國(guó)內(nèi)外二手車貿(mào)易現(xiàn)狀分析

1、第二章 國(guó)內(nèi)外二手車貿(mào)易比較分析,第一節(jié) 國(guó)外二手車貿(mào)易第二節(jié) 國(guó)內(nèi)二手車貿(mào)易第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外二手車貿(mào)易差距第四節(jié) 我國(guó)二手車貿(mào)易發(fā)展中存在問(wèn)題,第一節(jié) 國(guó)外二手車貿(mào)易,交易規(guī)?，F(xiàn)實(shí)交易量超過(guò)新車。一般來(lái)說(shuō)，成熟市場(chǎng)二手車交易量是新車的2倍以上。目前美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、臺(tái)灣等二手車的銷售分別是新車銷售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍，,思考,為什么美國(guó)的二手車交易規(guī)模為新車的3.5倍；德國(guó)、瑞士、臺(tái)灣的二手車交易規(guī)模

2、為新車的2倍；日本二手車交易規(guī)模為新車的1.4倍；目前我國(guó)的二手車交易規(guī)模為新車的0.37-0.38倍（2006年）美國(guó)特別高、日本比較低的原因是什么？中國(guó)目前很低的原因又是什么？從交易規(guī)模上，能發(fā)現(xiàn)什么機(jī)會(huì)？,二手車交易利潤(rùn)超過(guò)新車。舊車?yán)麧?rùn)主要在于舊車價(jià)格低廉，而整修翻新增值較大。美國(guó)舊車?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的45％。舊車銷售促進(jìn)新車銷售，舊車的客戶是新車潛在的客戶。大交易量和高利潤(rùn)的原因是經(jīng)營(yíng)二手車的主體多元化、交易方式多樣化、交

3、易手續(xù)簡(jiǎn)便化。,以英國(guó)為例，在英國(guó)有超過(guò)1500家從事二手車銷售和服務(wù)的汽車修理廠，英國(guó)消費(fèi)者可選的二手車品牌多達(dá)50余種，每年的二手車銷量達(dá)600多萬(wàn)輛，占整車銷量的70%。二手車經(jīng)銷商手中的二手車存量十分充足，成熟的汽車市場(chǎng)上，汽車報(bào)廢周期平均為8~12年，而汽車更新周期平均不到4年，經(jīng)銷商可以在拍賣市場(chǎng)或者其他場(chǎng)合購(gòu)買到大量的二手車。在成熟的國(guó)際汽車市場(chǎng)中，整車?yán)麧?rùn)占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件利潤(rùn)約占20%，售后服務(wù)領(lǐng)域利

4、潤(rùn)占60%左右，這其中包括二手車置換、維修保養(yǎng)服務(wù)等業(yè)務(wù),從發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家的情況看，隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，舊車作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)，其銷售多渠道，導(dǎo)致形成了品牌專賣、大型超市、連鎖經(jīng)營(yíng)、舊車專營(yíng)、舊車拍賣等并存的多元化經(jīng)營(yíng)體制，其交易方式直接銷售、代銷、租賃（實(shí)物和融資）拍賣、置換等多樣化，盡可能減少交易環(huán)節(jié)，使交易手續(xù)靈活簡(jiǎn)便，為消費(fèi)者營(yíng)造了購(gòu)買舊車方便的消費(fèi)環(huán)境。,思考,發(fā)達(dá)國(guó)家舊車可以作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)。我國(guó)的舊車為什么不能

5、作為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)？國(guó)家對(duì)舊車進(jìn)入市場(chǎng)為什么要進(jìn)行限制？限制的目的是什么？限制的結(jié)果是什么？我國(guó)的二手車會(huì)不會(huì)也會(huì)成為一般商品進(jìn)入市場(chǎng)？,國(guó)外二手車交易特點(diǎn),交易特點(diǎn)1：自由交易。英國(guó)二手車可以自由交易，且交易手續(xù)極其簡(jiǎn)便，最快幾分鐘即可完成。英國(guó)每輛機(jī)動(dòng)車均有車管局頒發(fā)的登記證書（Registration Certificate，即V5C表），登記證書上除標(biāo)明車輛品牌、型號(hào)、牌照號(hào)、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、生產(chǎn)日期等信息外，還專

