園路與景的設計方法

1、小議路與園路小議路與園路摘要：摘要：路，泛指各種路，尤指公路與城市道路，園路則特指園林中的路。路是人走出來的，走的經驗多了，路可以預先設計好，所以路與園路有一類是人走出來的，是經過許多人長期選定而被認可的路，包括天然風景中的園路，通常這種路總是合情合理的。另一類是事先設計好的路，如設計設想……關鍵詞：關鍵詞：路園路路，泛指各種路，尤指公路與城市道路，園路則特指園林中的路。路是人走出來的，走的經驗多了，路可以預先設計好，所以路與園路有一類

2、是人走出來的，是經過許多人長期選定而被認可的路，包括天然風景中的園路，通常這種路總是合情合理的。另一類是事先設計好的路，如設計設想符合客觀條件時，其效果也是良好的，反之則必有缺陷，故而設計者必須懂得第一種路后，才能設計好第二種路。這是本文想要說的第一要點，另外時代的發(fā)展，路與園路正在互相交融，許多公路和城市道路都要求具有良好的景觀，向著園路靠攏，而園林中的路，也要適應新的交通狀況，吸取公路或城市道路的經驗，這是本文想說的第二要點。路與園

3、路的作用交通的作用——凡路首先是用作交通的，所以人走出來的路必以便捷安全為首要目標。從便捷來說，自甲點到乙點，最近的路應是一條直線，但實際上往往會有障礙，如河流、山地、樹木、建筑等必須避讓，便成了折線，然而由此卻又增加了許多景觀的機會，可以采用園林的手法。從安全講，路面要平整、流暢，能全天候行駛，還要設立交通引導和指示的統(tǒng)一標志。在大型園林中的主路上，也需要類似的這種設施，以方便游人能迅速、順利地到達某一景點。大型園林中如有游覽車時，也

4、可設計成二板或三板式的道路，中間走車，兩旁走人，沿路應有具藝術性的指示牌，以引導游人。大型園林中主路的交接點上，可以布置幽雅的小型廣場，配置必要的服務設施，如各種停車場、小賣部、垃圾箱、廁所等。說起廁所，過去總以為是藏垢納污之處，不登大雅之堂，故多在偏角之地。當今之廁所已大有改觀，完全可以堂而皇之，這樣既方便游人，也便于管理和減少設置的數量。國外的大型園林還有用色彩標志的導游路線，以滿足半天、一天等不同游覽的時間，下次再來時又可更換不同

5、色彩的路線。目前，我們的園林中引導指示設施常由養(yǎng)管部門自行安排，好處是比較切合實情，但有時還缺少藝術性和科學性，尚未引起各方面足夠的重視。而且隨著開放度的加大，在一些地區(qū)的園林中，似宜將引導標志統(tǒng)一起來。賞景的作用——園路除了交通的作用外，還有游賞的需求。天然風景中人走出來的園路，凡有景可賞之處，必有停留之處，讓人們徘徊品賞，或駐足小憩，細細玩味，不會一掠而過。下面按不同類型的園路與景觀的關系作些分析。④園路的整體構圖美。上面所談路與景

6、的關系，只是從一個空間來說的。作為一個園林總有多個空間構成，因此各個空間園路的聯絡，便構成了該園林的導游路線，比如作曲，要有序曲，要有高潮，要有尾聲；要有起承轉合；要有主旋律，要有和聲等，最終組成一首優(yōu)美的樂章。今假定某園有A、B、C、D、E、F6個空間（圖5），以A為起點空間，B為展開空間，C為附屬空間或過渡空間，D為主體空間、全園的高潮，E，經F為過渡空間或收尾空間，則園路可以從A進入，經B到D，再到E、F回到A而出園，即A→B→D

7、→E→F→A，也可換一種走法，從A→F→E→D→C→B→A，有多種走法的選擇，在這種情況下，路與景的配合就更為復雜。園路的設計要做出多個方案進行比較，從中選優(yōu)，最后還要看園路整體構圖的形象效果。特別是建成初期，樹木尚未覆蓋路面，從高處完全可以俯視其平面構圖的效果。這種效果也會反映在導游圖上，使游人一看以后就能記住其園路構圖的骨架，能順利地到達各空間。所以道路的主次關系要明晰，主路所形成的骨架要簡潔明快。一個優(yōu)秀的設計作品，其園路的構圖效