緯地道路軟件設(shè)計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題_第1頁(yè)
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1、1緯地道路設(shè)計(jì)軟件緯地道路設(shè)計(jì)軟件27個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題1、邊溝和擋土墻設(shè)計(jì)重疊問(wèn)題、邊溝和擋土墻設(shè)計(jì)重疊問(wèn)題?你好我在橫斷面設(shè)計(jì)的時(shí)候護(hù)面墻伸到邊溝里去了怎么辦啊在支擋構(gòu)造處理的時(shí)候怎么設(shè)置填土線都不能解決問(wèn)題~!麻煩您了~!能不能說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)我是菜鳥(niǎo)!謝謝你好!你說(shuō)的這個(gè)問(wèn)題多是出現(xiàn)在矩形邊溝外邊緣點(diǎn)直接接護(hù)面墻引起的??梢酝ㄟ^(guò)修改設(shè)置邊溝形狀或護(hù)面墻型式來(lái)解決:1、在控制參數(shù)輸入中將此段邊溝外側(cè)增加一組數(shù)據(jù),設(shè)置一個(gè)碎落臺(tái),碎落臺(tái)

2、外側(cè)點(diǎn)接護(hù)面墻即可。或者是將此段邊溝外側(cè)邊坡設(shè)置為與護(hù)面墻同坡即可。2、修改護(hù)面墻尺寸,使護(hù)面墻插入點(diǎn)以下的坡段坡度等于或小于邊溝外側(cè)邊坡的坡度,也可以避免護(hù)面墻或上擋墻伸入到邊溝。2、緯地坐標(biāo)問(wèn)題?、緯地坐標(biāo)問(wèn)題?問(wèn)題:你好,我現(xiàn)在用緯地道路軟件件,因?yàn)槲覀兌际歉愕偷燃?jí)公路設(shè)計(jì),不要坐標(biāo)的,所以沒(méi)發(fā)現(xiàn)坐標(biāo)方面的問(wèn)題,昨天我用坐標(biāo)輸入顯示一條路,結(jié)果發(fā)現(xiàn)圖形轉(zhuǎn)角與實(shí)際情況相反,如果按照正確的轉(zhuǎn)角輸入計(jì)算,得出的坐標(biāo)是錯(cuò)誤的。但在CAD窗

3、口上面輸入正確的坐標(biāo)顯示的圖形卻是正確的,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)問(wèn)題是什么原因,如何處理。答復(fù):你好!根據(jù)你說(shuō)的在CAD窗口輸入坐標(biāo)后顯示的圖形是正確的,說(shuō)明你的交點(diǎn)坐標(biāo)采用的是與CAD平臺(tái)坐標(biāo)系一致的數(shù)學(xué)坐標(biāo)系。而我們?cè)诠こ虒?shí)際測(cè)量采用的都是大地坐標(biāo)系,即NE(或XY)坐標(biāo)系統(tǒng),其中N坐標(biāo)(或X坐標(biāo),即北方向)方向?qū)?yīng)于CAD窗口的Y方向,E坐標(biāo)(或Y坐標(biāo))方向?qū)?yīng)于CAD窗口的X方向,剛好與CAD平臺(tái)的坐標(biāo)系相反。緯地道路系統(tǒng)同樣采用的是大地坐標(biāo)

4、系,所以你在緯地系統(tǒng)中輸入交點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)入時(shí),如果你的坐標(biāo)資料采用的是數(shù)學(xué)坐標(biāo)系的坐標(biāo),則需要將XY坐標(biāo)進(jìn)行互換,在X坐標(biāo)欄輸入你的Y坐標(biāo)值,在Y坐標(biāo)欄輸入你的X坐標(biāo)值就可以了。3、擋土墻系統(tǒng)做擋墻設(shè)計(jì)注意的問(wèn)題?、擋土墻系統(tǒng)做擋墻設(shè)計(jì)注意的問(wèn)題?3你好!您可以通過(guò)修改項(xiàng)目的類(lèi)型“公路主線”或者“互通立交”來(lái)實(shí)現(xiàn)上述標(biāo)注的切換的。5、我做的平面設(shè)計(jì)線形時(shí),有時(shí)有交點(diǎn)號(hào),有時(shí)沒(méi)有呢?有時(shí)線形上顯示的是我做的平面設(shè)計(jì)線形時(shí),有時(shí)有交點(diǎn)號(hào),有

