天宮賀國慶

1、中國航天人中國航天人:成功是差一點點失敗成功是差一點點失敗９月２９日天宮一號發(fā)射成功，中國載人航天工程邁出了空間交會對接的第一步。接下來，中國還將在１１月初發(fā)射神舟八號飛船并與天宮一號實施空間交會對接。從神舟一號飛天到天宮一號／神舟八號交會對接任務(wù)，我們可以看到，中國載人航天工程幾乎是以一步一個乃至數(shù)個跨越的速度在前進。整個中國的航天事業(yè)何嘗不是如此。新中國成立初期，老一代航天人白手起家，成就了“兩彈一星”偉業(yè)；改革開放新時期，新一代航

2、天人繼往開來，連續(xù)完成了三次載人航天飛行，走到了進行空間交會對接的今天。中國航天的輝煌成就舉世贊嘆。一步一跨越，一步一輝煌。但少有人知道，每一個跨越和輝煌的背后，卻是那數(shù)不清面對風(fēng)險的堅定抉擇，是凝聚著無數(shù)克服困難的不懈努力，是一次次挫折之后的堅決奮起……回眸過去的輝煌成就，載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全在發(fā)射現(xiàn)場感慨地說——成功是差一點點失敗，失敗是差一點點成功。這一語，道盡了航天人輝煌背后的沉重努力——成敗之間，常常是毫厘之

3、差。差之毫厘，謬以千里，這句話放在航天探索事業(yè)中，是一點也不夸張的事實。對于極具風(fēng)險的航天事業(yè)來說，困難、挫折，甚至是失敗，是時刻都要準備面對的。從明代的萬戶飛天到美國航天飛機的悲壯失事，人類在探索太空的歷程中，付出了無數(shù)的艱辛努力，遭遇過數(shù)不清的挫折和重大的犧牲。然而，人類必然要走向太空，探索我們所處的宇宙，我們不怕風(fēng)險，也不怕挫折。對方案嚴謹?shù)脑O(shè)計、對計劃科學(xué)的論證、對質(zhì)量“苛刻”的標(biāo)準、對管理精細的追求……正是這些，撐起了中國航天

4、事業(yè)一步一跨越的輝煌，使得那“一點點”始終站在了成功的一邊。徹底查清問題及其機理，徹底解決問題及其相關(guān)可能存在的所有問題……“歸零”原則以及其所體現(xiàn)的科學(xué)求實精神，讓失誤和失敗不僅沒有成為阻擋中國航天人前行的攔路石，反而成為中國航天崛起的另一種動力。發(fā)射：２００１年１月１０日１時０分３秒返回：２００１年１月１６日１９時２２分與神舟一號相比，神舟二號才是我國第一艘正樣無人飛船，技術(shù)狀態(tài)和載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和

5、條件進行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實件。在彌補神舟一號設(shè)計不足方面的基礎(chǔ)上，神舟二號對工程總體和各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行了全面考核，并且進一步檢驗了總體技術(shù)方案和各系統(tǒng)技術(shù)方案的正確性和匹配性。神舟二號無人飛行試驗還實現(xiàn)了留軌技術(shù)，并進行了一系列空間科學(xué)實驗?！帮w船的有效載荷包括空間遙感、空間天文、材料、生命科學(xué)等１０種共近百件設(shè)備?！避壍琅摪从媱澚糗夁\行了約半年時間，獲取了大量有用的信息。神

6、舟三號：搭載神舟三號：搭載“模擬人模擬人發(fā)射：２００２年３月２５日２２時１５分返回：２００２年４月１日４時５１分“模擬人”，是神舟三號飛船的新“乘客”。神舟三號搭載了人體代謝模擬裝置、“模擬人”生理信號裝置以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)系統(tǒng)中的心律、血壓、耗氧以及產(chǎn)生熱量等多種太空生活的重要生理活動參數(shù)，為將來航天員進入太空提供可靠的數(shù)據(jù)。神舟三號還具備了航天員逃逸和應(yīng)急救生功能，飛船改進和完善了傘系統(tǒng)，火箭增加了控制系

7、統(tǒng)冗余等與航天員安全性相關(guān)的措施和功能。神舟四號：創(chuàng)造低溫發(fā)射紀錄神舟四號：創(chuàng)造低溫發(fā)射紀錄發(fā)射：２００２年１２月３０日０時４０分返回：２００３年１月５日１９時１８分僅僅在神舟三號成功發(fā)射９個月后，太空的大門再次被中國人的飛船叩響。農(nóng)歷壬午年的這個隆冬，神舟四號在經(jīng)受了零下２９攝氏度低溫的考驗后成功發(fā)射，突破了我國低溫發(fā)射的歷史紀錄。與神舟三號相比，神舟四號的生命保障系統(tǒng)及相關(guān)試驗條件更為完備。太空輻射是對航天員安全的最大威脅，神舟四號