華能南通電廠350MW汽輪機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化.pdf

1、節(jié)約能源是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策?；痣姀S是消耗一次能源的大戶(hù)，由于大型汽輪機(jī)組在電網(wǎng)調(diào)峰中的地位越來(lái)越重要，汽輪機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行問(wèn)題日益受到人們的關(guān)切與重視。華能南通電廠發(fā)現(xiàn)二期機(jī)組投產(chǎn)后熱耗與設(shè)計(jì)值偏差較大，進(jìn)行了汽輪機(jī)本體改造，因此原先出廠給定的操作曲線與改造后的機(jī)組存在偏差。二期機(jī)組因?yàn)檎{(diào)門(mén)故障、機(jī)組振動(dòng)偏大等重大缺陷曾長(zhǎng)期運(yùn)行在全周進(jìn)汽方式下，導(dǎo)致大量的熱能損失，論文正是針對(duì)這個(gè)現(xiàn)實(shí)情況對(duì)華能南通電廠汽輪機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行優(yōu)化研究。主要內(nèi)容為

2、： 1、論文針對(duì)汽輪機(jī)組的幾種運(yùn)行方式，通過(guò)理論分析，對(duì)定滑壓運(yùn)行進(jìn)行安全性與經(jīng)濟(jì)性比較，提出汽輪機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化的必要性；指出部分進(jìn)汽和全周進(jìn)汽的經(jīng)濟(jì)性差異所在；指出定滑壓運(yùn)行的意義。 2、對(duì)華能南通電廠汽輪機(jī)組部分進(jìn)汽方式運(yùn)行優(yōu)化。進(jìn)行部分進(jìn)汽下定滑壓運(yùn)行試驗(yàn)、部分進(jìn)汽與全周進(jìn)汽熱耗比較試驗(yàn)。對(duì)以上試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，得出部分進(jìn)汽方式下機(jī)組的運(yùn)行優(yōu)化曲線，制訂出運(yùn)行優(yōu)化操作卡。 3、對(duì)華能南通電廠汽輪機(jī)組全周進(jìn)汽方

3、式運(yùn)行優(yōu)化。通過(guò)全周進(jìn)汽下的定滑壓試驗(yàn)，得出全周進(jìn)汽方式下機(jī)組的運(yùn)行優(yōu)化曲線，制訂出運(yùn)行優(yōu)化操作卡。 4、對(duì)輔機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化。論文以華能南通電廠循環(huán)水系統(tǒng)優(yōu)化為例，通過(guò)微增出力試驗(yàn)、循環(huán)水泵流量與耗功關(guān)系試驗(yàn)、凝汽器變工況特性等試驗(yàn)，得出華能南通電廠＃3、＃4號(hào)機(jī)組循環(huán)水泵最佳運(yùn)行方式，制定出循環(huán)水系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化操作卡，為運(yùn)行人員進(jìn)行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)提供了依據(jù)。同時(shí)針對(duì)華能南通電廠機(jī)組特點(diǎn)，提出真空系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化的其他有效措施。 本