水性道路標線漆的應用技術

1、水性道路標線漆的應用技術水性道路標線漆的應用技術目前流行的幾種道路標線的種類普通溶劑類溶劑類低溶劑高固體類氯化橡膠類(環(huán)保世界范圍內(nèi)禁用)I型冷漆水性II型水塑型雙組分結構型噴涂涂劃方式可分溶劑類噴涂水性雙組分(薄涂和均勻點圖)熱融刮涂熱熔凸起型雙組分甩涂雙組分結構在實際使用過程中，因為不同的材料和涂劃方式都存在優(yōu)缺點。所以應根據(jù)不同的路面條件采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以達到最佳狀態(tài)。目前國內(nèi)道路上使用比較廣泛的是熱融。機場

2、使用普通高溶劑型。熱融采用的施工工藝僅為刮涂式。溶劑類為噴涂式。其他材料的運用和施工方式都在積極的推廣和探索熱融類產(chǎn)品的缺陷：材料韌性差，厚度厚，容易龜裂，脫落施工使用明火，施工溫度高，與水泥石中的氫氧化鈣會分解，結合力差。具有嚴重的安全隱患潮濕環(huán)境下防滑值較低涂劃厚度較高，容易產(chǎn)生阻水，且不安全。在雨間，雨膜覆蓋后變黑，失去了標線的功能在養(yǎng)護施工，重復劃線時，必須徹底鏟除舊線，對于繁忙的機場交通不適應二PLASTIROUTE產(chǎn)品與一般

3、質量水性道路標線漆比較PLASTIROUTE公司建于1956年，近四十年來一直致力于道路標線漆的生產(chǎn)，不生產(chǎn)其I型路標的涂劃厚度為0.3毫米，用于舊的道路標線的養(yǎng)護，理論使用壽命為12個月，潮濕環(huán)境和雨間不要求反光或較低。而II型漆涂劃厚度為0.6毫米，潮濕環(huán)境和雨間要求反光，輪壓要求為P6：即最低2百萬次輪壓，一般在高速公路上使用23年或36個月，最高的II型水性漆，可達到4百萬6百萬次輪壓，使用最長的記錄為10年。若使用玻璃混合防滑

4、材料，防滑性大大提高（TYPEI和TYPEII的定義，見歐洲標準ZTVM02手冊第14和15頁。）（目前在美國和澳大利亞，沒有明確規(guī)定，大部分使用的材料和涂劃方式還都是對I型的規(guī)定。我國新出來的標準，在施工上新的高速公路涂劃要求為0.6毫米，但沒有明確區(qū)分I型和II型的有關技術要求。）根據(jù)歐洲標準ZTVM02手冊II型道路標線材料有特殊最低規(guī)定：白天反光值≥150mcdm2(等級R3)潮濕環(huán)境下≥35mcdm2(等級RW2)輪壓次數(shù)等級

5、2百萬次輪壓(等級P6)涂劃厚度：0.6微米防滑等級≥45SRT(等級S1)II型涂料不但是潮濕環(huán)境下反光要求，也廣泛用于新路面的施工時，II型涂料因可施工厚涂和耐用性的特性，在歐洲應用廣泛。在歐洲標準中，任何的逆反射亮度系數(shù)測量設備均可用，只需要采用合適的轉換系數(shù)將測量值轉換成標準幾何狀態(tài)下的值即可。在B1中規(guī)定的測量幾何狀態(tài)是對應于車燈在高于路面0.65米，亮度計直接固定在燈上方高于路面1.2米，測量距離為30米的情況。，若車燈強度