6、門設(shè)交易欄（New Keeper）供二手車交易使用。,英國(guó)二手車市場(chǎng)具有一套完善的認(rèn)證、置換、拍賣、收購(gòu)、銷售和監(jiān)督體制，政府負(fù)責(zé)制訂有關(guān)二手車交易法規(guī)，以法律形式保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。如《1998年數(shù)據(jù)保護(hù)法》（Data Protection Act 1998）中就規(guī)定個(gè)人有權(quán)利查閱車輛的相關(guān)信息，消費(fèi)者只需花費(fèi)5英鎊就可以排除后顧之憂，真正做到公開、公正、透明。,澳大利亞二手車交易（維多利亞州）所有二手車輛的稅收和轉(zhuǎn)籍過(guò)戶由維州路局（

7、VicRoads）統(tǒng)一管理。 　　（一）稅收 　　　在維州，二手車交易只有兩種稅費(fèi)：過(guò)戶費(fèi)和機(jī)動(dòng)車稅。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別如下：1．過(guò)戶費(fèi)（Transfer Fee） 　　機(jī)動(dòng)車：29.6澳元，摩托車：5.2澳元，拖車：5.2澳元。 　　2．機(jī)動(dòng)車稅（Motor Vehicle Duty），即印花稅。 　　根據(jù)車輛交易價(jià)值來(lái)計(jì)算，每200澳元收取8澳元，即

8、車輛價(jià)格的4%。征收機(jī)動(dòng)車稅時(shí)，必須比較車輛合理市值和成交價(jià)格，以兩者之間較高價(jià)格為基準(zhǔn)來(lái)征收。按照《稅法2000》第215條和217條，如果買賣雙方蓄意低價(jià)成交以逃避機(jī)動(dòng)車稅，將被課以罰款，金額最高達(dá)應(yīng)繳稅額的兩倍。,（二）轉(zhuǎn)籍過(guò)戶 　　維州路局在全州共設(shè)立38個(gè)客戶服務(wù)中心，可辦理包括轉(zhuǎn)籍過(guò)戶等各種與車輛管理有關(guān)的手續(xù)。 在辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí)，下面兩個(gè)單據(jù)是非常重要的： 　1、《車輛過(guò)戶表》（Vehi

9、cle Registration Transfer Form） 　　該表共3頁(yè)，一式兩聯(lián)，另外還有一頁(yè)非常詳細(xì)的填寫說(shuō)明和注意事項(xiàng)。該表由買賣雙方共同填寫并簽字，雙方各留一聯(lián)。是辦理車輛過(guò)戶手續(xù)最重要的文件。 　　2、《可上路證明》（Certificate of Roadworthiness，簡(jiǎn)稱RWC） 　　RWC只能由維州法定許可的車輛檢測(cè)商來(lái)出具

10、。從維州路局的網(wǎng)站上可以查到所有具備檢測(cè)資質(zhì)的公司名字。該證明有效期30天，一般由賣方提供。,在出售車輛時(shí)，賣方可選擇是賣給法定機(jī)動(dòng)車經(jīng)銷商（Licensed Motor Car Trader, 簡(jiǎn)稱LMCT），還是直接交易。選擇直接交易的人稍多。在這種情況下，賣方有兩種售出方式可選： 　　1、保留現(xiàn)有注冊(cè)號(hào)，即車牌號(hào)； 賣方法定責(zé)任：為買方提供有效的RWC；填寫《過(guò)戶表》中賣

11、方應(yīng)填部分，并將該表白聯(lián)交給買方，粉聯(lián)自留備案。 　　買方責(zé)任義務(wù)：索取有效RWC；確定有效車牌；完成《過(guò)戶表》買方應(yīng)填部分；14天內(nèi)持RWC、《過(guò)戶表》白聯(lián)和已繳納過(guò)戶稅費(fèi)的證明到維州客戶服務(wù)中心辦理過(guò)戶手續(xù)，也可通過(guò)郵寄方式辦理。 　　2、不保留現(xiàn)有車牌號(hào)； 　　賣方不需提供RWC，也不用填寫《過(guò)戶表》。但必須通知路局取消注冊(cè)號(hào)，并將車牌送至路局辦理清退注冊(cè)費(fèi)手續(xù)。  買方不

