淺談如何降低設(shè)備故障率減少維修成本

1、1淺談如何降低設(shè)備故障率減少維修成本淺談如何降低設(shè)備故障率減少維修成本鄭州客車(chē)車(chē)輛段技術(shù)科設(shè)備專(zhuān)職郭俊峰摘要：從理論上論述了設(shè)備故障率曲線及特點(diǎn)，分析了幾種設(shè)備維修模式和優(yōu)缺點(diǎn)，結(jié)合鄭州客車(chē)車(chē)輛段實(shí)際情況，提出對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵設(shè)備的維修應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)維修或狀態(tài)維修的方式，而其它設(shè)備應(yīng)根據(jù)設(shè)備故障信息統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，采用相應(yīng)的方式，從而降低設(shè)備故障率，節(jié)約維修成本。關(guān)鍵詞：設(shè)備故障率維修成本隨著鐵路提速對(duì)客車(chē)車(chē)輛檢修質(zhì)量的要求逐漸提高，機(jī)械動(dòng)力設(shè)備作為

2、決定檢修運(yùn)用質(zhì)量和成本的重要因素，其作用越來(lái)越明顯。設(shè)備在使用過(guò)程中，必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損、疲勞、變形或損傷，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，它們的技術(shù)狀態(tài)會(huì)逐漸變差，使用性能下降。設(shè)備維修作為設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)，是延長(zhǎng)設(shè)備壽命，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行，防止事故發(fā)生的重要保證。1設(shè)備的故障率曲線11設(shè)備故障率浴盆曲線及特點(diǎn)根據(jù)設(shè)備故障率統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)大部分機(jī)械設(shè)備故障率曲線如圖1所示。這種故障曲線常被叫做浴盆曲線。按照這種故障曲線，設(shè)備故障率隨時(shí)間的變化大致

3、分早期故障期、偶發(fā)故障期和耗損故障期。32.1設(shè)備維修的主要方式（1）計(jì)劃維修方式計(jì)劃維修作為一種預(yù)防性維修制度，在路局基層主要站段普遍推廣使用，對(duì)保證設(shè)備處于良好狀態(tài)取得了較好效果。計(jì)劃維修方式一方面可以及時(shí)地恢復(fù)設(shè)備的工作能力，預(yù)防可能發(fā)生的事故；另一方面，可以事先安排好設(shè)備的使用和檢修時(shí)間，準(zhǔn)備好維修所需的人、財(cái)、物等；同時(shí)也可以縮短了維修時(shí)間，提高了維修質(zhì)量。（2）先進(jìn)的設(shè)備診斷技術(shù)與狀態(tài)維修2007年4月，鄭州客車(chē)車(chē)輛段動(dòng)車(chē)所

4、引進(jìn)一批先進(jìn)的動(dòng)車(chē)組檢修設(shè)備投入運(yùn)用，這些設(shè)備帶有先進(jìn)的設(shè)備自我診斷軟件，例如動(dòng)車(chē)所安全監(jiān)控系統(tǒng)，洗車(chē)機(jī)，輪對(duì)踏面診斷系統(tǒng)等，與傳統(tǒng)檢查相比，設(shè)備診斷不再依靠由依靠人員的感官判斷，而是大量采用先進(jìn)的科學(xué)儀器、儀表，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中由電子儀器或時(shí)時(shí)監(jiān)控軟件顯示，可以對(duì)整套設(shè)備進(jìn)行全面的監(jiān)測(cè)。設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修是根據(jù)設(shè)備的日常監(jiān)測(cè)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷提供的信息，來(lái)判斷設(shè)備的劣化程度，有計(jì)劃地進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修。設(shè)備狀態(tài)維修應(yīng)該是設(shè)備維修方式中效率最高的一