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1、1.冷油器為什么要放在機組的零米層?若放在運轉(zhuǎn)層有何影響?冷油器放在零米層,離冷卻水源近,節(jié)省管道,安裝檢修方便,布置合理(能充分利用油箱下部位置)。機組停用時,冷油器始終充滿油,可以減少充油操作。若冷油器放在運轉(zhuǎn)層,情況正好相反,它離冷卻水源較遠,管路長,要求冷卻水有較高的壓力,停機后冷油器的油全部回至油箱。起動時,要先向冷油器充油放盡空氣,操作復雜,而且冷油器放在運轉(zhuǎn)層,影響機房整體美觀和清潔衛(wèi)生。2軸封間隙過大或過小,對機組運行有
2、何影響?軸封間隙過大,使軸封漏汽量增加,軸封汽壓力升高,漏汽沿軸向漏入軸承中,使油中進水,嚴重時造成油質(zhì)乳化,危及機組安全運行。軸封間隙過小,容易產(chǎn)生動靜部分摩擦,造成轉(zhuǎn)子彎曲和振動。3.影響軸承油膜的因素有哪些?影響軸承轉(zhuǎn)子油膜的因素有:①轉(zhuǎn)速;②軸承載荷;③油的粘度;④軸頸與軸承的間隙;⑤軸承與軸頸的尺寸;⑥潤滑油溫度;⑦潤滑油壓;⑧軸承進油孔直徑。4.凝汽器底部的彈簧支架起什么作用?為什么灌水時需要用千斤頂頂住凝汽器?凝汽器底部彈
3、簧支架除了承受凝汽器的重量外,當排汽缸和凝汽器受熱膨脹時,補償其熱膨脹量。如果凝汽器的支持點沒有彈簧,而是硬性支持,凝汽器受熱膨脹時向上,就會使低壓缸的中心破壞而造成振動。如果停機,為了查漏,對凝汽器汽側(cè)灌水。由于灌水后增加了凝汽器支持彈簧的負荷,會使凝汽器彈簧嚴重過載,使彈簧產(chǎn)生不允許的殘余變形,故應預先用千斤頂將凝汽器頂住,防止彈簧負荷過大,造成永久變形。在灌水試驗完畢放水后,應拿掉千斤頂,否則低壓缸受熱向下膨脹時,由于凝汽器阻止而
4、只能向上,會使低壓缸中心線改變而出現(xiàn)機組振動。5什么叫凝汽器的熱負荷?凝汽器熱負荷是指凝汽器內(nèi)蒸汽和凝結(jié)水傳給冷卻水的總熱量(包括排汽、汽封漏汽、加熱器疏水等熱量)。凝汽器的單位負荷是指單位面積所冷凝的蒸汽量,即進人凝汽器的蒸汽量與冷卻面積的比值。6什么叫循環(huán)水溫升?溫升的大小說明什么問題?循環(huán)水溫升是凝汽器冷卻水出口溫度與進口水溫的差值,溫升是凝汽器經(jīng)濟運行的一個重要指標,溫升可監(jiān)視凝汽器冷卻水量是否滿足汽輪機排汽冷卻之用,因為在一定
5、的蒸汽流量下有一定的溫升值。另外,溫升還可供分析凝汽器銅管是否堵塞、清潔等。3凝汽器水位升高有什么害處?凝汽器水位過高,會使凝結(jié)水過冷卻。影響凝汽器的經(jīng)濟運行。如果水位太高,將銅管(底部)浸沒,將使整個凝汽器冷卻面積減少,嚴重時淹沒空氣管,使抽氣器抽水,凝汽器真空嚴重下降。4除氧器出水含氧量升高的原因是什么?除氧器出水含氧量升高原因有:(1)進水溫度過低或進水量過大。(2)進水含氧量大。(3)除氧器進汽量不足。(4)除氧器排氧閥開度過小
6、。(5)噴霧式除氧器噴頭堵塞或霧化不好。(6)除氧器汽水管道排列不合理。(7)取樣器內(nèi)部泄漏?;灢粶省?除氧器發(fā)生振動的原因有哪些?除氧器發(fā)生振動的原因有:(1)投除氧器過程中,加熱不當造成膨脹不均,或汽水負荷分配不均。(2)進入除氧器的各種管道水量過大,管道振動而引起除氧器振動。(3)運行中由于內(nèi)部部件脫落。(4)運行中突然進入冷水,使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊而振動。(5)除氧器漏水。(6)除氧器壓力降低過快,發(fā)生汽水共騰。6除氧器壓力
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