技師論文--森林人發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過稀故障的排除與淺析

1、論文論文論文題目：論文題目：森林人發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過稀故障的排除與淺析IIII前言電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)電一體化的產(chǎn)物，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，它設(shè)置有多個(gè)傳感器、執(zhí)行器和控制元件。控制系統(tǒng)工作時(shí)，各種信號(hào)相互交叉、滲透，控制進(jìn)氣、噴油和點(diǎn)火。一旦發(fā)生故障，則癥狀的界限模糊，而且只是局部發(fā)生故障而其他部分仍完好的可能性極高。而控制單元一般都是一個(gè)整體，為排除局部故障而去整體更換總成，經(jīng)濟(jì)上不合算。這就要求我們了解電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，

2、掌握有關(guān)功能，運(yùn)用科學(xué)的分析方法和維修技巧，制定出切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)的維修方案，通過采取一些簡(jiǎn)單有效的措施，以恢復(fù)功能，以達(dá)到排除故障的目的。斯巴魯森林人采用的是EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)整體高度降低、長(zhǎng)度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)燃油噴射技術(shù)，可將燃油壓力保持相對(duì)恒定，然后將其噴入每個(gè)進(jìn)氣口。燃油噴射量是由一套間歇噴射系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)可依據(jù)每種工作狀