高一物理下期末復(fù)習(xí)題

1、1高一物理期末復(fù)習(xí)題1.質(zhì)量為千克的汽車，沿傾角為的斜坡由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，汽車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受摩擦阻力大小恒為2000牛，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為瓦，開(kāi)始時(shí)以ms2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)，g取10ms2。求：（1）汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；（2）汽車所能達(dá)到的最大速率；（3）若斜坡長(zhǎng)143.5米，且認(rèn)為汽車達(dá)到坡頂之前，已達(dá)到最大速率，則汽車從坡底到坡頂需多少時(shí)間？2某人用100N的力將一質(zhì)量為50g的小球以10ms的速度從某一高處豎下向下

2、拋出，經(jīng)1s小球剛好落地，不考慮空氣阻力，選地面為零勢(shì)能點(diǎn)，g=10ms2。求：(1)小球剛拋出時(shí)的動(dòng)能和勢(shì)能各多大？(2)小球著地時(shí)的動(dòng)能和勢(shì)能各多大？3在驗(yàn)證機(jī)械能守恒的實(shí)驗(yàn)中，所用電源的頻率為50Hz，某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，用刻度尺測(cè)量時(shí)各計(jì)數(shù)點(diǎn)位置對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)如圖所示(圖中O是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打的第一個(gè)點(diǎn)，A、B、C、D、E分別是以每打兩個(gè)點(diǎn)的時(shí)間作為計(jì)時(shí)單位取的計(jì)數(shù)點(diǎn))。查得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80ms2。根據(jù)紙帶求

3、：(1)重錘下落的加速度。(2)若重錘質(zhì)量為m，則重錘從起始下落至B時(shí)，減少的重力勢(shì)能為多少？(3)重錘下落到B時(shí)，動(dòng)能為多大？(4)從(2)、(3)的數(shù)據(jù)可得什么結(jié)論？產(chǎn)生誤差的主要原因是什么？37如圖所示，一質(zhì)量為m的小物體固定在勁度系數(shù)為k的輕彈簧右端，輕彈簧的左端固定在豎直墻上，水平向左的外力F推物體壓縮彈簧，使彈簧長(zhǎng)度被壓縮了b。已知彈簧被拉長(zhǎng)(或者壓縮)長(zhǎng)度為x時(shí)的彈性勢(shì)能EP=kx2。求在下述兩種情況下，撤去外21力后物體

4、能夠達(dá)到的最大速度。(1)地面光滑；(2)物體與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。8如圖，光滑水平面AB與豎直面的半圓形導(dǎo)軌在B點(diǎn)相連接，導(dǎo)軌半徑為R，一質(zhì)量為m的靜止木塊在A處壓縮彈簧，釋放后，木塊獲得一向右的初速度，當(dāng)它經(jīng)過(guò)B點(diǎn)進(jìn)入導(dǎo)軌瞬間對(duì)導(dǎo)軌的壓力是其重力的7倍，之后向上運(yùn)動(dòng)恰能通過(guò)軌道頂點(diǎn)C，不計(jì)空氣阻力，試求：(1)彈簧對(duì)木塊所做的功；(2)木塊從B到C過(guò)程中克服摩擦力做的功；(3)木塊離開(kāi)C點(diǎn)落回水平面所需的時(shí)間和落回水平面時(shí)的動(dòng)能。