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1、該文著重研究大型汽輪機(jī)在調(diào)峰過程中的應(yīng)力監(jiān)測(cè)及調(diào)峰方式優(yōu)化方面的問題,主要有以下內(nèi)容:討論了用有限元計(jì)算轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)時(shí)邊界條件和初始條件的正確設(shè)定方法.提出了一種利用現(xiàn)有的不同溫度下的疲勞曲線,計(jì)算在變化溫度條件下的轉(zhuǎn)子壽命損耗的方法.提出了一種采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法,利用三個(gè)轉(zhuǎn)子橫截面上的有限差分計(jì)算結(jié)果,通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法求出轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力精確解的模型,計(jì)算速度較有限差分法降低不多,卻達(dá)到了與有限元方法相近的精度.給出了三個(gè)預(yù)測(cè)模型.討論了溫態(tài)啟
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