淺談如何降低設(shè)備故障率減少維修成本

1、1淺談如何降低設(shè)備故障率減少維修成本淺談如何降低設(shè)備故障率減少維修成本鄭州客車車輛段技術(shù)科設(shè)備專職郭俊峰摘要：從理論上論述了設(shè)備故障率曲線及特點，分析了幾種設(shè)備維修模式和優(yōu)缺點，結(jié)合鄭州客車車輛段實際情況，提出對重點關(guān)鍵設(shè)備的維修應采用標準維修或狀態(tài)維修的方式，而其它設(shè)備應根據(jù)設(shè)備故障信息統(tǒng)計的結(jié)果，采用相應的方式，從而降低設(shè)備故障率，節(jié)約維修成本。關(guān)鍵詞：設(shè)備故障率維修成本隨著鐵路提速對客車車輛檢修質(zhì)量的要求逐漸提高，機械動力設(shè)備作為

2、決定檢修運用質(zhì)量和成本的重要因素，其作用越來越明顯。設(shè)備在使用過程中，必然會產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、變形或損傷，隨著時間的延長，它們的技術(shù)狀態(tài)會逐漸變差，使用性能下降。設(shè)備維修作為設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)，是延長設(shè)備壽命，保證生產(chǎn)正常運行，防止事故發(fā)生的重要保證。1設(shè)備的故障率曲線11設(shè)備故障率浴盆曲線及特點根據(jù)設(shè)備故障率統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)大部分機械設(shè)備故障率曲線如圖1所示。這種故障曲線常被叫做浴盆曲線。按照這種故障曲線，設(shè)備故障率隨時間的變化大致

3、分早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。32.1設(shè)備維修的主要方式（1）計劃維修方式計劃維修作為一種預防性維修制度，在路局基層主要站段普遍推廣使用，對保證設(shè)備處于良好狀態(tài)取得了較好效果。計劃維修方式一方面可以及時地恢復設(shè)備的工作能力，預防可能發(fā)生的事故；另一方面，可以事先安排好設(shè)備的使用和檢修時間，準備好維修所需的人、財、物等；同時也可以縮短了維修時間，提高了維修質(zhì)量。（2）先進的設(shè)備診斷技術(shù)與狀態(tài)維修2007年4月，鄭州客車車輛段動車所

4、引進一批先進的動車組檢修設(shè)備投入運用，這些設(shè)備帶有先進的設(shè)備自我診斷軟件，例如動車所安全監(jiān)控系統(tǒng)，洗車機，輪對踏面診斷系統(tǒng)等，與傳統(tǒng)檢查相比，設(shè)備診斷不再依靠由依靠人員的感官判斷，而是大量采用先進的科學儀器、儀表，在設(shè)備運轉(zhuǎn)中由電子儀器或時時監(jiān)控軟件顯示，可以對整套設(shè)備進行全面的監(jiān)測。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測維修是根據(jù)設(shè)備的日常監(jiān)測、狀態(tài)監(jiān)測和診斷提供的信息，來判斷設(shè)備的劣化程度，有計劃地進行適當?shù)木S修。設(shè)備狀態(tài)維修應該是設(shè)備維修方式中效率最高的一