5、時(shí)沒(méi)有呢?有時(shí)線形上顯示的是LSLS有時(shí)是有時(shí)是AA是怎么回事?是怎么回事?1、我做的平面設(shè)計(jì)線形時(shí),有時(shí)有交點(diǎn)號(hào),有時(shí)沒(méi)有呢?2、有時(shí)線形上顯示的是LS有時(shí)是A是怎么回事?答復(fù):你好!你應(yīng)該使用的還是緯地早期的一些版本,在新版本中已經(jīng)默認(rèn)主線平面線形自動(dòng)輸出交點(diǎn)號(hào)和緩和曲線長(zhǎng)度。當(dāng)你設(shè)置項(xiàng)目類(lèi)型為公路主線時(shí),平面圖上即繪制交點(diǎn)號(hào)和LS標(biāo)注;如果項(xiàng)目類(lèi)型為互通式立交,則沒(méi)有交點(diǎn)號(hào)顯示,緩和曲線也是按照緩和曲線參數(shù)A進(jìn)行標(biāo)注的。6、立交設(shè)

6、計(jì)過(guò)程中,手工分圖的問(wèn)題?立交設(shè)計(jì)過(guò)程中,手工分圖的問(wèn)題?答:首先安裝AUTOCADEXPRESSTOOL,然后在cad里面輸入appload命令加載cad目錄下的express下的所有文件,然后可以利用緯地里面拓展工具進(jìn)行分圖,不然可能分不出來(lái),這主要是CAD軟件啟動(dòng)時(shí)沒(méi)有完全加載express目錄下的文件造成的。只有這樣才能人工分圖。7、設(shè)計(jì)過(guò)程中部分文件找不到路徑的問(wèn)題?設(shè)計(jì)過(guò)程中部分文件找不到路徑的問(wèn)題?答:在緯地項(xiàng)目管理內(nèi)逐個(gè)

7、加入即可。8、分離式路基設(shè)計(jì)問(wèn)題?分離式路基設(shè)計(jì)問(wèn)題?我想詢問(wèn)一下,當(dāng)路基是分離式路基且左右幅分為上行線和下行線(左右幅間距離比較遠(yuǎn))設(shè)計(jì)時(shí),在緯地中能夠把左右幅數(shù)據(jù)合起來(lái)還是必須建立左幅和右幅兩個(gè)數(shù)據(jù)文件?由于道路比較長(zhǎng)而且整體式路基和分離式路基交叉著進(jìn)行。另外需要詢問(wèn)一下關(guān)于對(duì)這條道路進(jìn)行緯地運(yùn)行速度測(cè)算分析時(shí)又如何進(jìn)行呢?由于是老路升級(jí)改造,原來(lái)設(shè)計(jì)速度有40,60,80,100的,錯(cuò)綜復(fù)雜,進(jìn)行分析時(shí)就不知道如何下手了。正向分析

8、與反向分析的實(shí)質(zhì)及使用對(duì)象是什么?如果是分幅的話左幅是不是只要反向分析及結(jié)果,右幅只要正向分析及結(jié)果?急切希望指點(diǎn),由于是項(xiàng)目的需要?jiǎng)傎I(mǎi)的緯地運(yùn)行速度測(cè)算分析軟件,還沒(méi)有完全搞懂呢領(lǐng)導(dǎo)就急著要結(jié)果!答復(fù):你好!對(duì)于分離式路基左右幅的設(shè)計(jì),是需要建立左幅和右幅兩個(gè)項(xiàng)目的,當(dāng)然也可以將左幅或者右幅按照路線全長(zhǎng)設(shè)計(jì)為一條完整的路線,然后再對(duì)其中路基分離的段落分別建立項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)。緯地系統(tǒng)提供的分離式路基處理的功能,可以批量完成并準(zhǔn)確搜索邊坡相

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