汽車尾氣催化處理實驗裝置使用說明

1、汽車尾氣催化處理實驗裝置使用說明汽車尾氣催化處理實驗裝置使用說明本實驗裝置采用三種不同的催化劑成品，制成三根不同的催化反應柱，可以對汽車尾氣、含有碳氫化合物的廢氣、含有氮氧化物的廢氣、含有一氧化碳的廢氣進行催化處理。同時采用了智能化程序升溫加熱控制系統(tǒng)，使實驗的溫度條件控制更加穩(wěn)定可靠。第一步：了解三種催化劑的性能1.NZP4（控HC）型(1)性能：將碳氫化合物氧化為CO2與H2O。(2)反應體積：623ml。（催化劑高度50cm）(3

2、)催化劑重量：500克。2.HPA8（控HC）型（1）性能：將碳氫化合物氧化為CO2與H2O。（2）反應體積：623ml。（催化劑高度50cm）（3）催化劑重量：350克。3.JFG(三元催化)型—汽車尾氣催化處理專用（1）性能：含控HC、含控NOx、含控CO三種催化劑，能將碳氫化合物氧化為CO2與H2O，將氮氧化物還原為N2和O2，將CO氧化為CO2。（2）反應體積：623ml。（催化劑高度50cm）（3）催化劑重量：282克。第二步

3、：了解整套實驗裝置的工藝流程由汽油發(fā)動機（5.5匹）產(chǎn)生尾氣，尾氣進入壓縮機被壓縮后輸出0.1Mpa恒壓尾氣，恒壓尾氣分別進入由四個氣體流量計獨立控制進氣量的催化反應管中，進行不同的催化反應。每根催化反應管的外部均安裝有恒溫加熱控制系統(tǒng)，以控制實驗過程中所需要的恒溫加熱條件。在催化反應管的前、后端分別安裝有進氣和出氣取樣口，采用五組份汽車尾氣自動測定分析儀對催化反應前后的尾氣進行測定分析，并由測定儀自動打印出分析結果。第三步：實驗前的檢

4、查和操作1.檢查汽油發(fā)動機（1）檢查油箱中是否有汽油（90#），至少需要12油箱的汽油量。（2）檢查油門桿的位置，油門桿為最長的一根調節(jié)桿，有“兔子”標識的一端為油門大，有“烏龜”標識的一端為油門小。一般將油門桿打到“烏龜”和“兔子”的中間位置。（3）檢查風門桿的位置。在油門桿的左下方有二個調節(jié)桿，上面一個為風門調節(jié)桿，用來調節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，一般調節(jié)到中間位置。（4）檢查油路開關的位置。在油門桿的左下方有二個調節(jié)桿，下面一個為油路

5、開關，用來控制汽油是否進入發(fā)動機，將它調節(jié)到最右邊的位置。（5）檢查發(fā)電機控制開關的位置。發(fā)電機控制開關的功能是控制發(fā)電機產(chǎn)生的點火高壓是否進入汽缸進行點火，它位于汽油箱下方，“0”表示關狀態(tài)，“1”表示開狀態(tài)。將開關打（3）如何進行智能設置（也可以不進行智能設置，儀表本身就設置有智能參數(shù)）智能設置的目的是希望盡量克服加熱器的熱慣性作用，使加熱溫度盡量控制在設置溫度附近波動，以提高實驗的精度。①如果想得到一組較快升溫的智能參數(shù)在儀表剛剛

6、開始加熱的過程中，按△鍵20秒后AT燈亮并閃爍，待一定時間后AT燈滅，一組較快升溫的智能參數(shù)便存入儀表，在下一次的升溫過程中儀表便按此參數(shù)工作。②如果想得到一組克服超溫的智能參數(shù)（超溫指加熱溫度超過設定溫度較多時）在儀表剛剛開始加熱的過程中，按▽鍵20秒后AT燈亮并閃爍，待一定時間后AT燈滅，一組克服超溫的智能參數(shù)便存入儀表，在下一次的升溫過程中儀表便按此參數(shù)工作。注意：智能設置是在某一設置溫度下進行的，一旦設置溫度改變，智能設置將重新

7、進行。（4）當你學會了如何操作該智能儀表并且確定整個加熱系統(tǒng)工作正常，關閉恒溫控器上的電源開關，但不要拔掉電源插頭。5.進行實驗（1）啟動汽油發(fā)動機。手握發(fā)動拉繩用力拉1—若干次，發(fā)動機便可啟動，可以通過調節(jié)油門的大小來獲得不同濃度的發(fā)動機尾氣。（在整個實驗過程中不要關閉發(fā)動機）（2）啟動空氣壓縮機。拉出空氣壓縮機的電源控制開關，空氣壓縮機開始啟動，并將發(fā)動機尾氣壓入壓縮機儲氣罐。當壓縮機儲氣罐的壓力達到0.8MPa左右壓力時，壓縮機會

8、自動停機，當壓縮機儲氣罐的氣體被逐漸消耗掉，壓力下降到0.4MPa左右壓力時，壓縮機又會自動開機，減壓閥始終輸出0.1MPa左右的壓力。由于一開始壓縮機儲氣罐內可能有空氣存在，因此，需要待壓縮機儲氣罐中的壓縮尾氣被消耗掉1—2次后，此時進入催化反應管的尾氣才能視為有效尾氣。（3）調節(jié)各催化反應管的進氣流量。調節(jié)進入各催化反應管的實驗流量一般為0.2、0.4、0.6、0.8立方米小時這幾個梯度，進氣流量應由低到高進行選擇。（4）開啟恒溫控

9、制系統(tǒng)。首先通過恒溫控制儀表上的溫度設定窗口設定好實驗溫度，一般為1000C、1500C、2000C、2500C這幾個梯度進行實驗。然后打開恒溫控制器上的開關，智能程序升溫加熱系統(tǒng)便開始自動進行工作（注意：由于加熱系統(tǒng)的熱慣性作用，實際工作溫度可以在設定溫度上下波動，不得超過50C）。（5）對催化反應管的進氣和出氣進行檢測。當某一實驗流量和實驗溫度確定并開始實驗后，至少要保證有5—10分鐘的反應時間，5—10分鐘后采用汽車尾氣測定儀首先

10、對進氣進行測定（汽車尾氣測定儀的使用方法詳見該儀器的使用說明書）。慢慢打開進氣取樣閥，不要開得太大，只要聽到氣流聲即可。將汽車尾氣測定儀的取樣探頭伸入取樣閥口，待汽車尾氣測定儀的顯示讀數(shù)穩(wěn)定以后，按動打印鈕（顯示屏上會有提示），汽車尾氣測定儀的自帶打印機便會打印出測定結果。測定完畢關閉進氣取樣閥。慢慢打開催化反應管的出氣取樣閥，可以開得大一些，同時關閉催化反應管的排尾氣閥門，讓經(jīng)過催化反應管處理后的尾氣全部從出氣取樣閥出來，同樣用汽車尾