12、用填寫《過(guò)戶表》，但必須向賣方索取收據(jù)，收據(jù)必須清楚列出車輛細(xì)節(jié)和原注冊(cè)人的名字。,交易特點(diǎn)2：統(tǒng)一交易規(guī)則。主要是質(zhì)量和安全。美國(guó)。有3天之內(nèi)無(wú)條件退車的做法，最近以來(lái)又開展網(wǎng)上銷售?！熬W(wǎng)站對(duì)舊車的質(zhì)量經(jīng)過(guò)綜合檢測(cè)，消費(fèi)者可享有一定限制的質(zhì)量保證期；消費(fèi)者可自己選取取車地點(diǎn)，在發(fā)出訂購(gòu)指令后48小時(shí)內(nèi)在指定的經(jīng)銷商處試車。如果準(zhǔn)消費(fèi)者不打算購(gòu)買該車，其在試車前交納的300元押金將全額退還。如果消費(fèi)者對(duì)已購(gòu)舊車表示不滿，那么在確保舊車

13、未遭損壞而行車又未滿300英里或購(gòu)車不足3天的情況下，購(gòu)車款可全額退還給消費(fèi)者”,美國(guó)二手車市場(chǎng)法規(guī) （一）執(zhí)照申領(lǐng)。《二手車法規(guī)》規(guī)定，在一個(gè)年度（12個(gè)月）之內(nèi)出售5輛二手車以上的經(jīng)銷商必須申領(lǐng)二手車銷售執(zhí)照，執(zhí)照的發(fā)放由各個(gè)州自行管理。 （二）《買車指南》（BuyersGuide）?！抖周嚪ㄒ?guī)》提供了統(tǒng)一格式的《買車指南》，規(guī)定二手車經(jīng)銷商在出售二手車的同時(shí)，必須填寫完整《買車指南》，并張貼在車內(nèi)的明顯位置，以供買方

14、參考。《買車指南》的主要內(nèi)容包括車輛的基本信息、質(zhì)量狀況、維修歷史、廠家或經(jīng)銷商的質(zhì)保承諾等重要信息，并且成為購(gòu)車合同的一個(gè)重要組成部分，從而在法律上確保經(jīng)銷商提供的二手車信息的準(zhǔn)確性，同時(shí)將消費(fèi)者關(guān)心的保修承諾合同化，保證了消費(fèi)者的權(quán)益。,二、二手車流通途徑 美國(guó)的二手車流通主要有以下幾種途徑： （一）汽車經(jīng)銷商。在美國(guó)，幾乎所有的汽車經(jīng)銷商都同時(shí)經(jīng)營(yíng)新車和二手車業(yè)務(wù)，二手車的車型不受經(jīng)銷商專賣車型的限制。1994—

15、2005年，汽車經(jīng)銷商年均銷售二手車2000萬(wàn)輛，約占二手車銷售總量的50%，其中60%為零售，40%為批發(fā)，二手車?yán)麧?rùn)占其總利潤(rùn)的近30%。55%的二手車來(lái)源于消費(fèi)者的置換業(yè)務(wù)，另45%來(lái)源于拍賣、私人收購(gòu)等其他途徑?？傮w上看，汽車經(jīng)銷商對(duì)于二手車流通起著十分關(guān)鍵的作用，雖然這類二手車的價(jià)格略高于其他形式銷售的二手車，但由于經(jīng)銷商的專業(yè)經(jīng)營(yíng)和高誠(chéng)信度，消費(fèi)者對(duì)此表示普遍接受并認(rèn)可。,（二）二手車連鎖店。規(guī)模比較大的二手車連鎖店也是二手

