iso11898-5中文版-v1.0

1、國際標(biāo)準(zhǔn)ISO118985第一次編輯20070615利用業(yè)余時間翻譯，由于水平和精力有效，難免有紕漏及謬誤之處，如有發(fā)現(xiàn)請聯(lián)系chengjk@。程俊奎。2017610道路車輛控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）第五部分：低功耗模式的高速介質(zhì)訪問單元。PDF免責(zé)聲明此PDF文檔可能包含有嵌入式字體。依照Adobe的許可政策，此文檔可以被打印和查看但是除非此嵌入式字體被授權(quán)否則不能被編輯。下載此文檔，編者不承擔(dān)不符合Adobe許可政策的責(zé)任。ISO中心

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3、.1概述6.2Vsplit輸出功能6.3低功耗模式下的輸出電壓6.4低功耗模式下的內(nèi)阻6.5正常功耗模式下的傳輸延時6.6低功耗模式下的喚醒過濾時間6.7正常功耗模式下的總線驅(qū)動器的對稱性6.8輸入漏電流，無功耗器件7.高速介質(zhì)訪問單元（HSMAU）的電氣特性87.1物理層？詳述7.2CAN節(jié)點1.適用范圍適用范圍ISO11898的這部分規(guī)定CAN的物理層傳輸速率達(dá)到1MbitS以供道路汽車適用。這部分按照ISOIEC88022描述了介

4、質(zhì)訪問接口單元的功能和媒體專用接口的特征。ISO11898的這部分體現(xiàn)了ISO118982的擴(kuò)展，即滿足低功耗的曾經(jīng)的新功能。物理層按照ISO11898與ISO118982實現(xiàn)了兼容，但是重新定義了ISO11898的一部分。物理層按照ISO11898和ISO118982共同在一個網(wǎng)絡(luò)里執(zhí)行。2.引用標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn)以下引用的文檔對此篇文檔而言是不可或缺的。對于標(biāo)注日期的參考目錄，僅適用于引用過的版本。若引用的文件不標(biāo)日期，則以最新版的引用文

5、件（包括修正版）作為參考文件。ISO76373，道路汽車來自傳導(dǎo)和偶合的電氣干擾第三部分：電容電感形成的電氣瞬態(tài)耦合除了供電線（supplylines）普通線路(lines)也可以形成。ISO118982：2003道路汽車—控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）第2部分：高速介質(zhì)訪問單元。3.術(shù)語和定義術(shù)語和定義對于本文檔，應(yīng)用ISO118982里的術(shù)語和定義，如下：1.1VCC總線傳輸器的物理層電源電壓同時也是可選擇（非標(biāo)配）的分裂終端（split

6、）的電壓Vsplit。注釋：VCC的典型電壓為5。1.2分裂終端電壓Vsplit分裂終端的輸出電壓，支持對地的模塊信號輸出。3.3傳輸時間Tprop信號傳輸時間的測量方法為：從MAU的輸出信號（TXD）的邊沿開始到輸入信號（RXD）的同一邊沿。3.4喚醒過濾時間TwakeCAN節(jié)點被強(qiáng)制喚醒后在總線上CAN_HCAN_L發(fā)出的一個顯性信號的持續(xù)時間。3.5喚醒模式(wakeuppattern)由滿足喚醒過濾時間Twake觸發(fā)的一個或多個