船舶監(jiān)控與溢油模擬信息系統(tǒng)的研制.pdf

1、各種各樣的助航設(shè)備、系統(tǒng)，在科技飛速發(fā)展的時期相繼應(yīng)運產(chǎn)生。正是為了保障海上航行的安全，現(xiàn)在船舶上各種儀器設(shè)備越來越多，減緩了航海技術(shù)的快速發(fā)展。為了解決這一問題，人們嘗試著進(jìn)行各種系統(tǒng)的組合使用，以便于減少無謂的操作，提高工作效率。
　　 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)和計算機不斷地發(fā)展，集成作為一個新概念登上了時代的舞臺。雖然到目前為止，在定義上集成還未得到一致的答案，但是它還是具備了人們普遍認(rèn)為的特點，就是強調(diào)不是簡單的互連，而是將原本

2、不是一體的或者是不同源的組成要素之間有機的結(jié)合，使兩者或多者一起合作發(fā)揮更大的效益。
　　 正是在這樣的背景之下，本課題選擇研制基于船舶監(jiān)控及溢油模擬的綜合信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)以電子海圖顯示與信息系統(tǒng)作為開發(fā)德平臺，并對其進(jìn)行功能的擴展。將風(fēng)數(shù)據(jù)、流數(shù)據(jù)、溢油模擬、AIS等功能融合到ECDIS系統(tǒng)中去實現(xiàn)可視化，形成一個功能較為全面的綜合系統(tǒng)。在溢油風(fēng)險評估及溢油應(yīng)急中實現(xiàn)風(fēng)、流場的預(yù)報，AIS信息顯示及溢油軌跡預(yù)測，實現(xiàn)了包括船舶

3、信息在內(nèi)的多信息融合。
　　 本文所作的主要研究工作大致體現(xiàn)在如下幾個方面：
　　 1.風(fēng)與流、在電子海圖中的可視化。系統(tǒng)介紹了風(fēng)場、流場預(yù)報模擬的相關(guān)內(nèi)容，并通過讀取以及存儲相應(yīng)模式產(chǎn)生的風(fēng)文件、流文件中的數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)了它們在電子海圖顯示與信息系統(tǒng)中的可視化。
　　 2.海上溢油模擬的可視化。介紹了油溢入海里后在水動力作用下的主要行為過程，其中包括了動力學(xué)過程和非動力學(xué)過程，并且重點介紹了相關(guān)的數(shù)學(xué)模型。為了

4、對溢油的行為動態(tài)進(jìn)行合理的模擬，本文還采用“油粒子”模型分階段進(jìn)行模擬。除此之外還根據(jù)構(gòu)成物質(zhì)的不同對海岸進(jìn)行了分類，以及油粒子遇到不同海岸線時，吸附率的差異問題。最終，實現(xiàn)了海岸線對油粒子的吸附。
　　 3.AIS船位信息在電子海圖中的顯示。能夠遠(yuǎn)程連接AIS服務(wù)器，實時接收AIS信息，在電子海圖中實時顯示AIS船位信息，在電子海圖服務(wù)器中建立數(shù)據(jù)庫來實時存儲接收到的船位信息。根據(jù)條件查詢數(shù)據(jù)庫中AIS信息，實現(xiàn)船位信息回放。