16、車銷售的一個(gè)重要途徑，此類連鎖店通常對(duì)出售的二手車做一些外部整修，對(duì)部分二手車提供一定時(shí)間的保修服務(wù)，出售的價(jià)格比汽車經(jīng)銷商稍低。此外，還有一些規(guī)模很小的二手車出售點(diǎn)，一般只有20—30輛車，通常不會(huì)提供任何保修服務(wù)，消費(fèi)對(duì)象多為附近收入較低的群體。 （三）私人。私人出售二手車多以在報(bào)紙上刊登廣告為主，但由于良莠不齊，魚龍混雜，又缺乏響應(yīng)的保障，私人二手車的流通量相對(duì)比較小。 （四）拍賣。拍賣的二手車多為車齡比較長(zhǎng)、

17、車況相對(duì)比較差的舊車，甚至還有接近報(bào)廢的車輛，雖然一般也不提供任何保障，但價(jià)格非常低廉，主要針對(duì)社會(huì)低收入群體。,三、二手車質(zhì)量 質(zhì)量和品質(zhì)在汽車消費(fèi)領(lǐng)域居于至關(guān)重要的地位，不僅對(duì)新車如此，對(duì)二手車則更突顯出其重要性。 上述《二手車法規(guī)》中規(guī)定的《買車指南》，便是政府強(qiáng)制規(guī)定二手車經(jīng)銷商增加透明度，解決買賣雙方的信息不對(duì)稱問(wèn)題，以保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。另外，在實(shí)際流通過(guò)程中，美國(guó)的二手車市場(chǎng)也形成了以下兩條非常有效的

18、做法，對(duì)于保證二手車質(zhì)量起到了非常重要的作用。 （一）推廣認(rèn)證制度 從二十世紀(jì)80年代開始，美國(guó)開始出現(xiàn)“認(rèn)證（Certified）”二手車，起初是由一些規(guī)模較大的經(jīng)銷商對(duì)自己出售的二手車進(jìn)行認(rèn)證，目前這項(xiàng)制度已經(jīng)推廣到幾乎所有品牌的汽車生產(chǎn)商。 所謂二手車質(zhì)量的認(rèn)證制度，就是由汽車生產(chǎn)商或者大型經(jīng)銷商對(duì)二手車進(jìn)行全方位的質(zhì)量檢測(cè)，以確保汽車的品質(zhì)達(dá)到一定的出售標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，經(jīng)過(guò)認(rèn)證的二手車還可以在一定時(shí)

19、期內(nèi)享受與新車同樣的售后保障。 盡管認(rèn)證二手車要比沒經(jīng)過(guò)認(rèn)證的二手車平均售價(jià)高出1000—1500美元，但由于認(rèn)證二手車的質(zhì)量得到了保證，并可享受保修服務(wù)，消費(fèi)者對(duì)二手車質(zhì)量存在的顧慮便得以解決，極大地激發(fā)了消費(fèi)者購(gòu)買認(rèn)證二手車的熱情。,（二）建立歷史檔案 美國(guó)有專業(yè)而且獨(dú)立的汽車評(píng)估公司，利用車輛識(shí)別代碼（VIN）的唯一性，為每輛車建立檔案，撰寫“車輛歷史報(bào)告”。報(bào)告的內(nèi)容包括：所有權(quán)及變更、里程數(shù)、尾氣排放檢

20、驗(yàn)結(jié)果、使用、維修、抵押、事故等眾多重要信息。這些信息來(lái)源于生產(chǎn)商、車輛使用者、管理檢驗(yàn)部門、消防與警察部門、以及租賃拍賣公司等多個(gè)途徑，一方面確保了車輛歷史報(bào)告的全面性，另一方面保證了信息的準(zhǔn)確性和公正性。 消費(fèi)者在購(gòu)買二手車的時(shí)候，可以通過(guò)支付少許費(fèi)用獲得此類報(bào)告，從而對(duì)二手車的使用歷史及質(zhì)量情況做到心中有數(shù)，避免了由于信息不全而造成的購(gòu)車盲目性。,四、二手車價(jià)格 除了質(zhì)量以外，價(jià)格則是消費(fèi)者最為關(guān)注的另一個(gè)重要因素

