高一物理1

1、第一章運(yùn)動(dòng)的描述第一節(jié)第一節(jié)幾個(gè)基本概念幾個(gè)基本概念1、（1）參考系：為了描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體，叫參考系。（2）選擇不同的參考系觀察同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，觀察的結(jié)果會(huì)有不同。（3）總結(jié)：參考系是可任意選取，但選擇的原則要使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單。比如，研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)，選擇地面或相對(duì)地面不動(dòng)的物體作參考系要比選太陽(yáng)作參考系簡(jiǎn)單。2、質(zhì)點(diǎn)物體都有一定的大小和形狀。但是，在某些情況下卻可以不考慮物體的大小和形狀，從而使問(wèn)題大為簡(jiǎn)化

2、。質(zhì)點(diǎn)：不考慮物體的形狀、大小，把物體看成是具有物體全部質(zhì)量的點(diǎn)，叫做質(zhì)點(diǎn)。設(shè)問(wèn)：是不是任何物體在任何情況下都可簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)呢？①在研究整列火車(chē)通過(guò)某遂道所用時(shí)間時(shí)，能不能忽略列車(chē)的長(zhǎng)度，把它當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)？（否）②在研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)，能不能忽略地球的大小，把它當(dāng)做質(zhì)點(diǎn)？（否）說(shuō)明：①質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的一種理想化模型，是實(shí)際物體的一種科學(xué)抽象。②實(shí)際物體可抽象為質(zhì)點(diǎn)的條件：當(dāng)物體的形狀、大小在所研究的問(wèn)題中屬于次要因素，對(duì)所研究問(wèn)題的影響可以忽略不

3、計(jì)時(shí)，可視物體為質(zhì)點(diǎn)。一個(gè)物體能不能看做質(zhì)點(diǎn)，要看問(wèn)題的具體情況而定?！纠?】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的判斷正確的是（B、D）A、質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體；B、研究在平直的高速公路上行駛的汽車(chē)的速度時(shí)，汽車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)；C、雜技演員做空翻動(dòng)作時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)；D、研究巨輪停在海面上所在的位置時(shí)，巨輪可視為質(zhì)點(diǎn)；3、時(shí)刻、時(shí)間間隔（也稱時(shí)間）運(yùn)動(dòng)是和時(shí)間相聯(lián)系的，因此，要研究物體的運(yùn)動(dòng)情況，就要先弄清時(shí)間上的兩個(gè)不同概念——時(shí)刻和時(shí)間間隔強(qiáng)調(diào)：若在時(shí)間軸上表示

4、出時(shí)刻、時(shí)間：時(shí)刻表示為一點(diǎn)，時(shí)間表示為一線段（如圖所示）。4、位移和路程觀察課本P21圖：由北京去上海，你可以選擇不同的交通交通路線，可以乘火車(chē)、乘飛機(jī)，還可以先坐汽車(chē)到天津然后換輪船到達(dá)上海。使用不同的交通工具，交通路線不同及運(yùn)動(dòng)軌跡是不一樣的，走過(guò)的路程不相同，但是，就位置的變動(dòng)而言，你總是由初始位置北京到達(dá)了末位置上海（直線距離約1080Km）物理學(xué)中用一個(gè)叫做位移位移的物理量來(lái)表示質(zhì)點(diǎn)的位置變動(dòng)。位移：從初位置指向末位置的有向

5、線段；注意：①位移是矢量；質(zhì)點(diǎn)位移與運(yùn)動(dòng)路徑無(wú)關(guān)；②運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路線，叫做質(zhì)點(diǎn)的軌跡；如果質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，這樣的運(yùn)動(dòng)叫做直線運(yùn)動(dòng)；如果是曲線，就叫做曲線運(yùn)動(dòng)。③位移與路程不同，路程表示在一定時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒(méi)有方向，是標(biāo)量。（一般情況下，位移的大小不等于路程只有單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)位移的大小才等于路⑵單位國(guó)際單位——ms或ms—1常用單位——kmh、cms等⑶速度是既具有大小，又有方向的物理量，即矢量。速度的大小在數(shù)值

6、上等單位時(shí)間內(nèi)位移的大小，速度的方向跟運(yùn)動(dòng)的方向相同。⑷速度是描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。2、平均速度在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，在任何相等的時(shí)間里位移都是相等的，v＝st是恒定的。如果是變速直線運(yùn)動(dòng)，在相等的時(shí)間里位移不相等，那又如何描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢呢？就用在某段位移的平均快慢即平均速度來(lái)表示。平均速度定義：由公式v＝st求出的速度，是做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在時(shí)間t（或是位移S）內(nèi)的平均速度平均速度用表示__v【例1】一輛自行車(chē)作單向直線運(yùn)動(dòng)，在

7、第一個(gè)5秒內(nèi)的位移為10米，第二個(gè)5秒內(nèi)的位移為15米，第三個(gè)5秒內(nèi)的位移為12米，請(qǐng)分別求出它在每個(gè)5秒內(nèi)的平均速度以及這15秒內(nèi)的平均速度。解析smvsmvsmvsmv5.24.2324321????說(shuō)明⑴變速直線運(yùn)動(dòng)各段的平均速度一般不同，平均速度必須指明“哪段時(shí)間”或“哪段位移”，平均速度只能粗略地描述一段時(shí)間內(nèi)的總體快慢，這就是“平均速度”與勻速直線運(yùn)動(dòng)“速度”的根本區(qū)別⑵平均速度是矢量。其方向與該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移方向相同。

8、⑶平均速度與平均速率的區(qū)別（平均速率表示物體在某段時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程和通過(guò)這段路程所用時(shí)間的比值，是標(biāo)量）【例2】小球沿傾角為θ的山坡的A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，所用時(shí)間為t1，然后又從B點(diǎn)下滑到原出發(fā)點(diǎn)A，所花時(shí)間t2，己知AB間距為S，求全過(guò)程中，小球的平均速度和平均速率3、瞬時(shí)速度如果要精確地描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢，應(yīng)怎樣描述呢？那就必須知道某一時(shí)刻（或經(jīng)過(guò)某一位置）時(shí)運(yùn)動(dòng)的快慢程度，這就是瞬時(shí)速度。瞬時(shí)速度定義：運(yùn)動(dòng)的物體在（經(jīng)過(guò)）某一

9、時(shí)刻（或某一位置）的速度。說(shuō)明：⑴瞬時(shí)速度是矢量，在直線運(yùn)動(dòng)中瞬時(shí)速度的方向與物體在這一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向相同；⑵瞬時(shí)速度的大小叫做速率，簡(jiǎn)稱速率，是標(biāo)量。【例3】一物體從甲地到乙地，總位移為2s，前一半位移內(nèi)平均速度為v1，后一半位移內(nèi)平均開(kāi)速度為v2，求這個(gè)物體在從甲地到乙地的平均速度。v解析：有的同學(xué)答案為這是錯(cuò)誤的。平均速度不是速度的平均值，要嚴(yán)格2)(21___vvv??按照平均速度的定義來(lái)求，用這段總位移與這段位移所用的時(shí)間的比