對(duì)“背離”規(guī)則的理解和運(yùn)用

1、對(duì)“背離背離”規(guī)則的理解和運(yùn)用規(guī)則的理解和運(yùn)用2008年6月17日摘要：文章對(duì)如何正確理解《1972年國(guó)際海上進(jìn)碰規(guī)則》中有關(guān)“背離”條款的精髓以及船舶在緊迫危險(xiǎn)中如何準(zhǔn)確運(yùn)用“背離”行為進(jìn)行了闡述，對(duì)“避碰規(guī)則”在實(shí)際運(yùn)用上有著積極意義。關(guān)鍵詞：船舶、背離、避碰條款、理解、運(yùn)用《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》），是國(guó)際海事組織指導(dǎo)各類船舶在海上安全航行的重要文件，是航海人員必須遵守的重要規(guī)則，其權(quán)威性是不可動(dòng)搖的。然而

2、海上情況錯(cuò)綜復(fù)雜，會(huì)遇格局千變?nèi)f化，以及受多方面因素的影響和制約，使《規(guī)則》不可能在任何時(shí)候都實(shí)用，甚至還可能出現(xiàn)因?yàn)閳?zhí)行《規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定，反而導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。因此《規(guī)則》第二條第二款中規(guī)定：“在解釋和遵行本規(guī)則各條時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮到，為了避免緊迫危險(xiǎn)而須背離本規(guī)則各條規(guī)定的一切航行和碰撞危險(xiǎn)……”，在緊迫危險(xiǎn)時(shí)運(yùn)用《規(guī)則》中的“背離”條款，靈活地采取各種必要的措施避免碰撞，從而提高《規(guī)則》的實(shí)用性、靈活性和可操作性。1關(guān)于“背離

3、”條款“背離”條款是《規(guī)則》中理論性和實(shí)踐性最強(qiáng)、內(nèi)容最豐富的條款之一。海上避碰中，如果一船為了避免碰撞而必須背離《規(guī)則》，那么這種背離行為不僅會(huì)得到肯定，而且也是必須的，是《規(guī)則》所期望的。在緊迫危險(xiǎn)時(shí)采用背離《規(guī)則》的應(yīng)急操縱是船舶駕駛?cè)藛T所必須掌握的一項(xiàng)避碰技能。正確理解《規(guī)則》中的“背離“條款，是在緊迫危險(xiǎn)時(shí)準(zhǔn)確運(yùn)用該條款的前提。1.1“背離”條款的起源在《1854年英國(guó)商船航運(yùn)法》第296節(jié)中，即“本規(guī)則應(yīng)由所有汽船和帆船遵守

4、，除非情況達(dá)到這樣的程度以至于有必要背離規(guī)則以避免緊迫危險(xiǎn)”，首次提出有關(guān)“背離”的條款。在1863年英、法商定的海上避碰規(guī)則中“背離”規(guī)則被列為正式條文，并在1889年、1910年、1948年、1960年幾經(jīng)修改的規(guī)則中作了補(bǔ)充和修訂。1972年規(guī)則將其合成一條置于總則中，并冠以“責(zé)任”條名，統(tǒng)一了“背離”背離時(shí)機(jī)就是自緊迫危險(xiǎn)開(kāi)始點(diǎn)起到可能發(fā)生碰撞前的一段極短的時(shí)間。在緊迫危險(xiǎn)發(fā)生之前，船舶駕駛員應(yīng)該全面遵守《規(guī)則》，并充分運(yùn)用良好

5、的船藝，以避免緊迫危險(xiǎn)的發(fā)生。一旦船舶駕駛員認(rèn)為兩船的態(tài)勢(shì)己處于緊迫危險(xiǎn)之中，則應(yīng)果斷的采取最有效的措施，甚至是背離《規(guī)則》的行為以避免碰撞。如果兩船在進(jìn)入緊迫危險(xiǎn)之前，其中一船或兩船采取與《規(guī)則》不相符的行為，這不是背離，而是違反《規(guī)則》，這兩者應(yīng)該嚴(yán)格區(qū)分。2“背離”的運(yùn)用允許“背離”的行為是指在緊急情況下只能背離《規(guī)則》中“航行與駕駛”的一些相關(guān)條款，絕大多數(shù)規(guī)則是不能或不允許背離的，特別應(yīng)注意《規(guī)則》中有些并不涉及到具體避讓操縱

6、的條款與規(guī)定。在第三和第四章中的許多規(guī)定是如此，即使在第二章中，有些條款如“了望”、“安全航速”和“碰撞危險(xiǎn)”是根本不能背離的，如高速船并不能因?yàn)樽陨項(xiàng)l什而背離安全航速規(guī)定。根據(jù)“背離”的條件和時(shí)機(jī)，考慮到一切航行利碰撞的緊迫危險(xiǎn)，在實(shí)際的海上實(shí)踐中，背離行為主要應(yīng)用于三個(gè)方面：航行方法的背離、處于緊迫危險(xiǎn)中的背離和協(xié)議背離。2.1航行方法的背離在特殊的情況下，若在當(dāng)時(shí)局面和條件下有必要可以采取背離規(guī)則的航行方法。規(guī)則第九條1，2款，第

7、十條4，5，11，12款，都引用“如當(dāng)時(shí)環(huán)境許可”、“盡可能”這些術(shù)語(yǔ)，意味著不能滿足的話，即可背離規(guī)則。規(guī)則在第九條l款規(guī)定中提到“只要安全可行”，若不能滿足，船舶沿狹水道或航道行駛時(shí)，可以背離其“靠近本船右舷的該水道或航道的外緣行駛”的規(guī)定，靠左航行。2.2處于緊迫危險(xiǎn)中的背離“緊迫危險(xiǎn)”一詞，目前還沒(méi)有統(tǒng)一的解釋，一般認(rèn)為，“當(dāng)兩船逼近到單憑一船的行動(dòng)己不能避免碰撞”的局面。當(dāng)船舶間的態(tài)勢(shì)出現(xiàn)緊迫危險(xiǎn)時(shí)，可以且必須背離《規(guī)則》采取