21、。二手車價(jià)格的高低直接關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益，同時(shí)無(wú)法獲取一個(gè)客觀和公正的二手車估價(jià)，則成為消費(fèi)者止步于二手車門前的一道攔路虎。 在美國(guó)，二手車價(jià)格不是由原車價(jià)格通過(guò)折舊來(lái)確定，而是決定于二手車的市場(chǎng)殘值，即該車目前在市場(chǎng)上還能賣多少錢。美國(guó)沒有專門的二手車鑒定估價(jià)師，消費(fèi)者通常參考汽車經(jīng)銷商和二手車連鎖店發(fā)行的二手車價(jià)格參考書。其中，美國(guó)汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（NADA）從1933年開始發(fā)行的“二手車價(jià)格指南”是較為權(quán)威的一種。該

22、指南按東南西北把美國(guó)分為九個(gè)區(qū)，各地有不同的版本，每月發(fā)行一本。 指南中的價(jià)格分為：置換價(jià)格（Trade-in）和零售價(jià)格（RetailPrice）兩大類別。置換價(jià)格是消費(fèi)者在車行進(jìn)行以舊換新時(shí)二手車的折價(jià)，通常也是經(jīng)銷商回收二手車的批發(fā)價(jià)，相對(duì)較低；零售價(jià)格則是車行單獨(dú)出售的二手車價(jià)格，一般比置換價(jià)格高20%左,日本：一切修復(fù)歷史如實(shí)告知車主　　在日本，二手車被稱為“中古車”。日本的二手車交易需要填寫由“自動(dòng)車公正交易協(xié)

23、會(huì)”統(tǒng)一印制的《汽車狀況記錄》。除了對(duì)廠牌、車型、首次登記日期、車牌、車輛的用途進(jìn)行登記以外，還要對(duì)車的行駛里程做特別記錄。如果車輛曾更換過(guò)里程表，那么要將現(xiàn)在的里程數(shù)和更換前的里程數(shù)分別登記。除此以外，還要對(duì)車輛的側(cè)梁、前梁、發(fā)動(dòng)機(jī)艙吸能區(qū)、中控臺(tái)、A柱、B柱、C柱、車頂、車內(nèi)底板、后備廂底板等處的修復(fù)歷史和不符合安全標(biāo)準(zhǔn)需要修復(fù)的隱患做詳細(xì)記錄。據(jù)了解，車的修復(fù)歷史是指車的事故歷史，任何修過(guò)的地方都要附有《車輛狀況評(píng)價(jià)書》。但是外

24、部損傷則不作為“修復(fù)歷史”處理，比如擋泥板破損，重新?lián)Q了一塊。所有被修復(fù)的部位要全部公開?！　×硗猓恳惠v二手車都可以在全國(guó)享受1年或2.5萬(wàn)公里的售后維修服務(wù)；買車人如果有任何不滿意，也可以在購(gòu)車的10天以內(nèi)或500公里以內(nèi)退貨。,韓國(guó)：二手車交易實(shí)行拍賣 　韓國(guó)的二手車統(tǒng)一由車行收購(gòu)進(jìn)行整修，經(jīng)銷公司通過(guò)每周1-2次的拍賣會(huì)向車行競(jìng)買整修后的車，再賣給消費(fèi)者?！　?一輛二手車會(huì)有三個(gè)交易價(jià)格：第一個(gè)是賣車人和車行之間的初

25、始價(jià)格；第二個(gè)是車經(jīng)過(guò)整修后，經(jīng)銷公司向車行買車的競(jìng)拍價(jià)格；最后一個(gè)是買車人最終購(gòu)買該車的成交價(jià)格。一般來(lái)說(shuō)，初始價(jià)格乘以一個(gè)利潤(rùn)系數(shù)，大致就是車的最后成交價(jià)格了。這里面的差價(jià)，除去整修的費(fèi)用，就是車行和經(jīng)銷公司的利潤(rùn)，可以作為買車人的出價(jià)參考。,墨西哥二手車市場(chǎng)嚴(yán)格受到墨西哥有關(guān)部門的監(jiān)督和管理。除必須遵守經(jīng)營(yíng)普通商品的有關(guān)法律法規(guī)外，由于每輛舊車有車況不同、價(jià)格隨之不同等特點(diǎn)，這類市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者還必須遵守特定行業(yè)管理法規(guī)?！　∑渲凶罹?/p>

