施工時應采取加強防排水的技術措施。防排水系統施工應符合下列要求:①襯砌混凝土應按防水混凝土要求施工,施工縫、變形縫的防水處理必須滿足質量要求。②防水層鋪設前應對噴射混凝土基面作平整和清除浮碴處理。③防水層鋪設應平順,并密貼噴射混凝
7、土基面,接縫應采用常規(guī)法、充氣法或真空法檢查,確保嚴密可靠。④必須先進行注(三)超前大管棚、小導管施作要求1超前大管棚、小導管的定位必須準確,仰角、環(huán)向間距和搭接長度應滿足設計要求。2大管棚、小導管安裝后應及時壓漿。3無水地段,注漿采用純水泥漿,水灰比1∶1.0~1.5,采用425號水泥。4有水地段,注漿可采用純水泥漿或水泥—水玻璃漿雙漿液,水泥漿水灰比1∶1.0,水玻璃一般采用30~40波美度?;旌弦核酀{與水玻璃的體積比一般為1∶0
8、.5~1.0,現場可根據試驗確定。5為滿足環(huán)保要求而采取的堵水注漿,注漿漿液應采用純水泥漿,水灰比宜采用1:1.5~2.0。6注漿采用壓力與注漿量雙重控制:大管棚:單根鋼管當注漿量>0.20m3,注漿壓力>0.5MPa時可結束注漿;當注漿壓力>1.2MPa,注漿量>0.10m3時可結束注漿。小導管:單根鋼管當注漿量>0.10m3,注漿壓力>0.5MPa時可結束注漿;當注漿壓力>1.0MPa,注漿量>0.050m3時可結束注漿。(四)鋼
9、架施工要求1鋼架應在開挖初噴混凝土后及時架設。2鋼架與錨桿可以同時進行,為減少施工干擾,用以固定鋼架的錨桿先施做,其余錨桿可以在鋼架固定后施做。3對于圍巖穩(wěn)定性較好地段,也可以先施工錨桿后架設鋼架,但是都必須在下一循環(huán)開挖開始之前施工完畢。4用以固定鋼架的鎖腳錨桿不能代替系統錨桿。5鋼架安裝間距以圖紙要求為準,縱向允許偏差不超過設計間距的5%,豎向偏差不能侵入設計輪廓線。6鋼架與噴混凝土形成一體,鋼架與圍巖間的間隙必須用噴混凝土充填密實
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