汽車維修技師論文

1、1汽車維修技師汽車維修技師專業(yè)論文專業(yè)論文標(biāo)題：汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)標(biāo)題：汽車發(fā)動機(jī)維護(hù)及保養(yǎng)關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，維修關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，維修工作單位：臨沂萬發(fā)汽修學(xué)校工作單位：臨沂萬發(fā)汽修學(xué)校作者：張曉軍作者：張曉軍提交日期：提交日期：20122012101027273控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變。發(fā)動發(fā)動機(jī)將機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的機(jī)械能的過程，是程，是經(jīng)過進(jìn)經(jīng)過進(jìn)氣、氣、壓縮壓

2、縮、作功和排氣四個作功和排氣四個連續(xù)連續(xù)的過程來程來實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)的，每的，每進(jìn)行一次行一次這樣這樣的過程就叫一個工作循程就叫一個工作循環(huán)。凡是曲。凡是曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈，活塞往復(fù)四個行兩圈，活塞往復(fù)四個行程完成一個工作循程完成一個工作循環(huán)的，稱的，稱為四沖程四沖程發(fā)動發(fā)動機(jī)。四沖程汽油機(jī)機(jī)。四沖程汽油機(jī)的工作原理有：的工作原理有：(1)進(jìn)氣行程。曲氣行程。曲軸帶動軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，此，此時，進(jìn)氣門開啟，排氣開啟

3、，排氣門關(guān)閉。活塞移。活塞移動過動過程中，氣缸內(nèi)容程中，氣缸內(nèi)容積逐漸增大，形成真空度，于是可燃混合氣通增大，形成真空度，于是可燃混合氣通過進(jìn)過進(jìn)氣門被吸入被吸入氣缸，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，氣缸，直至活塞到達(dá)下止點(diǎn)，進(jìn)氣門關(guān)閉時結(jié)閉時結(jié)束。束。(2)壓縮壓縮行程。行程。進(jìn)氣行程氣行程結(jié)束時，活塞在曲，活塞在曲軸的帶動帶動下，下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動，氣缸內(nèi)容，氣缸內(nèi)容積逐漸減小。此減小。此時進(jìn)時進(jìn)、排、排氣門均關(guān)均關(guān)閉，

4、可燃混合氣被，可燃混合氣被壓縮壓縮，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)，至活塞到達(dá)上止點(diǎn)時壓縮時壓縮結(jié)束。束。壓縮過壓縮過程中，氣體程中，氣體壓力和溫度同力和溫度同時升高，并使混合氣升高，并使混合氣進(jìn)一步均勻混合，一步均勻混合，壓縮終壓縮終了時，氣缸內(nèi)的，氣缸內(nèi)的壓力約為約為0.6MPa～1.2MPa，溫度，溫度約為約為600K～800K。(3)作功行程。在作功行程。在壓縮壓縮行程末，火花塞行程末，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混火花點(diǎn)燃混合氣，并迅速燃合氣，并迅