26、約束力的就是一部舊車經(jīng)營(yíng)者必須嚴(yán)格遵守的、旨在保護(hù)消費(fèi)者利益的法規(guī)。根據(jù)規(guī)定，舊車經(jīng)營(yíng)者必須向消費(fèi)者詳細(xì)提供有關(guān)所售車輛的機(jī)械性能和行駛合法性能的情況，與消費(fèi)者簽正規(guī)的銷售合同，以防銷售過(guò)程中欺詐和誤導(dǎo)行為的發(fā)生?！　》ㄒ?guī)規(guī)定，舊車經(jīng)營(yíng)者必須對(duì)所購(gòu)車輛250多個(gè)以上的關(guān)鍵部位進(jìn)行嚴(yán)格的機(jī)械性能檢測(cè)和檢修。上市銷售車輛內(nèi)外表感覺良好，安全可靠，車輛證件手續(xù)齊全?！　≡诤炗喓贤瑫r(shí)，必須標(biāo)明所售舊車的具體車況和合法性，如車型、車身顏色、車

27、牌、車號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、行駛公里數(shù)、機(jī)械性能、車稅、車證等；同時(shí)，合同必須對(duì)保質(zhì)期、保修條件、違約處罰等進(jìn)行具體規(guī)定；合同還須在車輛管理部門備案。　　目前墨西哥專門從事舊車收購(gòu)、檢修和銷售業(yè)務(wù)的場(chǎng)所，買賣經(jīng)營(yíng)合法規(guī)范，所售車輛安全可靠，貨真價(jià)實(shí)，消費(fèi)者在這里購(gòu)車感到放心,韓國(guó)二手交易管理思考,1.韓國(guó)要有車行統(tǒng)一收購(gòu)、維修、翻新，經(jīng)銷商統(tǒng)一銷售是一種市場(chǎng)管制？2.你認(rèn)為韓國(guó)的市場(chǎng)管制措施有沒有值得借鑒的地方？3.美國(guó)、日本、墨西哥的二

28、手車市場(chǎng)管理有什么值得借鑒的？,市場(chǎng)特點(diǎn)3：產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)收購(gòu)、整修翻新、批發(fā)。一般都是專業(yè)公司進(jìn)行收購(gòu)、翻新并且批發(fā)。由于收購(gòu)、翻新、批發(fā)一條龍，對(duì)質(zhì)量保證提供技術(shù)和法律保證拍賣、零售、服務(wù)等一條龍拍賣成為一種批發(fā)價(jià)格形成機(jī)制。零售則成為專業(yè)二手車公司和汽車經(jīng)銷商的一個(gè)主要業(yè)務(wù)。品牌化經(jīng)營(yíng)品牌化與質(zhì)量認(rèn)證結(jié)合。,市場(chǎng)特點(diǎn)4：政府管理側(cè)重市場(chǎng)規(guī)則制訂日本：估價(jià)師由國(guó)家考試。銷售店由政府認(rèn)可。制訂車輛信息管理規(guī)則，個(gè)人自主

29、交易。美國(guó)：行業(yè)價(jià)格指導(dǎo)，政府規(guī)定二手車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。澳大利亞：完全自主交易俄羅斯：基本上完全自主交易,第二節(jié) 國(guó)內(nèi)二手車貿(mào)易,發(fā)展現(xiàn)狀：前景廣闊特點(diǎn)：起步晚，發(fā)展快，潛力大；交易相對(duì)集中，流向趨勢(shì)明顯；交易市場(chǎng)功能趨于完善；經(jīng)紀(jì)公司的橋梁作用；二手車拍賣受到青睞；置換業(yè)務(wù)開始起步；流通網(wǎng)絡(luò)初步形成,第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外二手車貿(mào)易差距,,第四節(jié) 我國(guó)二手車貿(mào)易發(fā)展存在的問(wèn)題,美、歐一般按照購(gòu)銷差價(jià)征稅。（臺(tái)灣也是按照5%）我國(guó)：