項目教學(xué)法在汽車電控教學(xué)中的應(yīng)用

1、項目教學(xué)法在《汽車電控發(fā)動機》課程教學(xué)中的應(yīng)用摘要：結(jié)合現(xiàn)代汽車廣泛使用各種傳感器的電子控制技術(shù)，在職業(yè)學(xué)校的汽車電控發(fā)動機課程教學(xué)中采用“項目教學(xué)法”。實施“理論實踐一體化”的教學(xué)方法。將《汽車電控發(fā)動機》課程中傳感器技術(shù)的教學(xué)放在實驗室進行。使學(xué)生更快更好地掌握應(yīng)用傳感器技術(shù)，效果良好。關(guān)鍵詞：電控發(fā)動機、傳感器、項目教學(xué)法引言目前，隨著微電子技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車上廣泛應(yīng)用各種傳感器，不僅可以大大提高汽車的動力性和燃油的經(jīng)濟性，還為

2、汽車故障診斷與維修帶來極大的方便。同時汽車維修專業(yè)對“自動控制”電子類專業(yè)的人才提出更高的要求，即要求學(xué)生在進入企業(yè)前就具備一定的動手能力和自我探索研究的能力，而傳感器技術(shù)及應(yīng)用就是體現(xiàn)上述能力的核心內(nèi)容。長期以來該課程在教學(xué)內(nèi)容上主要側(cè)重于各種傳感器的原理和測量電路的分析處理為主，深奧難懂，學(xué)生難于接受，即使講些具體應(yīng)用，也是空中樓閣，完全靠學(xué)生的空間想象力來理解。在教學(xué)方法上主要以課堂講授為主，部分學(xué)校根據(jù)教學(xué)內(nèi)容開設(shè)少量驗證性實驗

3、，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工業(yè)生產(chǎn)的實際需求，加之近年來傳感器技術(shù)的飛速發(fā)展，各種新型的傳感器不斷涌現(xiàn)，教材內(nèi)容和形式顯得有些陳舊和呆板。為了改變這種教學(xué)狀況，我嘗試對課程教學(xué)內(nèi)容、方法和手段進行全面改革，根據(jù)學(xué)生的實際需求制訂課堂教學(xué)項目，使學(xué)生既能了解基本原理，又能動手操作相關(guān)實驗，將理論與實際緊密結(jié)合起來，做到真正的理論與實踐一體化。改進后的教學(xué)大大提高了學(xué)生的創(chuàng)新能力和動手能力，為學(xué)生走上工作崗位鋪下堅實的基礎(chǔ)。進氣歧管壓力傳感器。而每個模

4、塊又可以按結(jié)構(gòu)、原理、檢測診斷分成三個小模塊。二、教學(xué)過程的改革下面以空氣流量計為例，談?wù)勴椖拷虒W(xué)法在傳感器技術(shù)課程教學(xué)中的具體應(yīng)用。1、項目任務(wù)對于汽修專業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)有電工電子、物理等專業(yè)基礎(chǔ)課的知識并經(jīng)過電工基本功的實訓(xùn)，具備一定的動手能力，在傳感器課程中通過其它項目學(xué)習(xí)了傳感器的基礎(chǔ)知識之后，進入本項目的實訓(xùn)操作。(1)項目目標(biāo)在本項目中要求學(xué)生掌握翼片式空氣流量計的結(jié)構(gòu)識別、原理分析和故障檢測診斷。(2)項目描述本項目主要由三

5、部分組成，翼片式空氣流量計的結(jié)構(gòu)由翼片部分、電位計和接線端子構(gòu)成；工作原理當(dāng)空氣通過主通道時使翼片轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)，使得接線頭電壓變化；翼片式空氣流量計的檢測主要有兩個方面：電阻檢測與電壓檢測。2、項目過程本項目的實驗主要放在第三部分翼片式空氣流量計的檢測與診斷，老師可引導(dǎo)學(xué)生按如下步驟進行。（1）在老師的引導(dǎo)下，讓學(xué)生運用所學(xué)知識，通過圖書館查閱資料或上網(wǎng)搜索豐田TCCS翼片式空氣流量計的相關(guān)信息。（2）結(jié)合本實驗，讓學(xué)生了解翼片式空氣流量計