鄒縣電廠3#汽輪機(jī)組技改工程分析

1、鄒縣電廠#3汽輪機(jī)組技改工程分析冷言成[摘要]鄒縣發(fā)電廠#3汽輪機(jī)原為上海汽輪機(jī)廠制造的四缸、四排汽凝汽式機(jī)組，鄒縣發(fā)電廠為提高經(jīng)濟(jì)性、降低機(jī)組熱耗，提高機(jī)組在額定工況下的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，消除機(jī)組目前存在的問題，提高機(jī)組的可靠性和自動化程度，委托西北電力設(shè)計(jì)院、東方汽輪機(jī)廠、電力三公司在本次大修中完成對#3機(jī)的汽機(jī)本體通流、軸封系統(tǒng)、DEH的改造。電力三公司本著干精品、創(chuàng)一流、為公司爭光的工作思路，科學(xué)組織、精心施工，圓滿地完成了技改任務(wù)。3

2、#機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電后，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，受到上級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)主的高度評價。[關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞]鄒縣電廠3#汽輪機(jī)組技改工程分析1改造前機(jī)組問題分析改造前機(jī)組問題分析鄒縣發(fā)電廠#3汽輪機(jī)原為上海汽輪機(jī)廠制造的老式300MW、四缸、四排汽凝汽式機(jī)組，屬70年代末的技術(shù)設(shè)計(jì)，該機(jī)組采用5個落地式軸承座，八個支撐橢圓瓦，高、中、低壓四個缸。汽輪機(jī)作為發(fā)電廠的“動力核心”，其性能的好壞直接影響了整個機(jī)組能否正常穩(wěn)定運(yùn)行。汽輪機(jī)由于當(dāng)時設(shè)計(jì)與加工工藝水平

3、低，機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性及調(diào)峰性能均遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足目前電網(wǎng)的要求，并且設(shè)備存在問題較多，嚴(yán)重影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，因此，鄒縣電廠為提高經(jīng)濟(jì)性、降低機(jī)組熱耗，提高機(jī)組在額定工況下的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，消除機(jī)組目前存在的問題，提高機(jī)組的可靠性和自動化程度，委托西北電力設(shè)計(jì)院、東方汽輪機(jī)廠完成對#3機(jī)的汽機(jī)本體通流、軸封系統(tǒng)、DEH改造。本體通流改造的范圍包括：更換#1#5軸承座、臺板、更換高中壓缸，更換高、中、低壓轉(zhuǎn)子以及全部的動葉片、隔板、汽封，更換#1#

4、8軸瓦，導(dǎo)汽管、連通管和所有本體疏水管道。通過改造，機(jī)組具有良好的變負(fù)荷性能，能采用復(fù)合變壓運(yùn)行方式；通過改造，機(jī)組具有靈活的調(diào)峰運(yùn)行能力，在120MW負(fù)荷下也能長期安全穩(wěn)定地運(yùn)行，40%100%額定負(fù)荷范圍內(nèi)變負(fù)荷速率不小于每分鐘3%額定負(fù)荷；通過改造，提高經(jīng)濟(jì)性、降低機(jī)組熱耗。通過改造，消除機(jī)組目前存在的主要問題，提高機(jī)組的可靠性和自動化程度。通過改造，提高機(jī)組出力10%，改造后汽輪發(fā)電機(jī)組的額定出力為330MW；通過改造，機(jī)組能適

5、應(yīng)二班制運(yùn)行和調(diào)峰的要求；通過改造，降2次啟動成功，這是自2月15日開工以來，全體技改人員94天辛苦努力的結(jié)果。機(jī)組15#最大軸振0.048mm，軸封、DEH系統(tǒng)無一滲漏，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，無論安全、質(zhì)量、還是安裝工期都得到了業(yè)主的高度評價。3主要檢修安裝情況分析主要檢修安裝情況分析3.1原設(shè)備拆除機(jī)組停機(jī)后對原機(jī)組高中壓缸汽缸揭缸檢查按照業(yè)主要求測量3#汽輪機(jī)的原始技術(shù)數(shù)據(jù)，以備新安裝時參考；拆除高中壓缸所有的部件及所有相連接的

6、有關(guān)管道，管道在拆除前都做好固定措施；拆除1#，2#，3#軸承座相連的油管道及冷卻水管道；打掉1#5#軸承座機(jī)架下的二次灌漿層，拆除1#5#軸承座臺板、墊鐵等。根據(jù)4#機(jī)的施工經(jīng)驗(yàn)，為了消除原地腳螺栓在軸系找中心時對軸承座的限制，因此決定拆除1#3#軸承座所有地腳螺栓，事實(shí)證明，此方案為以后的軸系找中心節(jié)省了大量時間。3.2低壓外下缸的割除、起吊、復(fù)裝。為了消除低壓外缸膨脹不暢，檢查、清理外缸的橫銷及臺板接觸面，便于調(diào)整#3、#4、#5

7、軸承箱臺板下的墊鐵，起吊低壓A、B缸外下缸進(jìn)行低壓外下缸的檢修。由于該項(xiàng)工作氣割及焊接工作量特別大，而且工作位置下方為凝汽器，為保護(hù)凝結(jié)器銅管不受損傷及防止火災(zāi)，起吊前，在凝結(jié)器管束上方用架板全部覆蓋，再在架板上敷設(shè)兩層石棉布，以防熔渣落下?lián)p傷銅管。為防止外下缸在起吊中變形，首先把支撐凝汽器下部的彈簧進(jìn)行短接，使用φ1596（A3#20）無縫管在水平面及喉部進(jìn)行加固，同時更換了部分低壓缸排汽至凝汽器喉部固定支架（φ573.5無縫管），并

8、在低壓缸內(nèi)部，沿橫向用槽鋼焊接在低壓缸組缸位置兩端加強(qiáng)筋上，共布置兩根，沿縱向用槽鋼焊接在低壓缸前后的立筋上；在低壓缸外部，在前后軸封位置處，沿橫向放置二根#20工字鋼，上面放置鋼板，用M42320雙頭螺栓固定在汽缸中分面上，把#20工字鋼與鋼板焊接，在凝汽器與低壓缸連接處的地方，每個角用槽鋼撐住。在汽缸與凝汽器連接處焊接騎馬攀，位置分別位于汽缸的四角和汽缸側(cè)壁和端壁的中間（圖2）。低壓缸的割除時，在汽缸的四個角，前后汽封瓦窩左右各架一